آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۹۰۹۹
۰۹:۵۱
۱۳۹۹/۰۶/۰۱

بازار سیاه در انتظار تغییر سهمیه بندی سوخت

پدال نیوز: رییس انجمن شرکت‌های زنجیره‌ای توزیع فرآورده‌های نفتی تغییر سهمیه بندی سوخت بر اساس کد ملی را زمینه ساز ایجاد بازار سیاه بنزین عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ناصر رئیسی فرد با اشاره به طرح تخصیص سهمیه سوخت بر کد ملی به جای سهمیه سوخت بر اساس خودرو؛ اظهار کرد: طرح تخصیص سهمیه سوخت بر اساس کد ملی طرحی غیر کارشناسانه است به این دلیل که بنزین کالای مصرفی است و نیازی نیست تا همه به یک اندازه از آن مصرف کنند، بلکه باید بسته به نیاز خود از ان استفاده کنند.

رییس انجمن شرکت‌های زنجیره‌ای توزیع فرآورده‌های نفتی تصریح کرد: بنزین مشتقی از نفت خام است و اگر به دنبال توزیع عادلانه ثروت هستیم باید به سهم توزیع مناسب نفت باشیم، اگر بنا باشد بنزین تقسیم شود باسد سایر کالا‌های مصرفی مانند تیرآهن نیز تقسیم شود.

وی افزود: تخصیص سهمیه سوخت بر اساس کد کلی مشکلات فراوانی از قبیل ایجاد بازار سیاه برای خرید و فروش، افزایش واسطه گری برای خرید بنزین و هزینه‌های سرمایه گذاری برای توزیع کارت سوخت میان ۸۰ میلیون ایرانی را به اقتصاد کشور تحمیل خواهد کرد.

رییسی فرد عنوان کرد: سهمیه بندی سوخت بر اساس کد ملی به مراتب تاثیرات منفی بیشتری بر اقتصاد کشور دارد و باعث ایجاد فرهنگ واسطه گری و صف‌های خرید فروش بنزین خواهد شد.

رییس انجمن شرکت‌های زنجیره‌ای توزیع فرآورده‌های نفتی ادامه داد: صحبت‌های در خصوص ایجاد سامانه برای فروش بنزین در صورت عدم استفاده فرد از سهمیه سوخت عنوان شده، اما به دلیل مشکلات و موانع به طور قطع شکست خواهد خورد به دلیل اینکه بسیاری از مردم خود وارد چرخه خرید و فروش خواهند شد.

وی افزود: با توجه به مصرفی بودن بنزین و ارائه یارانه برای فروش، مصرف بنزین با قاچاق و افزایش بی رویه مصرف همراه بوده است، به همین منظور دولت باید قیمت بنزین را واقعی کند و هر فرد بسته به میزان مصرف از سوخت استفاده کند.

رییسی فرد بیان کرد: در صورت واقعی سازی قیمت بنزین باید منابع به دست آمده از این طرح، ضمن شفاف سازی و ارائه گزارش به مردم در خصوص هزینه کرد آن صرف توسعه و ارتقا زیرساخت‌های اقتصاد و عمرانی کشور شود و در هزینه‌های جاری دولت هزینه نمی‌شود.

رییس انجمن شرکت‌های زنجیره‌ای توزیع فرآورده‌های نفتی تصریح کرد: سرمایه طبیعی کشور نیازمند استفاده بهینه است و نباید با در نظر گرفتن اهداف کوتاه مدت موجبات هدر رفت این منابع را به وجود آورد و بهترین بخش برای هزینه کرد این سرمایه زیر ساخت‌های اقتصادی به منظور رشد شاخص اقتصاد و افزایش اشتغالزایی فراهم کرد.

وی با اشاره به مصرف بنزین در کشور بیان کرد: مصرف بنزین پس از شیوع بیماری کرونا کاهش محسوسی داشته و پس از کاهش محدودیت‌ها به حدود ۷۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که در مقایسه با مدت مشابه به کاهش ۱۵ درصدی رسیده است.


منبع: میزان
 
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودرو‌های وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو می‌آید، قطعه نمی‌آید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیون‌های فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطه‌گران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدی‌ها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بی‌وای‌دی اروپایی می‌شود عامل اصلی زیان‌های سنگین صنعت خودرو چیست؟