گلایه رانندگان کامیون تهران
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی رانندگان کامیون تهران خواستار ادامه بیمهپردازی رانندگان کامیون به روال سابق شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمد خان بلوکی گفت: بر اساس قانون و توافقات حاصل شده نیمی از ۲۷ درصد حق بیمه رانندگان کامیون از طرف دولت پرداخت میشود، اما سازمان تامین اجتماعی برای ورودیهای ۹۸ به بعد این موضوع را رعایت نمیکند و رانندگان باید همه حق بیمه را بپردازند.
او ادامه داد: این مشکل به دلیل بدهی دولت به سازمان تامین اجتماعی پیش آمده است و وضعیت به گونهای شده که الان حق بیمه رانندگان بیشتر از بیمه خویش فرما شده و بار سنگینی بر دوش آنهاست. انتظار ما این است که پرداخت حق بیمه به روال سابق برگردد و رانندگان ملزم به پرداخت ۱۳.۵ درصد حق بیمه باشند.
محمد محمدی قرهباغ (مدیرکل نامنویسی و حسابهای انفرادی سازمان تامین اجتماعی)، با تایید این موضوع گفت: بر اساس لایحه بودجه امسال صندوقهای بیمهای ازجمله صندوق تامین اجتماعی مجاز نیستند که هیچگونه بار مالی اضافه بر دولت تحمیل کنند. بر اساس وعدههایی که داده شده، قرار است با امضای تفاهمنامهای بین سازمان هدفمندی و وزارتخانهها و سازمانهای مرتبط ازجمله وزارت کار، وزارت راه و سازمان تامین اجتماعی این مشکل رفع شود.
او ادامه داد: این مشکل به دلیل بدهی دولت به سازمان تامین اجتماعی پیش آمده است و وضعیت به گونهای شده که الان حق بیمه رانندگان بیشتر از بیمه خویش فرما شده و بار سنگینی بر دوش آنهاست. انتظار ما این است که پرداخت حق بیمه به روال سابق برگردد و رانندگان ملزم به پرداخت ۱۳.۵ درصد حق بیمه باشند.
محمد محمدی قرهباغ (مدیرکل نامنویسی و حسابهای انفرادی سازمان تامین اجتماعی)، با تایید این موضوع گفت: بر اساس لایحه بودجه امسال صندوقهای بیمهای ازجمله صندوق تامین اجتماعی مجاز نیستند که هیچگونه بار مالی اضافه بر دولت تحمیل کنند. بر اساس وعدههایی که داده شده، قرار است با امضای تفاهمنامهای بین سازمان هدفمندی و وزارتخانهها و سازمانهای مرتبط ازجمله وزارت کار، وزارت راه و سازمان تامین اجتماعی این مشکل رفع شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو