کد خبر:
۱۲۱۷۹۷ ۰۹:۲۱
۱۳۹۹/۰۱/۱۸
دستانداز ثبت سفارش در مسیر خودروهای دپویی
پدال نیوز: خودروهای دپویی مانده در گمرک همچنان در بلاتکلیفی به سر میبرند این در شرایطی است ......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : خودروهای دپویی مانده در گمرک همچنان در بلاتکلیفی به سر میبرند این در شرایطی است که هیات دولت در جلسه ۱۶ بهمن ماه سال گذشته با ترخیص این خودروها موافقت کرده بود. نیمه بهمن ماه سال گذشته بود که هیات دولت تصمیم گرفت هر چه خودرو وارداتی در گمرک باقی مانده را تعیین تکلیف کند و در همین رابطه مصوبهای صادر کرد که وضعیت ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه خودرو مشخص شود. این در شرایطی است که ظاهرا ترخیص همین تعداد خودرو هم با وجود مصوبه دولت در بلاتکلیفی به سر میبرد.
آن طور که مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان به «دنیای اقتصاد» میگوید مصوبه جدید دولت که بهمن ماه سال گذشته ابلاغ شد دارای ابهاماتی است و همین ابهامات اجازه ترخیص را به خودروهای دپویی نمیدهد.دبیر انجمن واردکنندگان نداشتن ثبت سفارش و عدمامکان ثبت سفارش جدید برای این خودروها به دلیل باز نبودن این سایت را عمدهترین دلیل در این زمینه میداند. او تاکید میکند البته تفسیرهای گوناگونی که از مصوبه یاد شده توسط وزارتخانهها و ارگانهای مرتبط با موضوع ترخیص خودروها مانند سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست میشود نیز به نوعی سد راه ترخیص این خودروها شده است.
در حالی دادفر مشکل اصلی را عدم امکان ثبت سفارش برای خودروهای دپویی میداند که در زمان تصویب این مصوبه در هیات دولت برخی کارشناسان باز کردن سایت ثبت سفارش را برای عدهای معدود آن هم در شرایطی که این سایت توسط دولت بسته شد را اقدام خلاف قانون عنوان میکردند و با باز کردن سایت ثبت سفارش مخالف بودند.
دادفر میگوید از مجموع ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه خودروی دپویی نزدیک به ۳ هزار و ۵۰۰ خودرو با مصوبه آخر دولت امکان ترخیص پیدا میکردند این حال آنکه ابهامات مصوبه یاد شده امکان ترخیص را از خودروهای دپویی سلب کرده است. او ادامه میدهد بخش عمده این خودروها مربوط به شرکتهای «گری مارکت» است و شرکتهای نمایندگی توانستهاند تمام خودروهای خود را در مدت زمان مصوبه اول ترخیص کنند.دبیر انجمن واردکنندگان در پاسخ به این سوال که بعد از ابلاغ مصوبه دولت دربهمن ماه سال گذشته،آیا خودرویی ترخیص شده است یا نه؟ میگوید بعد از ابلاغ مصوبه دولت نزدیک به هزار و ۵۰۰ خودرو توانستند از گمرک ترخیص شوند. او ادامه میدهد بخش عمده این خودروهای ترخیصی را خودروهایی تشکیل میداد که تمام مراحل ترخیص را در دوره مصوبه اول دولت انجام داده بودند اما به دلیل اتمام زمانی مصوبه اول، واردکنندگان نتوانستند این خودروها را ترخیص کنند.
این مقام صنفی با اشاره به تلاشهای انجمن واردکنندگان میگوید چندین نامه به مراجع گوناگون از جمله رئیسجمهور، رئیس دفتر رئیسجمهور، معاون اول و وزرای اقتصاد و صمت نوشته شده اما تاکنون پاسخی از آنها دریافت نکردیم. دبیر انجمن واردکنندگان در بخش دیگری از اظهارات خود شرایط ویژه کشور بعد از شیوع ویروس کرونا را دردسر جدید واردکنندگان میداند و میگوید صاحبان این خودروها به وزارتخانههای اقتصاد و صمت مراجعه میکنند اما کسی پاسخگوی آنها نیست.دادفر تاکید میکند مصوبه جدید دولت نیز محدودیت زمانی دارد و چنانچه دولت هر چه زودتر امکان ثبت سفارش را برای خودروهای دپویی فراهم نکند با اتمام زمانی مصوبه بار دیگر صاحبان دستشان از این خودروها کوتاه میماند.براساس مصوبه جدید دولت مهلت زمانی در نظر گرفته شده برای ترخیص خودروهای دپویی ۳ ماه بوده و در حال حاضر نیمی از این زمان سپری شده است.
آن طور که مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان به «دنیای اقتصاد» میگوید مصوبه جدید دولت که بهمن ماه سال گذشته ابلاغ شد دارای ابهاماتی است و همین ابهامات اجازه ترخیص را به خودروهای دپویی نمیدهد.دبیر انجمن واردکنندگان نداشتن ثبت سفارش و عدمامکان ثبت سفارش جدید برای این خودروها به دلیل باز نبودن این سایت را عمدهترین دلیل در این زمینه میداند. او تاکید میکند البته تفسیرهای گوناگونی که از مصوبه یاد شده توسط وزارتخانهها و ارگانهای مرتبط با موضوع ترخیص خودروها مانند سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست میشود نیز به نوعی سد راه ترخیص این خودروها شده است.
در حالی دادفر مشکل اصلی را عدم امکان ثبت سفارش برای خودروهای دپویی میداند که در زمان تصویب این مصوبه در هیات دولت برخی کارشناسان باز کردن سایت ثبت سفارش را برای عدهای معدود آن هم در شرایطی که این سایت توسط دولت بسته شد را اقدام خلاف قانون عنوان میکردند و با باز کردن سایت ثبت سفارش مخالف بودند.
دادفر میگوید از مجموع ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه خودروی دپویی نزدیک به ۳ هزار و ۵۰۰ خودرو با مصوبه آخر دولت امکان ترخیص پیدا میکردند این حال آنکه ابهامات مصوبه یاد شده امکان ترخیص را از خودروهای دپویی سلب کرده است. او ادامه میدهد بخش عمده این خودروها مربوط به شرکتهای «گری مارکت» است و شرکتهای نمایندگی توانستهاند تمام خودروهای خود را در مدت زمان مصوبه اول ترخیص کنند.دبیر انجمن واردکنندگان در پاسخ به این سوال که بعد از ابلاغ مصوبه دولت دربهمن ماه سال گذشته،آیا خودرویی ترخیص شده است یا نه؟ میگوید بعد از ابلاغ مصوبه دولت نزدیک به هزار و ۵۰۰ خودرو توانستند از گمرک ترخیص شوند. او ادامه میدهد بخش عمده این خودروهای ترخیصی را خودروهایی تشکیل میداد که تمام مراحل ترخیص را در دوره مصوبه اول دولت انجام داده بودند اما به دلیل اتمام زمانی مصوبه اول، واردکنندگان نتوانستند این خودروها را ترخیص کنند.
این مقام صنفی با اشاره به تلاشهای انجمن واردکنندگان میگوید چندین نامه به مراجع گوناگون از جمله رئیسجمهور، رئیس دفتر رئیسجمهور، معاون اول و وزرای اقتصاد و صمت نوشته شده اما تاکنون پاسخی از آنها دریافت نکردیم. دبیر انجمن واردکنندگان در بخش دیگری از اظهارات خود شرایط ویژه کشور بعد از شیوع ویروس کرونا را دردسر جدید واردکنندگان میداند و میگوید صاحبان این خودروها به وزارتخانههای اقتصاد و صمت مراجعه میکنند اما کسی پاسخگوی آنها نیست.دادفر تاکید میکند مصوبه جدید دولت نیز محدودیت زمانی دارد و چنانچه دولت هر چه زودتر امکان ثبت سفارش را برای خودروهای دپویی فراهم نکند با اتمام زمانی مصوبه بار دیگر صاحبان دستشان از این خودروها کوتاه میماند.براساس مصوبه جدید دولت مهلت زمانی در نظر گرفته شده برای ترخیص خودروهای دپویی ۳ ماه بوده و در حال حاضر نیمی از این زمان سپری شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است