کد خبر:
۱۲۴۳۲۵ ۱۵:۳۱
۱۳۹۹/۰۲/۲۸
کاربردی شدن 4 قطعه نانویی در خودروهای ساخت داخل
پدال نیوز- یکی از شرکتهای قطعه ساز با اضافه کردن ۴ محصول نانویی موجب بهبود برخی قطعات مورد استفاده در خودروهای داخلی شد و از این محصولات در خودروهایی چون دنا، پارس و ۴۰۵ استفاده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد نورمحمدی، مدیر بخش تحقیق و توسعه یکی از شرکتهای فعال در حوزه قطعهسازی با بیان اینکه چهار محصول نانویی را در لیست محصولات خود قرار دادهایم، گفت: این محصولات شامل "درزگیر بدنه فوم شونده رابری با رئولوژی اصلاح شده"، "عایق بوتیلی صداگیر بدنه با استحکام کششی و چسبندگی بهبود یافته"، "درزگیر بدنه رابری با رئولوژی اصلاح شده و چسب تقویت کننده بدنه با جریان پذیری بهبودیافته" و "محصولات نانو " میشود.
وی تولید این چهار محصول نانویی را در راستای ارتقای کیفیت محصولات خودرویی دانست و ادامه داد: در محصولاتی که روی بدنه خودرو پمپاژ میشود هر قدر خواص رئولوژی یکنواختتر باشد کیفیت محصول نهایی بهبود مییابد و ما با افزودن نانوذرات به درزگیرها موفق به بهبود خواص رئولوژی این محصولات شدیم. استفاده از نانوذرات موجب یکنواختتر شدن خواص محصول نیز میشود.
نورمحمدی درباره کاربردهای این محصولات نانویی در صنعت خودروسازی یادآور شد: شرکتهای خودروساز داخلی نظیر ایران خودرو، سایپا، پارسخودرو، مدیران خودرو و کرمانخودرو از جمله مشتریان این محصولات نانو هستند به طوری که در بسیاری از تولیدات این شرکتها نظیر دنا، پارس، 405 و رهام محصولات نانوی این شرکت استفاده شده است.
به گفته وی بررسیها نشان میدهد که چسب تقویتکننده بدنه با جریانپذیری بهبود یافته، بهبود قابل توجهی در آزمونهای چسبندگی و جریانپذیری حرارتی از خود نشان میدهد. به گونهای که با افزودن نانومواد نه تنها استحکام چسبندگی به بیش از دو برابر افزایش مییابد بلکه میزان شره در دو جهت افقی و عمودی به صفر میرسد. این دو ویژگی شرایط ایدهآلی را برای مصرف و ماندگاری این محصول ایجاد میکنند؛ به گونهای که با اطمینان بالایی میتوان گفت که قطعه پس از اعمال در محل هدف ثابت مانده و قسمتهای ضعیف را میتواند به خوبی تقویت کند.
به گزارش ستاد نانو درزگیر بدنه رابری با رئولوژی اصلاح شده این محققان طوری طراحی شده تا پس از پخت حالت الاستیک، انعطافپذیری بالا و مقاومت حرارتی مناسب و همچنین قدرت بالایی در میرایی ارتعاش داشته باشد. همچنین، این محصول چسبندگی بسیار خوبی به سطوح فلزی چرب و گالوانیزه دارد.
عایق بیوتیل صداگیر بدنه دارای ویژگیهای جالب توجهی نظیر مقاومت بالا به رطوبت، مقاومت بالا به خوردگی، چسبندگی بالا به سطوح مختلف، مقاومت حرارتی بالا، قابلیت اعمال آسان، وزن مناسب، عاری بودن از سرب، قیر و سایر مواد آلاینده، انعطافپذیری بالا و قابلیت تولید در ابعاد و اشکال مختلف است.
وی تولید این چهار محصول نانویی را در راستای ارتقای کیفیت محصولات خودرویی دانست و ادامه داد: در محصولاتی که روی بدنه خودرو پمپاژ میشود هر قدر خواص رئولوژی یکنواختتر باشد کیفیت محصول نهایی بهبود مییابد و ما با افزودن نانوذرات به درزگیرها موفق به بهبود خواص رئولوژی این محصولات شدیم. استفاده از نانوذرات موجب یکنواختتر شدن خواص محصول نیز میشود.
نورمحمدی درباره کاربردهای این محصولات نانویی در صنعت خودروسازی یادآور شد: شرکتهای خودروساز داخلی نظیر ایران خودرو، سایپا، پارسخودرو، مدیران خودرو و کرمانخودرو از جمله مشتریان این محصولات نانو هستند به طوری که در بسیاری از تولیدات این شرکتها نظیر دنا، پارس، 405 و رهام محصولات نانوی این شرکت استفاده شده است.
به گفته وی بررسیها نشان میدهد که چسب تقویتکننده بدنه با جریانپذیری بهبود یافته، بهبود قابل توجهی در آزمونهای چسبندگی و جریانپذیری حرارتی از خود نشان میدهد. به گونهای که با افزودن نانومواد نه تنها استحکام چسبندگی به بیش از دو برابر افزایش مییابد بلکه میزان شره در دو جهت افقی و عمودی به صفر میرسد. این دو ویژگی شرایط ایدهآلی را برای مصرف و ماندگاری این محصول ایجاد میکنند؛ به گونهای که با اطمینان بالایی میتوان گفت که قطعه پس از اعمال در محل هدف ثابت مانده و قسمتهای ضعیف را میتواند به خوبی تقویت کند.
به گزارش ستاد نانو درزگیر بدنه رابری با رئولوژی اصلاح شده این محققان طوری طراحی شده تا پس از پخت حالت الاستیک، انعطافپذیری بالا و مقاومت حرارتی مناسب و همچنین قدرت بالایی در میرایی ارتعاش داشته باشد. همچنین، این محصول چسبندگی بسیار خوبی به سطوح فلزی چرب و گالوانیزه دارد.
عایق بیوتیل صداگیر بدنه دارای ویژگیهای جالب توجهی نظیر مقاومت بالا به رطوبت، مقاومت بالا به خوردگی، چسبندگی بالا به سطوح مختلف، مقاومت حرارتی بالا، قابلیت اعمال آسان، وزن مناسب، عاری بودن از سرب، قیر و سایر مواد آلاینده، انعطافپذیری بالا و قابلیت تولید در ابعاد و اشکال مختلف است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو