کد خبر:
۱۲۱۷۹۷ ۰۹:۲۱
۱۳۹۹/۰۱/۱۸
دستانداز ثبت سفارش در مسیر خودروهای دپویی
پدال نیوز: خودروهای دپویی مانده در گمرک همچنان در بلاتکلیفی به سر میبرند این در شرایطی است ......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : خودروهای دپویی مانده در گمرک همچنان در بلاتکلیفی به سر میبرند این در شرایطی است که هیات دولت در جلسه ۱۶ بهمن ماه سال گذشته با ترخیص این خودروها موافقت کرده بود. نیمه بهمن ماه سال گذشته بود که هیات دولت تصمیم گرفت هر چه خودرو وارداتی در گمرک باقی مانده را تعیین تکلیف کند و در همین رابطه مصوبهای صادر کرد که وضعیت ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه خودرو مشخص شود. این در شرایطی است که ظاهرا ترخیص همین تعداد خودرو هم با وجود مصوبه دولت در بلاتکلیفی به سر میبرد.
آن طور که مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان به «دنیای اقتصاد» میگوید مصوبه جدید دولت که بهمن ماه سال گذشته ابلاغ شد دارای ابهاماتی است و همین ابهامات اجازه ترخیص را به خودروهای دپویی نمیدهد.دبیر انجمن واردکنندگان نداشتن ثبت سفارش و عدمامکان ثبت سفارش جدید برای این خودروها به دلیل باز نبودن این سایت را عمدهترین دلیل در این زمینه میداند. او تاکید میکند البته تفسیرهای گوناگونی که از مصوبه یاد شده توسط وزارتخانهها و ارگانهای مرتبط با موضوع ترخیص خودروها مانند سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست میشود نیز به نوعی سد راه ترخیص این خودروها شده است.
در حالی دادفر مشکل اصلی را عدم امکان ثبت سفارش برای خودروهای دپویی میداند که در زمان تصویب این مصوبه در هیات دولت برخی کارشناسان باز کردن سایت ثبت سفارش را برای عدهای معدود آن هم در شرایطی که این سایت توسط دولت بسته شد را اقدام خلاف قانون عنوان میکردند و با باز کردن سایت ثبت سفارش مخالف بودند.
دادفر میگوید از مجموع ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه خودروی دپویی نزدیک به ۳ هزار و ۵۰۰ خودرو با مصوبه آخر دولت امکان ترخیص پیدا میکردند این حال آنکه ابهامات مصوبه یاد شده امکان ترخیص را از خودروهای دپویی سلب کرده است. او ادامه میدهد بخش عمده این خودروها مربوط به شرکتهای «گری مارکت» است و شرکتهای نمایندگی توانستهاند تمام خودروهای خود را در مدت زمان مصوبه اول ترخیص کنند.دبیر انجمن واردکنندگان در پاسخ به این سوال که بعد از ابلاغ مصوبه دولت دربهمن ماه سال گذشته،آیا خودرویی ترخیص شده است یا نه؟ میگوید بعد از ابلاغ مصوبه دولت نزدیک به هزار و ۵۰۰ خودرو توانستند از گمرک ترخیص شوند. او ادامه میدهد بخش عمده این خودروهای ترخیصی را خودروهایی تشکیل میداد که تمام مراحل ترخیص را در دوره مصوبه اول دولت انجام داده بودند اما به دلیل اتمام زمانی مصوبه اول، واردکنندگان نتوانستند این خودروها را ترخیص کنند.
این مقام صنفی با اشاره به تلاشهای انجمن واردکنندگان میگوید چندین نامه به مراجع گوناگون از جمله رئیسجمهور، رئیس دفتر رئیسجمهور، معاون اول و وزرای اقتصاد و صمت نوشته شده اما تاکنون پاسخی از آنها دریافت نکردیم. دبیر انجمن واردکنندگان در بخش دیگری از اظهارات خود شرایط ویژه کشور بعد از شیوع ویروس کرونا را دردسر جدید واردکنندگان میداند و میگوید صاحبان این خودروها به وزارتخانههای اقتصاد و صمت مراجعه میکنند اما کسی پاسخگوی آنها نیست.دادفر تاکید میکند مصوبه جدید دولت نیز محدودیت زمانی دارد و چنانچه دولت هر چه زودتر امکان ثبت سفارش را برای خودروهای دپویی فراهم نکند با اتمام زمانی مصوبه بار دیگر صاحبان دستشان از این خودروها کوتاه میماند.براساس مصوبه جدید دولت مهلت زمانی در نظر گرفته شده برای ترخیص خودروهای دپویی ۳ ماه بوده و در حال حاضر نیمی از این زمان سپری شده است.
آن طور که مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان به «دنیای اقتصاد» میگوید مصوبه جدید دولت که بهمن ماه سال گذشته ابلاغ شد دارای ابهاماتی است و همین ابهامات اجازه ترخیص را به خودروهای دپویی نمیدهد.دبیر انجمن واردکنندگان نداشتن ثبت سفارش و عدمامکان ثبت سفارش جدید برای این خودروها به دلیل باز نبودن این سایت را عمدهترین دلیل در این زمینه میداند. او تاکید میکند البته تفسیرهای گوناگونی که از مصوبه یاد شده توسط وزارتخانهها و ارگانهای مرتبط با موضوع ترخیص خودروها مانند سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست میشود نیز به نوعی سد راه ترخیص این خودروها شده است.
در حالی دادفر مشکل اصلی را عدم امکان ثبت سفارش برای خودروهای دپویی میداند که در زمان تصویب این مصوبه در هیات دولت برخی کارشناسان باز کردن سایت ثبت سفارش را برای عدهای معدود آن هم در شرایطی که این سایت توسط دولت بسته شد را اقدام خلاف قانون عنوان میکردند و با باز کردن سایت ثبت سفارش مخالف بودند.
دادفر میگوید از مجموع ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه خودروی دپویی نزدیک به ۳ هزار و ۵۰۰ خودرو با مصوبه آخر دولت امکان ترخیص پیدا میکردند این حال آنکه ابهامات مصوبه یاد شده امکان ترخیص را از خودروهای دپویی سلب کرده است. او ادامه میدهد بخش عمده این خودروها مربوط به شرکتهای «گری مارکت» است و شرکتهای نمایندگی توانستهاند تمام خودروهای خود را در مدت زمان مصوبه اول ترخیص کنند.دبیر انجمن واردکنندگان در پاسخ به این سوال که بعد از ابلاغ مصوبه دولت دربهمن ماه سال گذشته،آیا خودرویی ترخیص شده است یا نه؟ میگوید بعد از ابلاغ مصوبه دولت نزدیک به هزار و ۵۰۰ خودرو توانستند از گمرک ترخیص شوند. او ادامه میدهد بخش عمده این خودروهای ترخیصی را خودروهایی تشکیل میداد که تمام مراحل ترخیص را در دوره مصوبه اول دولت انجام داده بودند اما به دلیل اتمام زمانی مصوبه اول، واردکنندگان نتوانستند این خودروها را ترخیص کنند.
این مقام صنفی با اشاره به تلاشهای انجمن واردکنندگان میگوید چندین نامه به مراجع گوناگون از جمله رئیسجمهور، رئیس دفتر رئیسجمهور، معاون اول و وزرای اقتصاد و صمت نوشته شده اما تاکنون پاسخی از آنها دریافت نکردیم. دبیر انجمن واردکنندگان در بخش دیگری از اظهارات خود شرایط ویژه کشور بعد از شیوع ویروس کرونا را دردسر جدید واردکنندگان میداند و میگوید صاحبان این خودروها به وزارتخانههای اقتصاد و صمت مراجعه میکنند اما کسی پاسخگوی آنها نیست.دادفر تاکید میکند مصوبه جدید دولت نیز محدودیت زمانی دارد و چنانچه دولت هر چه زودتر امکان ثبت سفارش را برای خودروهای دپویی فراهم نکند با اتمام زمانی مصوبه بار دیگر صاحبان دستشان از این خودروها کوتاه میماند.براساس مصوبه جدید دولت مهلت زمانی در نظر گرفته شده برای ترخیص خودروهای دپویی ۳ ماه بوده و در حال حاضر نیمی از این زمان سپری شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش