آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۷۴۸۷
۱۲:۰۷
۱۳۹۹/۰۴/۲۷

چرا اسقاط خودرو تنها در ایران اجباری است؟

پدال نیوز: به گفته دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست با توجه به اینکه در کشور ما، خودرو یک کالای سرمایه‌ای محسوب می‌شود، افراد بدون اجبار، خودروی خود را اسقاط نمی‌کنند و با عث آلودگی هوا می‌شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بهزاد اشجعی گفت: برای هر نوع خودرویی، یک سن مشخص برای فرسودگی خودرو وجود دارد. در کشور‌های عضو اتحادیه اروپا، هیچ اجباری برای عدم استفاده از خودرو‌های فرسوده و اسقاط وجود ندارد و خودرو‌ها تا زمانیکه معاینه فنی دریافت کنند، می‌تواند مورد استفاده قرار گیرند؛ اما بر اساس آمار، تنها ۲۵ درصد ناوگان خودرویی این کشور‌ها فرسوده و تا ۱۵ سال پس از تولید، مورد استفاده قرار می‌گیرند.

وی افزود: در سایر کشورها، نهایت استفاده از یک خودرو ۱۵ سال است و تا ۲۳ سالگی نیز مواردی مشاهده می‌شود، اما در بیشتر موارد، اروپایی‌ها پس از ۱۵ سال، با اختیار خود خودرو را اسقاط کرده یا به سایر کشور‌ها ها صادر می‌کنند.

اشجعی اظهار کرد:، اما در کشور ما، با توجه به اینکه نگاه سرمایه‌ای به خودرو وجود دارد، توجهی به سن فرسودگی خودرو نمی‌شود و معمولا تا زمانی که خودرو کار میکند، از آن استفاده می‌شود.

دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی ادامه داد: بر اساس آمار، سن فرسودگی خودروی‌های شخصی ۱۴ تا ۱۶ است و در این بازه زمانی باید اسقاط شوند، اما در قانون کشور ما مشخص شده است که خودرو‌های ۲۰ ساله باید اسقاط شوند و اینگونه فرصتی برای مردم در نظر گرفته شده است.

تفاوت اسقاط خودرو در ایران و سایر کشور‌های جهان

وی در پاسخ به این سوال که چرا برخلاف اروپا در ایران اسقاط اجباری وجود دارد؛ گفت: مکانیزم معاینه فنی در اروپا دقیق‌تر و قابل اطمینان‌تر از ایران است. همچنین چرخه اسقاط خودرو‌ها در اروپا یک فرآیند خود به خودیست. یعنی بدون نیاز به مشوق یا اجبار از طرف حاکمیت. اما در ایران این چرخه حتماً می‌بایست با محوریت حاکمیت انجام شود، چون نه صاحب خودرو مشارکت می‌کند، نه خودروساز.

این مقام مسئول در سازمان محیط زیست با اشاره به اینکه مقررات ترافیکی در اروپا بسیار دقیقتر و سختگیرانه‌تر از ایران است افزود: در اروپا هزینه استفاده از خودرو بالاست و در مقابل قیمت خودرو پایین. هزینه استفاده از خودرو با افزایش سن آن نیز تصاعدی افزایش می‌یابند؛ بنابراین در یک سنی، صاحب خودرو اسقاط وسیله اش را به استفاده از آن ترجیح میدهد و اصطلاحاً عطایش را به لقایش می‌بخشد! اما در ایران دقیقا برعکس است.

دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی گفت: همه این دلایل ریشه اسقاط اجباری در ایران است. اما این شکل از اسقاط نیز مشکلاتی دارد. به همین دلیل در لایجه اصلاح قانون هوای پاک پیشنهاد شده همانند اروپا، سن اسقاط از سن فرسودگی جدا شده و در فاصله این دو سن، هزینه استفاده از خودرو افزایش یابد تا صاحب خودرو بصورت خودجوش اقدام به اسقاط کند.

اشجعی درباره عدم اسقاط خودرو‌ها در سن فرسودگی ادامه داد: اگر خودرو‌های فرسوده اسقاط نشوند، باعث افزایش تولید آلاینده‌های جوی و در مجموع آلودگی هوای شهر می‌شوند.

وی افزود: افراد با تحویل خودرو‌های فرسوده خود به مراکز اسقاط و فروش آن به نام ماشین اوراقی، وجهی را دریافت کرده و خودرو از بین می‌رود. همچنین از ضایعات خودرو در دیگر صنایع استفاده می‌شود.


منبع: میزان

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروش‌ترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده می‌شود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودرو‌های برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روس‌ها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینه‌ای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی می‌شود نمایش فناوری‌های نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها