آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۵۶۴
۰۹:۱۴
۱۳۹۹/۰۱/۳۱
راه کارهای کاهش هزینه ها روی میز خودروسازان

نقش افزایش بهره وری لجستیک در کاهش قیمت خودرو

پدال نیوز: در حالی از سهم بالای لجستیک در بهای تمام شده یاد می شود که به دلیل ایرادات موجود در زنجیره تامین، سهم این بخش در بهای تمام شده افزایش یافته و تنها در صورت مدیریت صحیح می توان به کاهش قیمت تمام شده خودرو دست یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، همواره از بخش لجستیک به عنوان حمل و نقل یاد می شود اما این در حالیست که این بخش مدیریت جریان کالا را بر عهده دارد . مدیریت لجستیک به عنوان نقشی در زنجیره تأمین به شمار می رود و وظیفه‌ آن طراحی، نحوه اجرا، کنترل و افزایش بهره‌وری فرایندهای مرتبط با همه فعالیت های اقتصادی از جمله تولید است. بر این اساس در صورت بروز اشکالاتی در این بخش ضمن نداشتن تولیدی اقتصادی، شاهد افزایش هزینه ها خواهیم بود. موضوعی که فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو به تازگی از آن به عنوان یکی از عوامل تاثیرگذار در نهضت کاهش قیمت تمام شده یاد و تاکید کرده که برنامه هایی با هدف اجرای این نهضت در صنعت خودرو را دنبال می کند.

اما این که سهم لجستیک در قیمت تمام شده یک خودرو به چه میزان است را عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران پاسخ داده است.

ابوالفضل خلخالی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران با اشاره به عوامل مختلف اثرگذار بر بهای تمام شده خودرو می گوید: به طور قطع موارد مختلفی در قیمت تمام شده دخیل هستند که بهره وری سازمانی نیز یکی از این موارد است اما بدون شک نقش لجستیک در این قیمت به مراتب قابل چشمپوشی نیست.

وی با اشاره به نقش مهم و اثرگذار لجستیک در کل فرایند تولید می افزاید: از ابتدایی که ماده اولیه به یک قطعه و آن قطعه در کارخانه به خودرو تبدیل و به دست مصرف کننده می رسد، لجستیک نقش اول را ایفا می کند و به طور کلی مدیریت منابع نیز شامل این مبحث خواهد شد.

این عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت مبحث لجستیک را در کشور ما به صورت خاص دارای اهمیت می داند و تصریح می کند: اگر مدیریت لجستیک را مدیریت و یا مهندسی زنجیره تامین بدانیم به معایب و عدم شکل گیری صحیح زنجیره تامین از نظر ساختار درست پی خواهیم برد چرا که این موارد بر پایه ساختار صیح شکل نگرفته است.

خلخالی ادامه می دهد: در حال حاضر شاهد پیچیدگی هایی در زنجیره تامین هستیم که این امر منجر به افزایش قیمت قطعات و در نهایت قیمت تمام شده یک خودرو شده است که باید نسبت به حذف این پیچیدگی ها اقدام شود.

این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که هم اکنون هزینه های لجستیک در خودروسازان بزرگ دنیا به حداقل رسیده است، اظهار می کند: این شرایط در حالی است که در ایران به دلیل این پیچیدگی ها سورس های موازی ایجاد شده در حالی که اگر قطعه توسط یک سورس ایجاد شود تیراژ تولید افزایش می یابد و می توان با قیمت مناسب آن را عرضه کرد.

دانشیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران با بیان این که اگر به صورت درست بر روی لجستیک کار شده و تامین کنندگان ساماندهی شوند این موضوع در قیمت تاثیرگذار خواهد بود، می گوید: در این میان انجمن های فعال در صنعت قطعه همچون انجمن قطعه سازان و صنایع همگن می توانند با ساماندهی زنجیره تامین به کاهش بهای تمام شده خودرو اقدام کنند.

وی در ادامه با اشاره به سهم بالای لجستیک در قیمت تمام شده خودروها عنوان می کند: در همه دنیا، قطعات تشکیل دهنده یک خودرو سهمی معادل 40 درصد در قیمت تمام شده خودرو را تشکیل می دهند که این میزان در ایران به 60 درصد می رسد و  40 درصد باقی مانده نیز شامل دستمزد است اما از آن جا که در ایران قیمت فروش خودرو به دلیل قیمت گذاری دستوری پایین است و دستمزدها نیز رقم بالایی نیست بنابراین قیمت قطعات در ایران 60 تا 65 درصد قیمت تمام شده خودرو را شامل می شود که لجستیک نیز در قیمت قطعات نهفته است.

خلخالی می افزاید: هم اکنون دلایل متعددی برای چند سورسی بودن وجود دارد که عدم اقتصادی بودن تیراژ، عدم توانمندی یک تامین کننده و یا فرایند تولید قدیمی و یا غیربهره ور زنجیره تامین از جمله این دلایل است اما این موضوع و پذیرفتن آن از سوی خودروساز تا یک نقطه قابل قبول است چرا که باید تحلیلی در این میان وجود داشته باشد که ایجاد سورس موازی بهای تمام شده را افزایش می دهد .


انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری