کد خبر:
۱۲۹۸۳۰ ۰۸:۲۲
۱۳۹۹/۰۶/۱۸
به دلیل برگزیت
تولید خودروهای نیسان قشقایی به تعویق افتاد
پدال نیوز: به دلیل برگزیت قرار است تولید خودروهای قشقایی جدید تا سال آینده انجام نشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شیوع کرونا و بلاتکلیفی در چگونگی روابط بین انگلیس و اتحادیه اروپا باعث شده است تا خودروسازی نیسان از برنامه قبلی خود عقب نشینی کند و تولید نسل جدید خودروهای قشقایی را تا اواسط سال ۲۰۲۱ به تعویق بیاندازد.
فایننشیال تایمز به نقل از منابع آگاه خود گفته است قرار بود تولید این خودروها در ماه اکتبر امسال آغاز شود. نیسان برای راه اندازی این کارخانه که در شهر ساندرلند واقع شده، حدود ۴۰۰ میلیون پوند سرمایه گذاری کرده است.
از زمان شیوع کرونا تاکنون تقاضا برای خرید خودرو در انگلیس و اروپا کاهش محسوسی داشته است. انگلیس اکنون پنجمین کانون اصلی درگیر با کرونا در جهان به شمار می رود و فعالیت های اقتصادی و تولیدی در آن کاهش محسوسی داشته است. به گفته نیسان، یکی دیگر از عوامل اصلی ایجاد وقفه در برنامه های این شرکت مساله برگزیت و نامعلوم بودن آن است. نیسان از دولت انگلیس خواسته است تا هر چه زودتر توافق خود با اتحادیه اروپا را نهایی کند تا چارچوب مشخص میزان دسترسی به بازارهای اروپایی مشخص شود.
کارخانه نیسان در ساندرلند یکی از بزرگ ترین کارخانه های تولیدی در انگلیس است و حدود نیمی از نیم میلیون خودروی تولیدی در این کارخانه روانه دیگر کشورهای اروپایی می شود. این کارخانه مرکز اصلی تولید نیسان قشقایی در اروپا محسوب می شود و اگر توافق مشخصی در حوزه برگزیت ایجاد نشود، خودروهای وارداتی مشمول تعرفه زیادی خواهند بود که رقابت پذیری محصولات تولیدی نیسان را در برابر رقبایش به شدت کاهش خواهد داد.
به گفته فایننشیال تایمز، احتمالا زودتر از آوریل سال آینده تولید نسل جدید آغاز نخواهد شد. آخرین نسل نیسان قشقایی در سال ۲۰۱۴ رونمایی شد و تاکنون همین محصول نیز روی خط تولید باقی مانده است. پیش از این نیز دیگر خودروساز مشهور ژاپنی یعنی هوندا از برنامه ریزی برای کمرنگ کردن حضور خود در انگلیس به دنبال برگزیت خبر داده بود.
فایننشیال تایمز به نقل از منابع آگاه خود گفته است قرار بود تولید این خودروها در ماه اکتبر امسال آغاز شود. نیسان برای راه اندازی این کارخانه که در شهر ساندرلند واقع شده، حدود ۴۰۰ میلیون پوند سرمایه گذاری کرده است.
از زمان شیوع کرونا تاکنون تقاضا برای خرید خودرو در انگلیس و اروپا کاهش محسوسی داشته است. انگلیس اکنون پنجمین کانون اصلی درگیر با کرونا در جهان به شمار می رود و فعالیت های اقتصادی و تولیدی در آن کاهش محسوسی داشته است. به گفته نیسان، یکی دیگر از عوامل اصلی ایجاد وقفه در برنامه های این شرکت مساله برگزیت و نامعلوم بودن آن است. نیسان از دولت انگلیس خواسته است تا هر چه زودتر توافق خود با اتحادیه اروپا را نهایی کند تا چارچوب مشخص میزان دسترسی به بازارهای اروپایی مشخص شود.
کارخانه نیسان در ساندرلند یکی از بزرگ ترین کارخانه های تولیدی در انگلیس است و حدود نیمی از نیم میلیون خودروی تولیدی در این کارخانه روانه دیگر کشورهای اروپایی می شود. این کارخانه مرکز اصلی تولید نیسان قشقایی در اروپا محسوب می شود و اگر توافق مشخصی در حوزه برگزیت ایجاد نشود، خودروهای وارداتی مشمول تعرفه زیادی خواهند بود که رقابت پذیری محصولات تولیدی نیسان را در برابر رقبایش به شدت کاهش خواهد داد.
به گفته فایننشیال تایمز، احتمالا زودتر از آوریل سال آینده تولید نسل جدید آغاز نخواهد شد. آخرین نسل نیسان قشقایی در سال ۲۰۱۴ رونمایی شد و تاکنون همین محصول نیز روی خط تولید باقی مانده است. پیش از این نیز دیگر خودروساز مشهور ژاپنی یعنی هوندا از برنامه ریزی برای کمرنگ کردن حضور خود در انگلیس به دنبال برگزیت خبر داده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها