کد خبر:
۱۲۷۶۵۲ ۱۱:۳۳
۱۳۹۹/۰۴/۳۰
/ از معضلات تقاضای بالا
اول تحویل بعد رفع عیب
پدال نیوز: تسلا به وضعی افتاده که اول تحویل می دهد بعد مشکلات مشتری را رفع می کند. وقتی مشتری ها صف کشیده باشند، به ناچار خودروساز با دستپاچگی عمل می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این جمله مهندسان هرگز قدیمی نمی شود که از خرید اولین تولیدات از یک محصول جدید خودداری کنید چون ریسک آن بسیار بالا است. شاید مشتری می خواهد اولین کسی باشد که جلوی دوست و فامیل خودی نشان دهد و موفقیت خود را به رخ بکشد اما همواره عیوب یک محصول جدید در تولیدات اول آن رخ نشان می دهند و سازنده این عیوب را به تدریج رفع می کند. در مورد تسلا این مشکل فقط محدود به چند تولید اولیه نیست چون به قدری مشتری صف کشیده اند که این خودروساز اصلا فرصت بهبود و رفع نواقص فعلی را پیدا نمی کند. در حال حاضر تمام تمرکز تسلا روی افزایش سرعت تولید است تا خود را با تقاضای رو به افزایش مطابقت دهد.
گفت و گوی الون ماسک مدیر عامل تسلا با فلیپ چین Philippe Chain قائم مقام کیفیت این شرکت در زمان عرضه تسلای مدل S همچنان در مورد محصولات این شرکت صدق می کند. ترجمه ی این گفت و گو در ذیل آمده است:
قائم مقام کیفیت: ممکن است با مسائلی مواجه شویم که نیاز به اصلاح در محصول داشته باشد.
مدیر عامل: بله، می دانم، اگر لازم باشد تغییرات را بعداً انجام می دهیم.
- حتی اگر مجبور به فراخوان شویم؟
- بله. برای بقیه هم اگر لازم شد به صورت آنلاین و اینترنتی با روزآمدی OTA Upgrades رفع می کنیم.
وقتی این گفت و گو را در بطن مسائل روز قرار می دهیم مشخص می شود که درست همان نقطه قوت تسلا در رقابت به نقطه ضعف آن در کیفیت تبدیل شده است.
آن چه که برای خودروسازان قدیمی مشکل کیفی غیرقابل قبول بود و صدای مشتریان را در می آورد، از نظر مدیر عامل تسلا بخشی از فرایند عادی به حساب می آمد.
از روی ظاهر خودروهای تسلا نمی توان تشخیص داد سال و مدل تولید آن چیست. آن چه بیشتر در محصولات تسلا اتفاق می افتد، روزآمدی نرم افزاری است که به طور دائمی و به شکل اینترنتی در محصولات این شرکت انجام می شود و تمام محصولات گذشته مشمول این روزآمدی می شوند. همین طرز تفکر هم در مهندسی بدنه خودرو حاکم است. برای مثال در خودروهای فعلی مدل Y تسلا در بخش عقب بدنه از قالب گیری دو تکه استفاده کرده که بعد موفق شده است آن را یکپارچه طراحی کند و حالا قرار است مدل3 تسلا هم از این روزآمدی بهره مند شود. اما آیا کارخانه گیگا شانگهای که محصولات تسلا را در چین تولید می کند از این روزآمدی بهره مند می شود؟
آن چه برای خودروسازان قدیمی مشکلات تولید، نارضایتی مشتری، مخدوش شدن تصویر برند در افکار عمومی، حل و فصل مسائل حقوقی به حساب می آید و در مجموع غیرقابل قبول بود گویی در مورد تسلا صدق نمی کند. با این که مشکلات کیفی عدیده ای در مدل Y از جمله گپ و فاصله، مشکلات رنگ و در مدل3 مشکلات باتری منجر به شکایت مشتریان شده، اما نه تنها ارزش سهام این شرکت مثل راکت رو به افزایش بوده، بلکه از برخلاف تمام خودروسازان در دو فصل اول سال 2020 و با وجود بحران کرونا همچنان سودده باقی مانده و صف مشتریان برقرار است. اما باید دید تا چه زمانی چنین روشی جواب می دهد و از چه زمانی مخدوش شدن تصویر ذهنی مردم و مسائل حقوقی مترتب آن رخ نشان می دهند. در حال حاضر مشکلات کیفی و شکایت مشتریان رو به افزایش است باید دید چه زمانی آثار خود را نشان خواهند داد.
گفت و گوی الون ماسک مدیر عامل تسلا با فلیپ چین Philippe Chain قائم مقام کیفیت این شرکت در زمان عرضه تسلای مدل S همچنان در مورد محصولات این شرکت صدق می کند. ترجمه ی این گفت و گو در ذیل آمده است:
قائم مقام کیفیت: ممکن است با مسائلی مواجه شویم که نیاز به اصلاح در محصول داشته باشد.
مدیر عامل: بله، می دانم، اگر لازم باشد تغییرات را بعداً انجام می دهیم.
- حتی اگر مجبور به فراخوان شویم؟
- بله. برای بقیه هم اگر لازم شد به صورت آنلاین و اینترنتی با روزآمدی OTA Upgrades رفع می کنیم.
وقتی این گفت و گو را در بطن مسائل روز قرار می دهیم مشخص می شود که درست همان نقطه قوت تسلا در رقابت به نقطه ضعف آن در کیفیت تبدیل شده است.
آن چه که برای خودروسازان قدیمی مشکل کیفی غیرقابل قبول بود و صدای مشتریان را در می آورد، از نظر مدیر عامل تسلا بخشی از فرایند عادی به حساب می آمد.
از روی ظاهر خودروهای تسلا نمی توان تشخیص داد سال و مدل تولید آن چیست. آن چه بیشتر در محصولات تسلا اتفاق می افتد، روزآمدی نرم افزاری است که به طور دائمی و به شکل اینترنتی در محصولات این شرکت انجام می شود و تمام محصولات گذشته مشمول این روزآمدی می شوند. همین طرز تفکر هم در مهندسی بدنه خودرو حاکم است. برای مثال در خودروهای فعلی مدل Y تسلا در بخش عقب بدنه از قالب گیری دو تکه استفاده کرده که بعد موفق شده است آن را یکپارچه طراحی کند و حالا قرار است مدل3 تسلا هم از این روزآمدی بهره مند شود. اما آیا کارخانه گیگا شانگهای که محصولات تسلا را در چین تولید می کند از این روزآمدی بهره مند می شود؟
آن چه برای خودروسازان قدیمی مشکلات تولید، نارضایتی مشتری، مخدوش شدن تصویر برند در افکار عمومی، حل و فصل مسائل حقوقی به حساب می آید و در مجموع غیرقابل قبول بود گویی در مورد تسلا صدق نمی کند. با این که مشکلات کیفی عدیده ای در مدل Y از جمله گپ و فاصله، مشکلات رنگ و در مدل3 مشکلات باتری منجر به شکایت مشتریان شده، اما نه تنها ارزش سهام این شرکت مثل راکت رو به افزایش بوده، بلکه از برخلاف تمام خودروسازان در دو فصل اول سال 2020 و با وجود بحران کرونا همچنان سودده باقی مانده و صف مشتریان برقرار است. اما باید دید تا چه زمانی چنین روشی جواب می دهد و از چه زمانی مخدوش شدن تصویر ذهنی مردم و مسائل حقوقی مترتب آن رخ نشان می دهند. در حال حاضر مشکلات کیفی و شکایت مشتریان رو به افزایش است باید دید چه زمانی آثار خود را نشان خواهند داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش