کد خبر:
۱۲۸۳۱۳ ۱۶:۳۵
۱۳۹۹/۰۵/۱۳
/ مردمی هوشمند و سخت کوش
تمجید مدیر عامل تسلا از چینی ها
پدال نیوز: ایلان ماسک شخصیت مردم چین را هوشمند و سخت کوش توصیف کرد در عوض از «حق به جانب بودن» و «از خود راضی بودن» شخصیت مردم آمریکا لب به شکایت گشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ایلان ماسک می گوید تسلا کمترین حمایت را از جانب حکومت آمریکا در بین خودروسازان دریافت کرد مخصوصاً نوک پیکان انتقاد او ایالت های مهم نیویورک و کالیفرنیا بود با این که این دو ایالت معافیت های مالیاتی قابل توجهی به این شرکت اختصاص داده اند و از سوی ناظران و تنظیم کنندگان بازار هم اعتبار و کمک های دیگر دریافت کرده است.
ایلان ماسک در مصاحبه با جیسن استاین ناشر اتومتیونیوز در پاسخ به این پرسش که «چین به عنوان پیشاهنگ راهبردهای خودروهای برقی در دنیا چطور؟» گفت: «چین به نظر من آدم را به وجد می آورد. انرژی در چین بسیار بالا است. مردم بسیار هوشمند و سخت کوشی دارد. آنها حق به جانب نیستند. آنها از خودراضی نیستند، در حالی من این خصلت ها را در آمریکا رو به افزایش می بینم مخصوصاً در بی اریا، لس انجلس و نیویورک.»
سال گذشته حاکمیت در چین برای ساخت و تولید خودرو 1.6 میلیارد دلار وام به این خودروساز اختصاص داد و تسلا هم آن را صرف کارخانه خودروسازی تسلای شانگهای کرد. امسال هم بعد از شیوع کرونا، حاکمیت در شانگهای چین به تسلا کمک کرد به سرعت در این کارخانه نوپا و تازه تأسیس به وضع عادی برگردد و عملیات تولید را از سر بگیرد.
ماسک همچنین به این نکته اشاره کرد که کمکی که از دولت چین دریافت کرده به مراتب کمتر از خودروسازان داخلی چین بوده است و گفته است: «آنها [چینی ها] بسیار حامی بودند و طبیعی نیست که انتظار داشته باشیم حمایت آنها از شرکت های غیرچینی بیشتر از تولید کنندگان داخلی خودشان باشد.»
حالا این اشتیاق و اظهار نظرهای جانبدارانه و آتشی از چینی ها در تضاد کامل با اظهارنظرهای پیشین ایلان ماسک و سخنان تحقیرآمیزش نسبت به کمونیسم است. همین هفته گذشته در توییتر برنامه های رفاه اجتماعی و مفهوم Das Kapital کارل مارکس را به سخره گرفته بود.
ایلان ماسک، نیویورک و کالیفرنیا را به دو تیم مسابقه ای تشبیه کرد که در حال از دست دادن جایگاه برنده در مسابقه هستند. وی در این زمینه هم گفت: «وقتی برای مدت زمان طولانی احساس برنده بودن داشتی باشید، به تدریج همه چیز را مسلم فرض می کنید. ایالت متحده، به ویژه کالیفرنیا و نیویورک، برای مدت های طولانی برنده بودند. وقتی عنوان قهرمانی را چندبار به دست آورید، به خودتان غره می شوید و شروع به باختن می کنید.»
در ماه ژوئن سال 2009، در دوره ریاست جمهوری اوباما، تسلا موفق به دریافت وام 456 میلیون دلاری برای ایجاد کارخانه در فرمونت کالیفرنیا برای تولید خودروهای برقی مدل3 شد که تا ماه مه 2013 آن را بازپرداخت کرد. یعنی 9 سال پیش از موعد. این وام در مقایسه با وام های میلیاردی نجات از ورشکستگی جنرال موتورز در سال 2008 بسیار ناچیز است. در عوض تسلا از حمایت های دیگر حکومتی برخوردار شده است. براساس محاسبات و تحلیل های لس انجلس تایمز حمایت های حکومتی از تسلا از 4.9 میلیارد دلار هم بیشتر است. که شامل 200 میلیون دلار معافیت فروش و استفاده به خاطر به کارگیری از انرژی های جایگزین و سرمایه گذاری در حمل و نقل پیشرفته بوده است. همچنین برخی از این معافیت ها به دلیل استفاده از انرژی های تجدیدپذیر، اعتبارهای نهادهای نظارتی و غیره بوده که به سودآفرینی و افزایش ارزش برند آنهم درست در دروان گسترش ویروس کرونا انجامیده است.
سی ان بی سی هم در گزارش های پیشین خود خبر از صرف 959 میلیون دلار در کارخانه پنل های خورشیدی در بوفالوی آمریکا کرده است که از آثار آن خلق 1000 شغل در عرصه تولید و فناوری بوده است.
در نیویورک، تسلا به وعده های اشتغال زایی خود عمل نکرده است.
ایلان ماسک در مصاحبه با جیسن استاین ناشر اتومتیونیوز در پاسخ به این پرسش که «چین به عنوان پیشاهنگ راهبردهای خودروهای برقی در دنیا چطور؟» گفت: «چین به نظر من آدم را به وجد می آورد. انرژی در چین بسیار بالا است. مردم بسیار هوشمند و سخت کوشی دارد. آنها حق به جانب نیستند. آنها از خودراضی نیستند، در حالی من این خصلت ها را در آمریکا رو به افزایش می بینم مخصوصاً در بی اریا، لس انجلس و نیویورک.»
سال گذشته حاکمیت در چین برای ساخت و تولید خودرو 1.6 میلیارد دلار وام به این خودروساز اختصاص داد و تسلا هم آن را صرف کارخانه خودروسازی تسلای شانگهای کرد. امسال هم بعد از شیوع کرونا، حاکمیت در شانگهای چین به تسلا کمک کرد به سرعت در این کارخانه نوپا و تازه تأسیس به وضع عادی برگردد و عملیات تولید را از سر بگیرد.
ماسک همچنین به این نکته اشاره کرد که کمکی که از دولت چین دریافت کرده به مراتب کمتر از خودروسازان داخلی چین بوده است و گفته است: «آنها [چینی ها] بسیار حامی بودند و طبیعی نیست که انتظار داشته باشیم حمایت آنها از شرکت های غیرچینی بیشتر از تولید کنندگان داخلی خودشان باشد.»
حالا این اشتیاق و اظهار نظرهای جانبدارانه و آتشی از چینی ها در تضاد کامل با اظهارنظرهای پیشین ایلان ماسک و سخنان تحقیرآمیزش نسبت به کمونیسم است. همین هفته گذشته در توییتر برنامه های رفاه اجتماعی و مفهوم Das Kapital کارل مارکس را به سخره گرفته بود.
ایلان ماسک، نیویورک و کالیفرنیا را به دو تیم مسابقه ای تشبیه کرد که در حال از دست دادن جایگاه برنده در مسابقه هستند. وی در این زمینه هم گفت: «وقتی برای مدت زمان طولانی احساس برنده بودن داشتی باشید، به تدریج همه چیز را مسلم فرض می کنید. ایالت متحده، به ویژه کالیفرنیا و نیویورک، برای مدت های طولانی برنده بودند. وقتی عنوان قهرمانی را چندبار به دست آورید، به خودتان غره می شوید و شروع به باختن می کنید.»
در ماه ژوئن سال 2009، در دوره ریاست جمهوری اوباما، تسلا موفق به دریافت وام 456 میلیون دلاری برای ایجاد کارخانه در فرمونت کالیفرنیا برای تولید خودروهای برقی مدل3 شد که تا ماه مه 2013 آن را بازپرداخت کرد. یعنی 9 سال پیش از موعد. این وام در مقایسه با وام های میلیاردی نجات از ورشکستگی جنرال موتورز در سال 2008 بسیار ناچیز است. در عوض تسلا از حمایت های دیگر حکومتی برخوردار شده است. براساس محاسبات و تحلیل های لس انجلس تایمز حمایت های حکومتی از تسلا از 4.9 میلیارد دلار هم بیشتر است. که شامل 200 میلیون دلار معافیت فروش و استفاده به خاطر به کارگیری از انرژی های جایگزین و سرمایه گذاری در حمل و نقل پیشرفته بوده است. همچنین برخی از این معافیت ها به دلیل استفاده از انرژی های تجدیدپذیر، اعتبارهای نهادهای نظارتی و غیره بوده که به سودآفرینی و افزایش ارزش برند آنهم درست در دروان گسترش ویروس کرونا انجامیده است.
سی ان بی سی هم در گزارش های پیشین خود خبر از صرف 959 میلیون دلار در کارخانه پنل های خورشیدی در بوفالوی آمریکا کرده است که از آثار آن خلق 1000 شغل در عرصه تولید و فناوری بوده است.
در نیویورک، تسلا به وعده های اشتغال زایی خود عمل نکرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد