کد خبر:
۱۲۹۹۵۹ ۱۱:۵۷
۱۳۹۹/۰۶/۲۰
پراید گران نیست، باید 120 میلیون تومان باشد!
پدال نیوز:رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه بازار هیچ کالایی را به اشتباه گران نمیخرد، گفت: همین حالا اگر بخواهیم پراید را صادر کنیم، مطمئن باشید به قیمت ۶۰۰۰ دلار از ما میخرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه بازار هیچ کالایی را به اشتباه گران نمیخرد، گفت: همین حالا اگر بخواهیم پراید را صادر کنیم، مطمئن باشید به قیمت ۶۰۰۰ دلار از ما میخرند.
محمدرضا نجفیمنش درباره قیمت خودرو اظهار داشت: پراید که افکارعمومی بر آن حساس است و امروز دائم انتقاد میکنند، چرا به این قیمت رسیده است را باید مدنظر قرار بدهیم. شاید شما فکر کنید این قیمت گران است.
پراید گران نیست؛ باید ۱۲۰میلیون تومان باشد!
وی در پاسخ به این پرسش که قیمت پراید گران نیست؟ عنوان کرد: من قیمت تحویل کارخانه را مدنظر قرار می دهم. قیمت تحویل کارخانه قبلا چقدر بود؟ در محدوده ۳۷ میلیون تومان، از این مبلغ نیز ۵ میلیون تومان هزینه شمارهگذاری و بیمه و قیمتگذاری و... میشد و ۳۲ میلیون تومان در کل، دست خودروساز را میگرفت؛ در حالی که قیمت در بازار از ۶۰ میلیون و ۷۰ میلیون بالاتر رفته بود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح کرد: صحبت من این است که بازار اصلا اشتباه نمیکند. اصلا! بازار هیچ کالایی را به اشتباه گران نمیخرد.
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که اگر قیمت پراید چقدر باشد، مشکل برطرف خواهد شد؟ متذکر شد: من کمی عقب میروم. دلار وقتی هزار تومان بود، پراید چقدر قیمت داشت؟ حدود ۶ میلیون تومان، یعنی ۶ هزار دلار و هنگامی که دلار به ۳۲۰۰ تومان رسید، پراید ۲۰ میلیون تومان شد و در نتیجه باز هم در محدوده ۶ هزار دلار بود. حالا اما پراید چند است؟ ۹۳ میلیون تومان و دلار چقدر قیمت دارد؟ اصلا شما ۲۰ هزار تومان در نظر بگیرید، میبینید که پراید باید ۱۲۰ میلیون تومان باشد و از این روست که بازار خطا نمیکند و پراید را میخرد چون میداند قیمتش کمتر است.
وی متذکر شد: همین حالا اگر بخواهیم پراید را صادر کنیم مطمئن باشید به قیمت ۶۰۰۰ دلار از ما میخرند.
قدرت خرید خودرو ایرانیها؛ ۱۰۴ در جهان

محمدرضا نجفیمنش درباره قیمت خودرو اظهار داشت: پراید که افکارعمومی بر آن حساس است و امروز دائم انتقاد میکنند، چرا به این قیمت رسیده است را باید مدنظر قرار بدهیم. شاید شما فکر کنید این قیمت گران است.
پراید گران نیست؛ باید ۱۲۰میلیون تومان باشد!
وی در پاسخ به این پرسش که قیمت پراید گران نیست؟ عنوان کرد: من قیمت تحویل کارخانه را مدنظر قرار می دهم. قیمت تحویل کارخانه قبلا چقدر بود؟ در محدوده ۳۷ میلیون تومان، از این مبلغ نیز ۵ میلیون تومان هزینه شمارهگذاری و بیمه و قیمتگذاری و... میشد و ۳۲ میلیون تومان در کل، دست خودروساز را میگرفت؛ در حالی که قیمت در بازار از ۶۰ میلیون و ۷۰ میلیون بالاتر رفته بود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح کرد: صحبت من این است که بازار اصلا اشتباه نمیکند. اصلا! بازار هیچ کالایی را به اشتباه گران نمیخرد.
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که اگر قیمت پراید چقدر باشد، مشکل برطرف خواهد شد؟ متذکر شد: من کمی عقب میروم. دلار وقتی هزار تومان بود، پراید چقدر قیمت داشت؟ حدود ۶ میلیون تومان، یعنی ۶ هزار دلار و هنگامی که دلار به ۳۲۰۰ تومان رسید، پراید ۲۰ میلیون تومان شد و در نتیجه باز هم در محدوده ۶ هزار دلار بود. حالا اما پراید چند است؟ ۹۳ میلیون تومان و دلار چقدر قیمت دارد؟ اصلا شما ۲۰ هزار تومان در نظر بگیرید، میبینید که پراید باید ۱۲۰ میلیون تومان باشد و از این روست که بازار خطا نمیکند و پراید را میخرد چون میداند قیمتش کمتر است.
وی متذکر شد: همین حالا اگر بخواهیم پراید را صادر کنیم مطمئن باشید به قیمت ۶۰۰۰ دلار از ما میخرند.
قدرت خرید خودرو ایرانیها؛ ۱۰۴ در جهان
بررسیها نشان میدهد قدرت خرید خودرو در ایران برای چهار خودروی ارزانقیمت بازارهای جهانی (رنوکوئید، لیفان ۵۳۰، سوزوکی سلریو و هیوندای HN20) بین ۱۳۱ کشور، در رتبه ۱۰۴ و پایینتر از همه کشورهای منطقه و همردیف کشورهای آفریقایی قرار دارد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو معمای گشایش و توقف واردات خودرو