کد خبر:
۱۲۱۲۷۲ ۱۵:۵۸
۱۳۹۹/۰۱/۰۵
تنظیم نبودن باد تایر ها چه خطراتی به همراه دارد؟
پدال نیوز- تنظیم نبودن باد لاستیکها یکی از معایبی است که میتواند به لاستیکهای خودرو آسیب وارد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، پر یا کم بودن باد لاستیکها یکی از معایبی است که میتواند به لاستیکهای خودرو آسیب وارد کند که در این گزارش به برخی از این مشکلات اشاره شده است.
اگر فشار باد خیلی زیاد باشد، معایبی ظاهر میشود که از جمله آن میتوان به باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، و کاهش قابلیتهای لاستیک و پایداری آن اشاره کرد.
همچنین فشار زیاد باد لاستیک آرامش و راحتی در رانندگی را سلب میکند و باعث ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی میشود.
لازم به ذکر است که از بین رفتن قابلیت جذب نیروهای وارده از جاده به لایههای میانی لاستیک و افزایش آسیبپذیری آنها از دیگر معایب ظاهر شده به واسطه باد زیاد لاستیک است.
همچنین در این زمینه میتوان به تمایل زیاد جدا شدن لایههای لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل تجمع نیروها در مرکز آجها نیز اشاره کرد.
در این بین اگر فشار باد لاستیک کم باد ممکن است معایبی همچون زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده دیده شود.
سفت شدن یا انحراف فرمان به یک سمت در هنگام کم باد بودن چرخهای جلو و ساییده شدن سریعتر و بیشتر قسمت بیرونی آجها نیز از معایب فشار باد کم لاستیک به شمار میرود.
بروز خطر جدی با بالا رفتن بیش از اندازه دمای لاستیک در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در ناحیه تماس لاستیک با جاده و افزایش احتمال جداشدن لایهها از مواردی است که در هنگام کم شدن باد لاستیک دیده میشود.
اگر فشار باد خیلی زیاد باشد، معایبی ظاهر میشود که از جمله آن میتوان به باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، و کاهش قابلیتهای لاستیک و پایداری آن اشاره کرد.
همچنین فشار زیاد باد لاستیک آرامش و راحتی در رانندگی را سلب میکند و باعث ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی میشود.
لازم به ذکر است که از بین رفتن قابلیت جذب نیروهای وارده از جاده به لایههای میانی لاستیک و افزایش آسیبپذیری آنها از دیگر معایب ظاهر شده به واسطه باد زیاد لاستیک است.
همچنین در این زمینه میتوان به تمایل زیاد جدا شدن لایههای لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل تجمع نیروها در مرکز آجها نیز اشاره کرد.
در این بین اگر فشار باد لاستیک کم باد ممکن است معایبی همچون زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده دیده شود.
سفت شدن یا انحراف فرمان به یک سمت در هنگام کم باد بودن چرخهای جلو و ساییده شدن سریعتر و بیشتر قسمت بیرونی آجها نیز از معایب فشار باد کم لاستیک به شمار میرود.
بروز خطر جدی با بالا رفتن بیش از اندازه دمای لاستیک در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در ناحیه تماس لاستیک با جاده و افزایش احتمال جداشدن لایهها از مواردی است که در هنگام کم شدن باد لاستیک دیده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها