راهاندازی خطوط شبانه و فعالیت ناوگان اتوبوسرانی تهران
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه تهران از معدود شهرهای دنیاست که ناوگان اتوبوسرانی آن بدون یک دقیقه تعطیلی به صورت ۲۴ ساعته فعال است، گفت: اتوبوسهای تهران در تمام ساعات شبانهروز به شهروندان خدماترسانی میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهندس محمود ترفع با اعلام اینکه 9 خط تندرو که شمال و جنوب و همچنین غرب و شرق و مرکز تهران را به هم پیوند میدهند، در ساعات شب نیز فعال هستند، افزود: ساعت فعالیت خطوط 9 گانه شبانه تهران، از 10 شب آغاز میشود و تا 5 بامداد روز بعد ادامه دارد.
وی با اشاره به اینکه حداقل 128 دستگاه اتوبوس در شبکه 164 کیلومتری خطوط شبانه تهران نسبت به جابهجایی مسافران اقدام میکنند، اظهار کرد: این خطوط، مبادی ورودی شهر همچون پایانه غرب، پایانه شرق، پایانه جنوب و راه آهن را به هم متصل میکنند و علاوه بر شهروندان، به مسافرانی که وارد تهران میشوند یا قصد خروج از این شهر را دارند نیز خدماترسانی میکنند.
بنا براعلام روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، وی با تاکید بر اینکه هدف ما از راهاندازی خطوط شبانه و فعالیت ناوگان در 9 خط، ایجاد آرامش و امنیت بیشتر برای شهروندان است، خاطرنشان کرد: مدیریت شهری برای استمرار فعالیت شبانه ناوگان اتوبوسرانی هزینه قابل توجهی را تقبل کرده و این خدمت، در واقع یارانه مضاعفی است که برای آرامش خیال و امنیت خاطر شهروندان میپردازد.
وی با اشاره به اینکه حداقل 128 دستگاه اتوبوس در شبکه 164 کیلومتری خطوط شبانه تهران نسبت به جابهجایی مسافران اقدام میکنند، اظهار کرد: این خطوط، مبادی ورودی شهر همچون پایانه غرب، پایانه شرق، پایانه جنوب و راه آهن را به هم متصل میکنند و علاوه بر شهروندان، به مسافرانی که وارد تهران میشوند یا قصد خروج از این شهر را دارند نیز خدماترسانی میکنند.
بنا براعلام روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، وی با تاکید بر اینکه هدف ما از راهاندازی خطوط شبانه و فعالیت ناوگان در 9 خط، ایجاد آرامش و امنیت بیشتر برای شهروندان است، خاطرنشان کرد: مدیریت شهری برای استمرار فعالیت شبانه ناوگان اتوبوسرانی هزینه قابل توجهی را تقبل کرده و این خدمت، در واقع یارانه مضاعفی است که برای آرامش خیال و امنیت خاطر شهروندان میپردازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو