کد خبر:
۱۲۹۸۴۴ ۱۰:۲۹
۱۳۹۹/۰۶/۱۸
عضو هیأت کمیسیون اقتصادی خبر داد:
جزئیات ارائه طرح خودرودار شدن دهک های پائین
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی از خودرودار شدن خانوارهای کم درآمد و دهکهای پایین جامعه از طریق سهام عدالت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزاغرش پدال نیوز به نقل از ایلنا، علی موسوی درباره بررسی طرح «ساماندهی» بازار خودرو گفت: طرح ساماندهی بازار خودرو به هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی تحویل داده شده و هنوز به هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی داده نشده است.
این عضو هیات کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: امروز در کمیسیون طرحی را ارائه خواهم کرد که خانوارهای کم درآمد و ضعیف از طریق سهام عدالت، بتوانند خودرودار شوند.
وی تاکید کرد: این طرح بار مالی برای دولت ندارد و به خانوادههای نیازمند و دهکهای پایین که توانایی مالی ندارند خودرو تهیه کنند، تعلق میگیرد، درصدد هستیم از طریق سهام عدالت که تا یک درصدی را در نظر گرفتیم، این افراد بتوانند خودرو را از خودروسازان خریداری کنند.
نماینده ملکان ادامه داد: محور بعدی این است که خودروسازان را توانمند کنیم و سرمایه برایشان ایجاد شود. در همین راستا سهام عدالت سرمایه عظیمی است که شرکتها، پالایشگاهها و پتروشیمیهای توانمند پشتش قرار دارند و با ورودش میتواند در بازار خودرو تحول ایجاد کند.
وی گفت: در این طرح یک پروژه را برای خودروسازان در نظر گرفتهایم که کارخانههایی در مناطق محروم و کمتر توسعه یافته ایجاد کنند تا این مناطق هم یک رونقی پیدا کنند و ایجاد اشتغال شود.
موسوی ادامه داد: برای سال دوم طرح تولید یک و نیم میلیون خودرو را در نظر گرفتیم که خودش جهش تولید است.
وی با بیان اینکه این طرح در واقع میتواند سند ما در تولید خودرو باشد، عنوان کرد: در طرح مذکور هدفی که دنبال کردیم این است که خانوادههای فاقد خودرو، خودرودار شوند آن هم بدون اینکه هیچ هزینه مالی بر دوش دولت بگذارند و بتوانیم تولید اشتغال کنیم.
موسوی با تاکید بر اینکه در این طرح خانوادهها هزینهای برای خرید خودرو نمیدهند، گفت: در بخش دیگر این طرح به دنبال جهش تولید هستیم.
وی افزود: مدنظرمان این است که شرکتهای دانشبنیان به بحث بومیسازی ورود پیدا کنند و قطعاتی که ما از خارج وارد میکنیم را تولید کنند تا بتوانیم یک خودرو با پلتفرم کاملا ایرانی در اختیار خانوادهها قرار دهیم.
این عضو هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی گفت: در این طرح ما به دنبال این هستیم که قطعات خودرو در داخل تولید شود، در مناطق محروم اشتغالزایی صورت گیرد و یک تحرک بزرگ در تولید ایجاد شود.
وی افزود: این طرح طی مدت چهار سال میتواند یک سر و سامانی به قیمت خودرو در بازار بدهد، زیرا هنگامی که عرضه زیاد شود، بازار اشباع و قیمتها شکسته میشود.
نماینده ملکان در مجلس شورای در پاسخ به سوالی دیگر مبنی بر اینکه اجرای این طرح تنها با سهام عدالت سرپرست خانوار امکانپذیر است یا کل خانواده، گفت: در این طرح معیار ما خانوارهای چهار نفره هستند آنان در واقع درصدی از سهام عدالتشان را به خودروساز میدهند و در زمان تحویل خودرو مابقی را پرداخت میکنند.
وی گفت: با این طرح خانواراها حتی در سایتها و کارخانههایی که ایجاد میشود، سهامدار میشوند؛ یعنی علاوه بر اینکه صاحب خودرو میشوند، در کارخانه خودروسازی نیز سهامدار میشوند.
این عضو هیات کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: امروز در کمیسیون طرحی را ارائه خواهم کرد که خانوارهای کم درآمد و ضعیف از طریق سهام عدالت، بتوانند خودرودار شوند.
وی تاکید کرد: این طرح بار مالی برای دولت ندارد و به خانوادههای نیازمند و دهکهای پایین که توانایی مالی ندارند خودرو تهیه کنند، تعلق میگیرد، درصدد هستیم از طریق سهام عدالت که تا یک درصدی را در نظر گرفتیم، این افراد بتوانند خودرو را از خودروسازان خریداری کنند.
نماینده ملکان ادامه داد: محور بعدی این است که خودروسازان را توانمند کنیم و سرمایه برایشان ایجاد شود. در همین راستا سهام عدالت سرمایه عظیمی است که شرکتها، پالایشگاهها و پتروشیمیهای توانمند پشتش قرار دارند و با ورودش میتواند در بازار خودرو تحول ایجاد کند.
وی گفت: در این طرح یک پروژه را برای خودروسازان در نظر گرفتهایم که کارخانههایی در مناطق محروم و کمتر توسعه یافته ایجاد کنند تا این مناطق هم یک رونقی پیدا کنند و ایجاد اشتغال شود.
موسوی ادامه داد: برای سال دوم طرح تولید یک و نیم میلیون خودرو را در نظر گرفتیم که خودش جهش تولید است.
وی با بیان اینکه این طرح در واقع میتواند سند ما در تولید خودرو باشد، عنوان کرد: در طرح مذکور هدفی که دنبال کردیم این است که خانوادههای فاقد خودرو، خودرودار شوند آن هم بدون اینکه هیچ هزینه مالی بر دوش دولت بگذارند و بتوانیم تولید اشتغال کنیم.
موسوی با تاکید بر اینکه در این طرح خانوادهها هزینهای برای خرید خودرو نمیدهند، گفت: در بخش دیگر این طرح به دنبال جهش تولید هستیم.
وی افزود: مدنظرمان این است که شرکتهای دانشبنیان به بحث بومیسازی ورود پیدا کنند و قطعاتی که ما از خارج وارد میکنیم را تولید کنند تا بتوانیم یک خودرو با پلتفرم کاملا ایرانی در اختیار خانوادهها قرار دهیم.
این عضو هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی گفت: در این طرح ما به دنبال این هستیم که قطعات خودرو در داخل تولید شود، در مناطق محروم اشتغالزایی صورت گیرد و یک تحرک بزرگ در تولید ایجاد شود.
وی افزود: این طرح طی مدت چهار سال میتواند یک سر و سامانی به قیمت خودرو در بازار بدهد، زیرا هنگامی که عرضه زیاد شود، بازار اشباع و قیمتها شکسته میشود.
نماینده ملکان در مجلس شورای در پاسخ به سوالی دیگر مبنی بر اینکه اجرای این طرح تنها با سهام عدالت سرپرست خانوار امکانپذیر است یا کل خانواده، گفت: در این طرح معیار ما خانوارهای چهار نفره هستند آنان در واقع درصدی از سهام عدالتشان را به خودروساز میدهند و در زمان تحویل خودرو مابقی را پرداخت میکنند.
وی گفت: با این طرح خانواراها حتی در سایتها و کارخانههایی که ایجاد میشود، سهامدار میشوند؛ یعنی علاوه بر اینکه صاحب خودرو میشوند، در کارخانه خودروسازی نیز سهامدار میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو معمای گشایش و توقف واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو