کد خبر:
۱۲۲۱۳۲ ۱۵:۳۳
۱۳۹۹/۰۱/۲۳
کارشناس ارشد بازار سرمایه
قدم های اولیه خودروسازان برای استفاده از منابع مالی بازار سرمایه
پدال نیوز: یک کارشناس بازار سرمایه گفت: در سال های گذشته به دلیل عدم اصلاح ساختار مالی خودروسازان، امکان استفاده از خدمات مالی بازار سرمایه برای آن ها فراهم نبوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمد حسین صدرایی در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با اشاره به دلایل عدم تمایل خودروسازان به استفاده از منابع مالی بازار سرمایه با وجود کمبود نقدینگی در سال های گذشته افزود: در حالی که نرخ تامین مالی در بازار سرمایه کمتر از نظام بانکی است اما به دلیل ایرادات موجود در ساختار خودروسازان، استقبالی از منابع بازار سرمایه از سوی خودروسازان وجود نداشت اما هم اکنون این صنعت در حال ورود به این بازار است که انتشار اوراق مشارکت نخستین قدم در این مسیر است.
وی تصریح کرد: اما با این وجود انتشار اوراق مشارکت از سوی خودروسازان با هدف تامین نقدینگی، نیازمند الزاماتی است که هنوز در صنعت خودرو فراهم نیست چرا که این اتفاق همزمان با سودآوری صورت های مالی این شرکت انجام می شود بنابراین خودروسازان باید الزامات انتشار اوراق را داشته باشند که در حال حاضر شرکت های خودروساز فاقد این الزامات هستند.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان این که شرکتی که سودآور نیست قادر به پرداخت بازده اوراق مشارکت نیز نخواهد بود، اظهار کرد: خودروسازان نیازمند اصلاح ساختار مالی و کاهش هزینه های مالی هستند تا به سودآوری برسند اما در این میان این پرسش مطرح می شود که چرا خودروسازان، شرکت های سودآور زیرمجموعه خود را وارد بورس نمی کنند و چرا مذاکره ای با هدف افزایش سهام شناوری صورت نمی گیرد تا نسبت به فروش بیشتر سهم در بازار اقدام کنند که پاسخ به این پرسش ها در استراتژی کلان مدیریت بنگاه و شرکت های خودروساز به دست خواهد آمد.
صدرایی در پایان با اشاره به اصلاح ساختار مالی خودروسازان گفت: در شرایط فعلی اگر پشت اصلاح ساختاری که از پیش سال جدید قدم های اولیه آن برداشته شده، همت مدیریتی برای پرداخت بدهی این شرکت ها وجود داشته باشد خودروسازان می توانند از منابع موجود در بازار سرمایه بهتر استفاده کنند.
انتهای پیام/
وی تصریح کرد: اما با این وجود انتشار اوراق مشارکت از سوی خودروسازان با هدف تامین نقدینگی، نیازمند الزاماتی است که هنوز در صنعت خودرو فراهم نیست چرا که این اتفاق همزمان با سودآوری صورت های مالی این شرکت انجام می شود بنابراین خودروسازان باید الزامات انتشار اوراق را داشته باشند که در حال حاضر شرکت های خودروساز فاقد این الزامات هستند.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان این که شرکتی که سودآور نیست قادر به پرداخت بازده اوراق مشارکت نیز نخواهد بود، اظهار کرد: خودروسازان نیازمند اصلاح ساختار مالی و کاهش هزینه های مالی هستند تا به سودآوری برسند اما در این میان این پرسش مطرح می شود که چرا خودروسازان، شرکت های سودآور زیرمجموعه خود را وارد بورس نمی کنند و چرا مذاکره ای با هدف افزایش سهام شناوری صورت نمی گیرد تا نسبت به فروش بیشتر سهم در بازار اقدام کنند که پاسخ به این پرسش ها در استراتژی کلان مدیریت بنگاه و شرکت های خودروساز به دست خواهد آمد.
صدرایی در پایان با اشاره به اصلاح ساختار مالی خودروسازان گفت: در شرایط فعلی اگر پشت اصلاح ساختاری که از پیش سال جدید قدم های اولیه آن برداشته شده، همت مدیریتی برای پرداخت بدهی این شرکت ها وجود داشته باشد خودروسازان می توانند از منابع موجود در بازار سرمایه بهتر استفاده کنند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها