آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۳۳۷۳
۱۰:۱۵
۱۳۹۹/۰۲/۱۴
​سئات از عهده برنيامد

خودروهای برقی كوچك ارزان

پدال نیوز: گروه خودروسازي آلماني فولكس واگن درصدد انتخاب يك برند جديد است كه با آن پروژه خودروي برقي ارزان را راهبري كند چون برندي كه پيش از اين انتخاب كرده بود، از عهده برنيامد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گروه فولكس درحال بازنگري در بين برندهاي خود است تا بتواند خانواده خودروهاي برقي كوچك را توسعه دهد، مخصوصاً بعد از آن كه برند اسپانيايي اين گروه، سئات موفق به پيشبرد آن نشد.

هربرت دييس، Herbert Diess مدير عامل گروه فولكس در ماه مارس 2019 گفته بود كه سئات راهبري توسعه و تكوين خودروهاي برقي كوچك را برعهده خواهد گرفت و قرار است هزينه هاي ساخت اين خودرو كمتر از 20 هزار يورو باشد. بر اساس هدفگذاري فولكس قرار بود اين خودروي سئات جايگزين مدل هاي Up،   اشكودا، سيتيگو، سئات Mii شود و گامي باشد در جهت حمل و نقل برقي متناسب با وسع خريد مردم.

مديران اجرايي فولكس، بر اين باورند كه خودروي برقي كوچك مقرون به صرفه، بايد ورژن تغييرشكل يافته معماري پلتفرم MEB و كوتاه تر از فولكس پولو به طول 4000 ميليمتر باشد. يك هاچ بك جمع و جور از همين پلتفرم با نام VW ID3  همين تابستان رونمايي مي شود كه نسل جديد خودروهاي باتري داري است كه به توليد انبوه مي رسد اما ارزان نيست و گروه فولكس بايد به فكر خانواده خودروهاي كوچك ارزان باشد.

اما استفاده از اين معماري براي طراحي خودروهاي خانواده كوچكِ مقرون به صرفه، كار آساني نيست، چون بايد يك سوم هزينه هاي ساخت ID3 كاهش يابد تا در بازار معني پيدا كند. مهندسان فولكس انواعي از روش ها، از جمله استفاده از موتورهاي كوچكتر، استفاده از نوع ديگر باتري و تغيير پيكر بندي را مورد آزمايش قرار دادند و چوب خط آنان حفظ استاندارد بالا در تصادف بود.

سئات از اين جهت انتخاب شده بود كه مدير عامل آن، لوكا دو مئو از سال 2015 سكان هدايت آن را به دست گرفت و آن را به سودآوري بازگرداند، به همين دليل گروه فولكس، سئات را براي توسعه و تكوين خودروهاي برقي كوچك ارزان انتخاب كرد. اما حالا دو مئو از تابستان امسال (اول ژوئيه) مدير عامل رنو خواهد شد.

سئات هم قرار بود اين پروژه را با گروه خودروسازي چيني جك JAC پيش ببرد؛ جك شريك گروه فولكس واگن درچين براي خودروهاي برقي است. سئات حالا ورود به بازار چين را به تعويق انداخته و زماني تعيين نكرده است.

جك-فولكس قرار بود از سال 2021، برند سئات را به بازار چين معرفي نمايد و سئات برقي با باتري عرضه كند. يكي از دلايلي كه اين برنامه عملي نشد، سرد شدن حكومت چين در خصوص خودروهاي برقي و كاهش يارانه (سوبسيد) خودروهاي برقي بود كه از ژوئيه 2019 تصميم گيري شد. حالا هم كه ويروس كرونا، مزيد بر علت شده است.

سئات طي بيانيه اي كه در اختيار وبسايت اتومتيو نيوز اروپا قرار داد نوشته است: تصميم تغيير برند براي توسعه خودروهاي برقي كوچك ارزان در «چارچوب بازنگري گروه فولكس در استراتژي هاي جهاني در خصوص برندها و سيستم هاي توليد و بازارهاي گروه» بوده است.

اين كه سئات، پروژه خودروهاي برقي كوچك ارزان را از دست داد، به تصميمش در خصوص ورود به بازار چين ربط پيدا مي كند. سخنگوي فولكس در اين باره گفته است: «همكاري با جك ديگر براي سئات معني نداشت».

سخنگوي فولكس مي گويد هنوز تصميمي گرفته نشده است كه كدام برند براي توسعه پلتفرم MEB و خودروهاي كوچك برقي ارزان انتخاب شود.



انتهای پیام/



گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه