کد خبر:
۱۲۹۳۷۲ ۱۲:۴۱
۱۳۹۹/۰۶/۰۷
هشداری جدی به سهامداران خودرویی//
چرا علیرغم زیانده بودن شرکتهای خودرویی، وضعیت آنها در بورس خوب است؟
پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو میگوید: یکی از دلایلی که سبب شده خودروسازان در بازار سهام وضعیت مطلوبی داشته باشند این است که دولت در سال گذشته به تجدید ارزیابی این شرکتها اقدام کرد و همین مسئله باعث شد قیمت سهام این گروه به خودی خود افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ گزارشها نشان میدهد که خودروسازان بزرگ کشور، سالجاری را نیز با زیان به پایان میرسانند، چرا که پیشبینیها نشان میدهد بهای تمام شده تولیدات آنها از درآمد فروششان بیشتر خواهد بود.
طبق صورتهای مالی ارائه شده به بورس، ایرانخودرو بهعنوان بزرگترین خودروساز کشور و پارسخودرو بهعنوان سومین شرکت بزرگ خودروسازی، سال ۹۹ را با زیان به پایان خواهند برد.
بر اساس صورتهای مالی ارائه شده به بورس، پیشبینی میشود ایران خودرو در سالجاری بالغ بر ۷۱ هزار میلیارد تومان هزینه تولید داشته باشد و در مقابل درآمد حاصل از فروش محصولات این شرکت کمتر از ۵۸ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان باشد.
هرچند سایپاییها از بهای تولید و درآمدزایی فروش خود طی سالجاری پیشبینیای ارائه ندادهاند، اما با توجه به اوضاع کلی حاکم بر خودروسازی کشور، به احتمال فراوان سال ۹۹ همانند سال گذشته برای سایپا هم زیانده باشد.
سهامداران خودرویی، مراقب باشید
امیرحسین کاکایی، کارشناس بازار خودرو درباره روند فعالیت خودروسازان در بورس میگوید: یکی از دلایلی که خودروسازان در بازار سهام روند مناسبی دارند این است که دولت در یک سال گذشته به تجدید ارزیابی این گروه اقدام کرده و همین مسئله باعث شد قیمت سهام آنها به خودی خود افزایش یابد. این اقدام در حالی انجام شد که با کاهش شاخص بورس، سهام خودروسازان منفی نشد. دستکاری و اقدامات دستوری دولت از یک سو و خرید سهام این گروه توسط حقوقیها عملا باعث شد که سهام این شرکتها به طور مصنوعی افزایش یابد.
امیرحسین کاکایی افزود: من معتقدیم این افزایش شاخص خودروسازان به معنای ارزشآفرینی یا مطلوب بودن کارنامه آنها نیست. با توجه به مدیریت دولتی و شیوه غلط قیمتگذاری خودروسازان، انتظار میرود وضعیت این شرکتها در آینده ضعیفتر شود. در این شرایط تنها صنعتی که همچنان با مشکل قیمتگذاری رو به رو است، خودروسازان هستند.
کاکایی خطاب به سهامداران خودرویی گفت: روند کنونی خودروسازان در بازار سهام خوشایند نیست؛ چرا که خودروسازان هر روز با چالشهای جدیدی رو به رو میشوند که از جمله آن میتوان به قیمتگذاری دستوری اشاره کرد. چنانچه در آینده بازار سهام روند ریزشی داشته باشد وضعیت خودروسازان نیز نسبت به گذشته بدتر خواهد شد. تجارت نیوز
طبق صورتهای مالی ارائه شده به بورس، ایرانخودرو بهعنوان بزرگترین خودروساز کشور و پارسخودرو بهعنوان سومین شرکت بزرگ خودروسازی، سال ۹۹ را با زیان به پایان خواهند برد.
بر اساس صورتهای مالی ارائه شده به بورس، پیشبینی میشود ایران خودرو در سالجاری بالغ بر ۷۱ هزار میلیارد تومان هزینه تولید داشته باشد و در مقابل درآمد حاصل از فروش محصولات این شرکت کمتر از ۵۸ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان باشد.
هرچند سایپاییها از بهای تولید و درآمدزایی فروش خود طی سالجاری پیشبینیای ارائه ندادهاند، اما با توجه به اوضاع کلی حاکم بر خودروسازی کشور، به احتمال فراوان سال ۹۹ همانند سال گذشته برای سایپا هم زیانده باشد.
اما سوال مهمی که وجود دارد این است که چرا علیرغم زیانده بودن شرکتهای خودرویی، وضعیت آنها در بورس خوب است؟
امیرحسین کاکایی، کارشناس بازار خودرو درباره روند فعالیت خودروسازان در بورس میگوید: یکی از دلایلی که خودروسازان در بازار سهام روند مناسبی دارند این است که دولت در یک سال گذشته به تجدید ارزیابی این گروه اقدام کرده و همین مسئله باعث شد قیمت سهام آنها به خودی خود افزایش یابد. این اقدام در حالی انجام شد که با کاهش شاخص بورس، سهام خودروسازان منفی نشد. دستکاری و اقدامات دستوری دولت از یک سو و خرید سهام این گروه توسط حقوقیها عملا باعث شد که سهام این شرکتها به طور مصنوعی افزایش یابد.
امیرحسین کاکایی افزود: من معتقدیم این افزایش شاخص خودروسازان به معنای ارزشآفرینی یا مطلوب بودن کارنامه آنها نیست. با توجه به مدیریت دولتی و شیوه غلط قیمتگذاری خودروسازان، انتظار میرود وضعیت این شرکتها در آینده ضعیفتر شود. در این شرایط تنها صنعتی که همچنان با مشکل قیمتگذاری رو به رو است، خودروسازان هستند.
کاکایی خطاب به سهامداران خودرویی گفت: روند کنونی خودروسازان در بازار سهام خوشایند نیست؛ چرا که خودروسازان هر روز با چالشهای جدیدی رو به رو میشوند که از جمله آن میتوان به قیمتگذاری دستوری اشاره کرد. چنانچه در آینده بازار سهام روند ریزشی داشته باشد وضعیت خودروسازان نیز نسبت به گذشته بدتر خواهد شد. تجارت نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش
