کد خبر:
۱۲۹۸۷۸ ۰۷:۱۶
۱۳۹۹/۰۶/۱۹
نکته فنی 18 شهریور ماه ؛
چه کلاه کاسکتی مناسب هر فرد است؟
پدال نیوز: کلاه کاسکت ابزاری حیاتی است که امنیت را برای راکبان موتورسیکلتها به ارمغان می آورد و این در حالی است که عدم استفاده یا استفاده اشتباه از آن با جان خیلی از موتورسواران بازی می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کلاه کاسکت یا همان کلاه ایمنی یکی از حیاتی ترین تجهیزات رانندگی با موتور سیکلت است. کلاه کاسکتها انواع مختلفی دارند و میزان اسقامت آنها در برابر ضربات و حوادث احتمالی به کیفیت و برخورداری آنها از استاندارد ها بستگی دارد. بدون شک کلاه کاسکت های استاندارد و با کیفیت از قیمت های بالاتری برخوردار هستند اما این نکته را نباید نادیده گرفت که هر کلاه کاسکت گران قیمت لزوما استاندارد و باکیفیت نیست!
ایمن ترین و استاندارد ترین کلاه کاسکتها مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند که می توانند خطر آسیب رسیدن به سر را در سوانح رانندگی تا 70 درصد کاهش دهند. در حال حاضر استاندارد های ECE و DOT نشان دهنده ی میزان کیفیت کلاه کاسکت هاست.
چه کلاه کاسکتی مناسب هر فرد است؟
در انتخاب کلاه کاسکت پس از میزان کیفیت و برخورداری آن از استاندارد ها، سایز کلاه کاسکت است که از نکات مهم و کلیدی به حساب می آید. ایده آل بودن سایز کلاه کاسکت در بالا رفن سطح ایمنی سرنشین تاثیر به سزایی دارد. اگر موتورسوار از کلاه کاسکت دارای سایز مناسب استفاده نکند بالطبع میزان محافظت و کارایی کلاه کاسکت به حداقل می رسد. معمولا سایز ایده آل برای هر موتورسوار بدین صورت است که باید کلاه کاملا راحت بر سر بنشیند و دور تا دور سر با دیواره ی کلاه کاسکت ، فاصله ای تقریبا یک سانتی متری داشته باشد. البته این نکته را فراموش نکنید که پوشش نرم داخل کلاه به مرور زمان اندکی جا باز خواهد کرد.
نکات مهم درباره استفاده از کلاه کاسکت
مطمئنترین کلاه کاسکتها، مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند.
حتما پس از سر گذاشتن کلاه کاسکت پوشش جلوی چانه را نیز پایین کشیده و کلید قفل آن را بزنید.
کلاه کاسکت های سفید را به کلاه کاسکت های سیاه ترجیح دهید چرا که به واسطهی رنگ سفید 24 درصد بیشتر در دید هستید.
کلاههای آسیب دیده و دارای فرو رفتگی –حتی جزئی- را در اسرع وقت با کلاه کاسکتی جدید و سالم تعویض کنید.
در هر شرایط آب و هوایی و حتی در مسیر های خیلی کوتاه از گذاشتن کلاه کاسکت بر روی سر غافل نشوید چون حادثه هیچگاه خبر نمی کند.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
ایمن ترین و استاندارد ترین کلاه کاسکتها مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند که می توانند خطر آسیب رسیدن به سر را در سوانح رانندگی تا 70 درصد کاهش دهند. در حال حاضر استاندارد های ECE و DOT نشان دهنده ی میزان کیفیت کلاه کاسکت هاست.
چه کلاه کاسکتی مناسب هر فرد است؟
در انتخاب کلاه کاسکت پس از میزان کیفیت و برخورداری آن از استاندارد ها، سایز کلاه کاسکت است که از نکات مهم و کلیدی به حساب می آید. ایده آل بودن سایز کلاه کاسکت در بالا رفن سطح ایمنی سرنشین تاثیر به سزایی دارد. اگر موتورسوار از کلاه کاسکت دارای سایز مناسب استفاده نکند بالطبع میزان محافظت و کارایی کلاه کاسکت به حداقل می رسد. معمولا سایز ایده آل برای هر موتورسوار بدین صورت است که باید کلاه کاملا راحت بر سر بنشیند و دور تا دور سر با دیواره ی کلاه کاسکت ، فاصله ای تقریبا یک سانتی متری داشته باشد. البته این نکته را فراموش نکنید که پوشش نرم داخل کلاه به مرور زمان اندکی جا باز خواهد کرد.
نکات مهم درباره استفاده از کلاه کاسکت
مطمئنترین کلاه کاسکتها، مدلهای تمام پوشیده (full face) هستند.
حتما پس از سر گذاشتن کلاه کاسکت پوشش جلوی چانه را نیز پایین کشیده و کلید قفل آن را بزنید.
کلاه کاسکت های سفید را به کلاه کاسکت های سیاه ترجیح دهید چرا که به واسطهی رنگ سفید 24 درصد بیشتر در دید هستید.
کلاههای آسیب دیده و دارای فرو رفتگی –حتی جزئی- را در اسرع وقت با کلاه کاسکتی جدید و سالم تعویض کنید.
در هر شرایط آب و هوایی و حتی در مسیر های خیلی کوتاه از گذاشتن کلاه کاسکت بر روی سر غافل نشوید چون حادثه هیچگاه خبر نمی کند.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها