کد خبر:
۱۲۱۱۷۶ ۱۲:۰۷
۱۳۹۹/۰۱/۰۲
نرخ بهره بانکی آزار دهنده است
قطعه سازان نیازمند نقدینگی
پدال نیوز: عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان گفت: برخی از نوسانات به دلیل تحریم ها و برخی به دلیل مشکلات مالی بود چرا که نقدینگی تزریق نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیامک مقتدری عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان گفت: چالش پیش روی قطعه سازان پرداخت مالیات و ارائه تسهیلات بانکی با بهره بالا است.
او بیان کرد: متاسفانه بانک ها تسهیلات بلند مدت نمی دهند و این تسهیلات اصولا محدود است و بیشتر به سمت خدمات بازرگانی می رود. علی رغم کاهش درآمدها، مالیات افزایش یافته است که این موضوع به شدت مشکلاتی را ایجاد خواهد کرد.
عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان ادامه داد: متاسفانه از این صنعت که در تلاش برای افزایش قدرت کشور در داخلی سازی قطعات است حمایت نمی شود. در بحث نقدینگی و تامین مواد اولیه مشکلات زیادی وجود دارد. قیمت مواد اولیه افزایش یافته است اما قیمت خودرو همانند گذشته است.
مقتدری افزود: قیمت مواد اولیه ۳ برابر شده در حالی که قیمت خودرو در کارخانه همانند گذشته است. باید قیمت خودرو بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود در حالی که اینگونه نیست.
او تشریح کرد: هم اکنون به دلیل این نابسامانی مشخص نیست در ۳ یا ۴ سال آینده وضعیت تولید خودرو چگونه خواهد بود. با شیوع کرونا پیش بینی می شود که رکود زیادی در حوزه خودرو داشته باشیم و تقاضا و تولید کاهش یابد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان بیان کرد: نوسانات شدیدی در حوزه تولید خودرو داریم به طوری که از بهمن سال ۹۷ تولید خودرو تا اردیبهشت امسال افزایش یافت و پس از آن تا آذر ماه مجدد تولید کاهش یافت.
مقتدری افزود: این موضوع نوسانات تولید مشکلات زیادی برای خودروسازان ایجاد شد که برخی از آنها مجبور شدند تعدادی از نیروهای خود را تعدیل کنند. برخی از نوسانات به دلیل تحریم ها و برخی به دلیل مشکلات مالی بود چرا که نقدینگی تزریق نشد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او بیان کرد: متاسفانه بانک ها تسهیلات بلند مدت نمی دهند و این تسهیلات اصولا محدود است و بیشتر به سمت خدمات بازرگانی می رود. علی رغم کاهش درآمدها، مالیات افزایش یافته است که این موضوع به شدت مشکلاتی را ایجاد خواهد کرد.
عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان ادامه داد: متاسفانه از این صنعت که در تلاش برای افزایش قدرت کشور در داخلی سازی قطعات است حمایت نمی شود. در بحث نقدینگی و تامین مواد اولیه مشکلات زیادی وجود دارد. قیمت مواد اولیه افزایش یافته است اما قیمت خودرو همانند گذشته است.
مقتدری افزود: قیمت مواد اولیه ۳ برابر شده در حالی که قیمت خودرو در کارخانه همانند گذشته است. باید قیمت خودرو بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود در حالی که اینگونه نیست.
او تشریح کرد: هم اکنون به دلیل این نابسامانی مشخص نیست در ۳ یا ۴ سال آینده وضعیت تولید خودرو چگونه خواهد بود. با شیوع کرونا پیش بینی می شود که رکود زیادی در حوزه خودرو داشته باشیم و تقاضا و تولید کاهش یابد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان بیان کرد: نوسانات شدیدی در حوزه تولید خودرو داریم به طوری که از بهمن سال ۹۷ تولید خودرو تا اردیبهشت امسال افزایش یافت و پس از آن تا آذر ماه مجدد تولید کاهش یافت.
مقتدری افزود: این موضوع نوسانات تولید مشکلات زیادی برای خودروسازان ایجاد شد که برخی از آنها مجبور شدند تعدادی از نیروهای خود را تعدیل کنند. برخی از نوسانات به دلیل تحریم ها و برخی به دلیل مشکلات مالی بود چرا که نقدینگی تزریق نشد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو