کد خبر:
۱۲۱۵۳۶ ۱۷:۰۸
۱۳۹۹/۰۱/۱۲
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی مطرح کرد:
سال 98 نقطه عطف عملکرد صنعت قطعه سازی
پدال نیوز- یک فعال صنعت قطعه ضمن اینکه سال٩٨ را نقطه عطف عملکرد صنعت قطعه نسبت به سالهای گذشته دانست، از بدعهدى دولت در عدم تسویه کامل تسهیلات مصوب براى خودروسازان گلایه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، آرش محبى نژاد درباره اقدامات قطعهسازان در سال98 توضیح داد: سال گذشته صنعت قطعهسازى کشور شاهد یک فرود اساسى در میانه سال و فرازى دوباره بود به طوریکه در شهریور و مهر ماه سال گذشته به صورت تجمیعى شاهد حدود 40درصد انحراف منفى تولید نسبت به مدت مشابه سال٩٧ بودیم یعنی تیراژ خودرو 40درصد افت کرد از طرفی ٢۰۰ هزار خودرو در کف کارخانهها خاک مىخورد و آینده روشنى پیش رو نداشتیم.
او ادامه داد: در همین راستا با توجه به فشار مضاعف تحریمها و عدم امکان تامین قطعات و مواد خاص از خارج، به دعوت وزیر صمت و خودروسازان سه درخواست اصلى از قطعه سازان و انجمن قطعهسازان شد که درخواست اول تجارى کردن ٢۰۰هزار خودروى مانده در کف کارخانهها، دوم افزایش تیراژ و تحقق رونق تولید خودرو و درخواست سوم داخلىسازى قطعات مورد تحریم بود و در قبال این سه درخواست مسئولان به ما وعده دادند که نقدینگى صنعت قطعهسازى تامین شود.
دبیر انجمن صنایع نیرو محرکه و قطعهسازان با اشاره به انجام تمام تعهد توسط صنعت قطعه اظهار کرد: فعالان این صنعت سه تعهد خود را به خوبى انجام دادند به طوریکه ٢۰۰هزار دستگاه خودرو به همت قطعهسازان و خودروسازان جمع شد، همچنین تیراژ خودرو به شکل چشمگیرى افزایش یافت تا جاییکه آمار تجمیعى تولید ٩٨ با ٩٧ تفاوت چندانى نداشت درحالیکه تحریمها به اوج خود رسیده بود و بیشتر تولیدات ما داخلى بود ضمن اینکه با برگزارى چهار میز ساخت داخل بخش عمدهاى از قطعات وابسته به خارج داخلى شد.
او با گلایه از بدعهدى دولت تصریح کرد: متاسفانه وعده مسئولان براى تامین نقدینگى کامل محقق نشد؛ همانطور که شاهد بودیم سال گذشته مبلغ ١۰هزار میلیارد تومان برای ارائه تسهیلات به خودروسازان در هیات دولت مصوب شد اما نه تنها این رقم مصوب به 5000میلیارد تومان کاهش یافت بلکه همین مبلغ هم تا پایان سال با خودروسازان تسویه نشد.
محبى نژاد گفت: عملکرد قطعهسازان در سال ٩٨ نقطه عطفى بر عملکرد تمام سالهاى گذشته این صنعت بود زیرا علاوه بر تحقق سه هدف مهم، با نهضت ساخت داخل آینده را نیز تضمین کردند به طوریکه دیگر تحریمها به راحتى قادر به توقف صنعت خودروسازى کشور نخواهد بود؛ در پایان سال نیز کرونا مهمان نحس کشور ما شد که البته موضوع قابل پیشگیرى نبود اما اگر این مشکل ایجاد نمىشد مىتوانستیم نسبت به سال ٩٧ انحراف مثبت تولید داشته باشیم.
این فعال صنعت قطعه در بخش دیگرى از صحبتهای خود درباره برنامه خودروسازان در سال جهش تولید بیان کرد: در راستای نامگذاری امسال به نام "جهش تولید"، صحبتى با یکى از خودروسازان درباره برنامه آنها در این سال داشتیم که این شرکت در همین راستا سه راهبرد کلى جهاد در تامین، همت در تولید و شتاب در تحویل را در نظر گرفته که موارد مهم بخش جهاد در تامین شامل تامین نقدینگى، تامین مواد اولیه و قطعات، پیشبرد برنامههاى نهضت ساخت داخل، تامین خدمات پس از فروش متناسب با نیاز مشترى و سیاستها، مقررات و قرانین پشتیبان تولید است.
او افزود: همچنین در بخش همت در تولید موضوعاتى همچون ارتقاء بهرهورى در کلیه زمینهها، تحقق برنامه جهش تولید، تحقق برنامههاى طراحى و توسعه محصولات و نیز ارتقاء کیفى محصولات تولید شده مطرح شده است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی اضافه کرد: در قسمت آخر برنامه جهش تولید یعنى شتاب در تحویل نیز این شرکت خودروسازى در نظر دارد اقداماتى همچون جهش در صادرات، تحریک تقاضا، کاهش ماندگارى خودروها، تحویل تعهدات معوق و تسریع در فرآیند لجستیک را انجام دهد.
محبىنژاد با اشاره به برنامه قطعهسازان در سال٩٩ نیز توضیح داد: در انجمن همگن قطعهسازى نیز در بحث جهش تولید، کارگروهى تشکیل دادهایم و جلسات مجازى را مرتب پیگیری میکنیم ضمن اینکه یک بسته پیشنهادى جهش تولید با دو محور اساسى بسترسازى و برنامه در حال تدوین است که مهمترین موارد بسترسازى، اصلاح ساختارى صنعت خودرو، کاهش تصدىگرى دولت، اصلاح شیوه قیمتگذارى خودرو و قطعات و مهم تر از همه تامین نقدینگى کافى صنعت است.
او ادامه داد: همچنین در صنعت قطعهسازى باید مدت زمان پرداخت به کمتر از چهار ماه و حتى یکماه کاهش یابد تا شاهد جهش تولید باشیم؛ خوشبختانه در این راستا مشکلى در تولید نخواهیم داشت چراکه ظرفیت بالقوه خوبى داریم و فقط باید موانع تولید را حذف کنیم.
وى درباره بخش دوم برنامه قطعهسازان براى جهش تولید نیز اظهارکرد: در بخش دوم باید برنامه قطعهسازی را منطبق با خودروسازان و برنامه وزارت صمت براى سال٩٩ تدوین کنیم به شرطى که پیشنیازها، تامین و بسترسازى انجام شود؛ در پایان امیدواریم سال٩٩، سال خوبى در جهش تولید باشد و با تیراژ بالا و کیفیت خوبى به سال ١٤۰۰ ورود کنیم.
او ادامه داد: در همین راستا با توجه به فشار مضاعف تحریمها و عدم امکان تامین قطعات و مواد خاص از خارج، به دعوت وزیر صمت و خودروسازان سه درخواست اصلى از قطعه سازان و انجمن قطعهسازان شد که درخواست اول تجارى کردن ٢۰۰هزار خودروى مانده در کف کارخانهها، دوم افزایش تیراژ و تحقق رونق تولید خودرو و درخواست سوم داخلىسازى قطعات مورد تحریم بود و در قبال این سه درخواست مسئولان به ما وعده دادند که نقدینگى صنعت قطعهسازى تامین شود.
دبیر انجمن صنایع نیرو محرکه و قطعهسازان با اشاره به انجام تمام تعهد توسط صنعت قطعه اظهار کرد: فعالان این صنعت سه تعهد خود را به خوبى انجام دادند به طوریکه ٢۰۰هزار دستگاه خودرو به همت قطعهسازان و خودروسازان جمع شد، همچنین تیراژ خودرو به شکل چشمگیرى افزایش یافت تا جاییکه آمار تجمیعى تولید ٩٨ با ٩٧ تفاوت چندانى نداشت درحالیکه تحریمها به اوج خود رسیده بود و بیشتر تولیدات ما داخلى بود ضمن اینکه با برگزارى چهار میز ساخت داخل بخش عمدهاى از قطعات وابسته به خارج داخلى شد.
او با گلایه از بدعهدى دولت تصریح کرد: متاسفانه وعده مسئولان براى تامین نقدینگى کامل محقق نشد؛ همانطور که شاهد بودیم سال گذشته مبلغ ١۰هزار میلیارد تومان برای ارائه تسهیلات به خودروسازان در هیات دولت مصوب شد اما نه تنها این رقم مصوب به 5000میلیارد تومان کاهش یافت بلکه همین مبلغ هم تا پایان سال با خودروسازان تسویه نشد.
محبى نژاد گفت: عملکرد قطعهسازان در سال ٩٨ نقطه عطفى بر عملکرد تمام سالهاى گذشته این صنعت بود زیرا علاوه بر تحقق سه هدف مهم، با نهضت ساخت داخل آینده را نیز تضمین کردند به طوریکه دیگر تحریمها به راحتى قادر به توقف صنعت خودروسازى کشور نخواهد بود؛ در پایان سال نیز کرونا مهمان نحس کشور ما شد که البته موضوع قابل پیشگیرى نبود اما اگر این مشکل ایجاد نمىشد مىتوانستیم نسبت به سال ٩٧ انحراف مثبت تولید داشته باشیم.
این فعال صنعت قطعه در بخش دیگرى از صحبتهای خود درباره برنامه خودروسازان در سال جهش تولید بیان کرد: در راستای نامگذاری امسال به نام "جهش تولید"، صحبتى با یکى از خودروسازان درباره برنامه آنها در این سال داشتیم که این شرکت در همین راستا سه راهبرد کلى جهاد در تامین، همت در تولید و شتاب در تحویل را در نظر گرفته که موارد مهم بخش جهاد در تامین شامل تامین نقدینگى، تامین مواد اولیه و قطعات، پیشبرد برنامههاى نهضت ساخت داخل، تامین خدمات پس از فروش متناسب با نیاز مشترى و سیاستها، مقررات و قرانین پشتیبان تولید است.
او افزود: همچنین در بخش همت در تولید موضوعاتى همچون ارتقاء بهرهورى در کلیه زمینهها، تحقق برنامه جهش تولید، تحقق برنامههاى طراحى و توسعه محصولات و نیز ارتقاء کیفى محصولات تولید شده مطرح شده است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی اضافه کرد: در قسمت آخر برنامه جهش تولید یعنى شتاب در تحویل نیز این شرکت خودروسازى در نظر دارد اقداماتى همچون جهش در صادرات، تحریک تقاضا، کاهش ماندگارى خودروها، تحویل تعهدات معوق و تسریع در فرآیند لجستیک را انجام دهد.
محبىنژاد با اشاره به برنامه قطعهسازان در سال٩٩ نیز توضیح داد: در انجمن همگن قطعهسازى نیز در بحث جهش تولید، کارگروهى تشکیل دادهایم و جلسات مجازى را مرتب پیگیری میکنیم ضمن اینکه یک بسته پیشنهادى جهش تولید با دو محور اساسى بسترسازى و برنامه در حال تدوین است که مهمترین موارد بسترسازى، اصلاح ساختارى صنعت خودرو، کاهش تصدىگرى دولت، اصلاح شیوه قیمتگذارى خودرو و قطعات و مهم تر از همه تامین نقدینگى کافى صنعت است.
او ادامه داد: همچنین در صنعت قطعهسازى باید مدت زمان پرداخت به کمتر از چهار ماه و حتى یکماه کاهش یابد تا شاهد جهش تولید باشیم؛ خوشبختانه در این راستا مشکلى در تولید نخواهیم داشت چراکه ظرفیت بالقوه خوبى داریم و فقط باید موانع تولید را حذف کنیم.
وى درباره بخش دوم برنامه قطعهسازان براى جهش تولید نیز اظهارکرد: در بخش دوم باید برنامه قطعهسازی را منطبق با خودروسازان و برنامه وزارت صمت براى سال٩٩ تدوین کنیم به شرطى که پیشنیازها، تامین و بسترسازى انجام شود؛ در پایان امیدواریم سال٩٩، سال خوبى در جهش تولید باشد و با تیراژ بالا و کیفیت خوبى به سال ١٤۰۰ ورود کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان