کد خبر:
۱۲۴۳۲۴ ۱۵:۲۹
۱۳۹۹/۰۲/۲۸
گرمای داخل خودرو کروناویروس را از بین میبرد
پدال نیوز- هرساله با گرم شدن هوا و ایجاد گرمای زیاد داخل خودرو با اتفاقات جانی و مالی بسیاری روبرو هستیم، اما در سال جاری نهتنها از گرمای ایجادشده از نور خورشید بر خودرو ناراحت نیستم، بلکه این گرما عاملی در از بین بردن کروناویروس، عامل بیماری کووید-۱۹ شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس نتایج تحقیق منتشرشده در نشریه نیوانگلند، مدتزمان زنده ماندن کروناویروس بر سطوح متفاوت است و گفتهشده بر روی سطوح مقوایی 24 ساعت و سطوح پلاستیک و استیل نیز بیش از سه روز زنده باقی میماند. اما باید توجه داشت این نتایج بر اساس دمای تقریبا 70 درجه فارنهایت ارائهشده است.
پروفسور تراویس گلن که در این تحقیقات نقشی ندارد، نتایج بررسیهای دانشگاه جورجیا ایالات متحده را تفسیر کرد و گفت: کروناویروس در دمای اتاق چند روز باقی میماند، اما در دمای بالاتر زودتر از بین میرود. دمای 130 درجه فارنهایت 20 دقیقه زمان برای از بین بردن 99.99 درصد ویروسها لازم دارد. این میزان در دمای 150 درجه فارنهایت و بالاتر فقط پنج دقیقه است. برای لباسها میتوان این میزان را با خشککنها تنظیم کرد، اما برای دیگر موارد باید از چه وسیلهای استفاده کرد؟
محقق هواشناسی، جان نول از گلدن گیت کالیفرنیا پیشنهاد میکند که خودروها میتوانند عامل مفیدی برای کشتن ویروس روی برخی مواد باشند. دانشمندانی مانند نول و اندی گروندشتاین از دانشگاه جورجیا سالها در مورد رها نکردن بچهها، حیوانات خانگی یا لوازم الکترونیکی در خودروها هشدار دادند، اما در حال حاضر آن را روشی برای از بین بردن کروناویروس جدید میدانند.
جو و پنجرههای شفاف خودرو در برابر اشعه موج خورشید کمی گرم میشوند و در صورت باقی ماندن طولانیمدت در آفتاب مواد به رنگ تیره خودرو (داشبورد، صندلیها و اشیاء دیگر) بهطور قابلتوجهی گرم و سپس هوا از طریق فرآیندهای انتقال همرفت هدایت میشود، این اشیاء اشعه مادونقرمز (انرژی گرمایی) ساطع میکنند و این اثر "گلخانهای" خودرو در از بین بردن کروناویروس مفید است.
میزان گرما و مدتزمان آزمایششده در این تحقیق، 10 دقیقه در دمای 19 درجه فارنهایت، 20 دقیقه در دمای 29 درجه فارنهایت، 30 دقیقه در دمای 34 درجه فارنهایت، 60دقیقه در دمای 43 درجه فارنهایت، یک تا دو ساعت در دمای 45 تا 50 درجه فارنهایت، دو تا چهار ساعت در دمای 50تا 55 درجه فارنهایت بوده است.
محققان، بر اساس نتایج این تحقیق پیشنهاد کردن بهترین روش برای ضدعفونی کردن ماسک، قرار دادن آن داخل خودرو قرارگرفته شده در آفتاب است.
محققان هشدار دادند: این روش فقط برای ابزارهایی که به گرما حساس نیستند کاربردی است.
نتایج این تحقیق در نشریه Pediatrics منتشرشده است.
پروفسور تراویس گلن که در این تحقیقات نقشی ندارد، نتایج بررسیهای دانشگاه جورجیا ایالات متحده را تفسیر کرد و گفت: کروناویروس در دمای اتاق چند روز باقی میماند، اما در دمای بالاتر زودتر از بین میرود. دمای 130 درجه فارنهایت 20 دقیقه زمان برای از بین بردن 99.99 درصد ویروسها لازم دارد. این میزان در دمای 150 درجه فارنهایت و بالاتر فقط پنج دقیقه است. برای لباسها میتوان این میزان را با خشککنها تنظیم کرد، اما برای دیگر موارد باید از چه وسیلهای استفاده کرد؟
محقق هواشناسی، جان نول از گلدن گیت کالیفرنیا پیشنهاد میکند که خودروها میتوانند عامل مفیدی برای کشتن ویروس روی برخی مواد باشند. دانشمندانی مانند نول و اندی گروندشتاین از دانشگاه جورجیا سالها در مورد رها نکردن بچهها، حیوانات خانگی یا لوازم الکترونیکی در خودروها هشدار دادند، اما در حال حاضر آن را روشی برای از بین بردن کروناویروس جدید میدانند.
جو و پنجرههای شفاف خودرو در برابر اشعه موج خورشید کمی گرم میشوند و در صورت باقی ماندن طولانیمدت در آفتاب مواد به رنگ تیره خودرو (داشبورد، صندلیها و اشیاء دیگر) بهطور قابلتوجهی گرم و سپس هوا از طریق فرآیندهای انتقال همرفت هدایت میشود، این اشیاء اشعه مادونقرمز (انرژی گرمایی) ساطع میکنند و این اثر "گلخانهای" خودرو در از بین بردن کروناویروس مفید است.
میزان گرما و مدتزمان آزمایششده در این تحقیق، 10 دقیقه در دمای 19 درجه فارنهایت، 20 دقیقه در دمای 29 درجه فارنهایت، 30 دقیقه در دمای 34 درجه فارنهایت، 60دقیقه در دمای 43 درجه فارنهایت، یک تا دو ساعت در دمای 45 تا 50 درجه فارنهایت، دو تا چهار ساعت در دمای 50تا 55 درجه فارنهایت بوده است.
محققان، بر اساس نتایج این تحقیق پیشنهاد کردن بهترین روش برای ضدعفونی کردن ماسک، قرار دادن آن داخل خودرو قرارگرفته شده در آفتاب است.
محققان هشدار دادند: این روش فقط برای ابزارهایی که به گرما حساس نیستند کاربردی است.
نتایج این تحقیق در نشریه Pediatrics منتشرشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو