کاهش 70 درصدی استفاده از CNG
پدال نیوز- عضو هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: جایگاههای سوخت هم اکنون با کاهش فروش ۷۰ درصدی مواجه هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، نادر آخوندی عضو هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: همانطور که کشورمان از اواخر بهمن 98 درگیر ویروس منحوس کروناست و روز به روز این ویروس منحوس در کشورمان گسترده تر شد، لذا به همین علت به دستور ستاد ملی کرونا اکثر مشاغل تعطیل شدند.
او ادامه داد: اما طبق دستور کتبی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، جایگاههای سوخت باید به صورت شبانه روزی جهت تامین سوخت ناوگان در خدمت مردم باشند و همچنین لوازم بهداشتی از قبیل الکل، ماسک و دستکش را خودشان تامین کنند.
عضو هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور تشریح کرد: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران نامه زده است که باید جایگاه دار به صورت منظم کلیه تجهیزات جایگاه را ضدعفونی کند، ولی این لوازم توسط چه ارگانی و چه مسئولی تهیه شود معلوم نیست!
آخوندی افزود: حتی انجمن صنفی CNG کشور در این زمینه چندین مرتبه به وزارت بهداشت و ستاد ملی کرونا نامه ای جهت تامین لوازم ضد عفونی بصورت کتبی زد که تا این لحظه هیچگونه جوابی به این انجمن ارسال نشده است، در صورتیکه باید ارسال لوازم ضد عفونی به جایگاهای سوخت در الویت باشد.
او گفت: یک خودرو تاکسی با سوخت CNG روزانه حداقل سه مرتبه به جایگاه مراجعه میکند و روزانه با چند صد مسافر روبرو می شود و طبق دستورات ستاد ملی کرونا باید فاصله حداقل 2 متری رعایت شود، در صورتیکه فاصله بین راننده و مسافر کمتر از پنجاه سانتیمتر است.
عضو هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور افزود: توجه داشته باشید اگر یک مسافر یا رانندهای به این ویروس مبتلا باشد، می تواند چندین نفر را از طریق جایگاههای سوخت مبتلا کند اما همکارانمان و مالکان خصوصی جایگاههای CNG با تامین لوازم ضد عفونی با قیمتهای غیر واقعی با هزینههای خودشان تهیه کردند.
آخوندی تشریح کرد: از 2500 جایگاه CNG در سراسر کشور که 75 درصد این جایگاهها تحت مالکیت شهرداریهای سراسر کشور است تاکنون شهرداری ها هیچگونه همکاری با بهره برداران نداشته اند. از آنجائیکه جایگاهها با کاهش فروش 70 درصدی مواجه هستند و بهره برداران برای تامین حقوق کارکنان خود با مشکل مواجه شده اند، متاسفانه شهرداریها و سازمانهای زیربط با تهدید ضبط ضمانت نامه درخواست اجارههای خودشان را دارند.
او ادامه داد: حتی بعضی از شهرداریها تقاضای جریمه دیرکرد نیز دارند. گلایهای که از مسئولین داریم حتی این صنف را جز بنگاههای زیان ده قرار نداده اند، در صورت عدم حمایت دولت از این صنف زحمتکش 200 شرکت بهره بردار به صورت کامل ورشکسته خواهند شد.
عضو هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور ادامه داد: البته هنوز متوجه نشده ایم که شهرداریها یک ارگان خصوصی یا دولتی هستند، چراکه از نامههای هیچ ارگانی تبعیت نمی کنند. در یکسال گذشته با پیگیریهای مکرر انجمن صنفی CNG کشور جهت رفع مشکلات همکاران با شهرداریها سازمان شهرداریها از طریق استانداریها چندین نامه به شهرداریها ابلاغ کرد اما حتی یک شهرداری از دستورات سازمان تبعیت نکرد که همچنان فعالان این صنف مشکلات عدیدهای با شهرداریها دارند.
آخوندی گفت: وظیفه ما خدمت به هموطنان است و در هر شرایطی از وظایفی که برعهده داریم کوتاهی نخواهیم کرد. خدمت به هموطنانمان را برای خودمان افتخار می دانیم و از وزرای محترم نفت و نیرو تقاضا داریم دستور فرمایند تا رفع مشکلات از قطع گاز و برق جایگاههای CNG خودداری کنند.
او گفت: در پایان از ریاست قوه قضائیه تقاضا کرد جهت رفع مشکلات این صنف با شهرداریهای سراسر کشور دستور رسیدگی صادر کنند. چندین مرتبه در این خصوص از قوه قضائیه تقاضا کردیم اما همچنان منتظر دستورات قوه قضائیه هستیم، امیدواریم در این شرایط حساس که همکارانمان با مشکلات عدیدهای مواجه هستند با دستورات لازمه مشکلات حل شود تا بتوانیم حقوق کارکنان زحمتکش خودمان را پرداخت کنیم.
او ادامه داد: اما طبق دستور کتبی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، جایگاههای سوخت باید به صورت شبانه روزی جهت تامین سوخت ناوگان در خدمت مردم باشند و همچنین لوازم بهداشتی از قبیل الکل، ماسک و دستکش را خودشان تامین کنند.
عضو هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور تشریح کرد: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران نامه زده است که باید جایگاه دار به صورت منظم کلیه تجهیزات جایگاه را ضدعفونی کند، ولی این لوازم توسط چه ارگانی و چه مسئولی تهیه شود معلوم نیست!
آخوندی افزود: حتی انجمن صنفی CNG کشور در این زمینه چندین مرتبه به وزارت بهداشت و ستاد ملی کرونا نامه ای جهت تامین لوازم ضد عفونی بصورت کتبی زد که تا این لحظه هیچگونه جوابی به این انجمن ارسال نشده است، در صورتیکه باید ارسال لوازم ضد عفونی به جایگاهای سوخت در الویت باشد.
او گفت: یک خودرو تاکسی با سوخت CNG روزانه حداقل سه مرتبه به جایگاه مراجعه میکند و روزانه با چند صد مسافر روبرو می شود و طبق دستورات ستاد ملی کرونا باید فاصله حداقل 2 متری رعایت شود، در صورتیکه فاصله بین راننده و مسافر کمتر از پنجاه سانتیمتر است.
عضو هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور افزود: توجه داشته باشید اگر یک مسافر یا رانندهای به این ویروس مبتلا باشد، می تواند چندین نفر را از طریق جایگاههای سوخت مبتلا کند اما همکارانمان و مالکان خصوصی جایگاههای CNG با تامین لوازم ضد عفونی با قیمتهای غیر واقعی با هزینههای خودشان تهیه کردند.
آخوندی تشریح کرد: از 2500 جایگاه CNG در سراسر کشور که 75 درصد این جایگاهها تحت مالکیت شهرداریهای سراسر کشور است تاکنون شهرداری ها هیچگونه همکاری با بهره برداران نداشته اند. از آنجائیکه جایگاهها با کاهش فروش 70 درصدی مواجه هستند و بهره برداران برای تامین حقوق کارکنان خود با مشکل مواجه شده اند، متاسفانه شهرداریها و سازمانهای زیربط با تهدید ضبط ضمانت نامه درخواست اجارههای خودشان را دارند.
او ادامه داد: حتی بعضی از شهرداریها تقاضای جریمه دیرکرد نیز دارند. گلایهای که از مسئولین داریم حتی این صنف را جز بنگاههای زیان ده قرار نداده اند، در صورت عدم حمایت دولت از این صنف زحمتکش 200 شرکت بهره بردار به صورت کامل ورشکسته خواهند شد.
عضو هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور ادامه داد: البته هنوز متوجه نشده ایم که شهرداریها یک ارگان خصوصی یا دولتی هستند، چراکه از نامههای هیچ ارگانی تبعیت نمی کنند. در یکسال گذشته با پیگیریهای مکرر انجمن صنفی CNG کشور جهت رفع مشکلات همکاران با شهرداریها سازمان شهرداریها از طریق استانداریها چندین نامه به شهرداریها ابلاغ کرد اما حتی یک شهرداری از دستورات سازمان تبعیت نکرد که همچنان فعالان این صنف مشکلات عدیدهای با شهرداریها دارند.
آخوندی گفت: وظیفه ما خدمت به هموطنان است و در هر شرایطی از وظایفی که برعهده داریم کوتاهی نخواهیم کرد. خدمت به هموطنانمان را برای خودمان افتخار می دانیم و از وزرای محترم نفت و نیرو تقاضا داریم دستور فرمایند تا رفع مشکلات از قطع گاز و برق جایگاههای CNG خودداری کنند.
او گفت: در پایان از ریاست قوه قضائیه تقاضا کرد جهت رفع مشکلات این صنف با شهرداریهای سراسر کشور دستور رسیدگی صادر کنند. چندین مرتبه در این خصوص از قوه قضائیه تقاضا کردیم اما همچنان منتظر دستورات قوه قضائیه هستیم، امیدواریم در این شرایط حساس که همکارانمان با مشکلات عدیدهای مواجه هستند با دستورات لازمه مشکلات حل شود تا بتوانیم حقوق کارکنان زحمتکش خودمان را پرداخت کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!