کد خبر:
۱۲۰۶۳۶ ۰۹:۴۶
۱۳۹۸/۱۲/۲۰
گرهگشایی از صنعت قطعه
پدال نیوز: به گفته نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی، با توجه به اینکه کمبود نقدینگی قطعهسازان به شدت دست و پای آنها را بسته و توان خرید و موجودی انبار آنها را با مشکل مواجه کرده است، در صورت عدم پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی، آینده این صنعت به شدت با چالش روبهرو خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : به گفته نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی، با توجه به اینکه کمبود نقدینگی قطعهسازان به شدت دست و پای آنها را بسته و توان خرید و موجودی انبار آنها را با مشکل مواجه کرده است، در صورت عدم پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی، آینده این صنعت به شدت با چالش روبهرو خواهد شد.
در حالی که چند روز گذشته دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان در رابطه با تعطیلی حداقل دو ماهه قطعهسازان در صورت عدم پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی وعده داده شده، هشدار داد؛ مهدی مطلبزاده، نایب رئیس این انجمن با بیان اینکه در حال حاضر طبق محاسبات صورت گرفته توسط قطعهسازان میزان بدهی خودروسازان به قطعهسازان حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان است، اظهار کرد: طبق مصوبه، تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی که قرار بود توسط بانکهای عامل در اختیار دو خودروساز بزرگ قرار گیرد تا آنها نیز بدهی خود را به قطعهسازان پرداخت و نقدینگی قطعهسازان را تامین کنند تا در حقیقت چرخ صنعت خودرو کشور همچنان بچرخد، تاکنون فقط ۱۵ درصد از ۵هزار میلیارد تومان، آن هم به یکی از دو خودروساز پرداخت شده و خودروساز دیگر مبلغی هنوز دریافت نکرده است.
وی افزود: شیوع ویروس کرونا و تصویب نشدن لایحه FATF در بلوکه شدن تمامی نقل و انتقالات مالی با مبدأ ایران تاثیرگذار بوده است. ضمن اینکه پیش از این، واردات مواد اولیه برای ما دشوار بود. باوجود اینکه قطعهسازان راه دور زدن تحریمها را بلد بودند اما کمبود نقدینگی دست آنها را بسته و توان خرید مواد اولیه را از آنها سلب کرد؛ بنابراین رشد تولید برای موجودی انبارهای قطعهسازان کاهش یافت.
نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی ضمن یادآوری این نکته که خرید مواد اولیه داخلی بهصورت نقدی انجام میشود و این کمبود نقدینگی دست قطعهسازان را خالی گذاشته است، تصریح کرد: پرداخت تسهیلات میتواند نقدینگی مورد نیاز قطعهسازان را تامین و قدرت خرید آنها را افزایش دهد. بنابراین لازم است که هرچه سریعتر انبارهای قطعهسازان با دریافت تسهیلات تکمیل شوند اما در صورت عدم پرداخت تسهیلات، به دلیل کمبود مواد اولیه، تولید در سال آینده با چالش جدی مواجه خواهد شد. این در حالی است که با توجه به اینکه در روزهای پایانی هستیم و قطعهسازان نسبت به اشتغال ۵۵۰ هزار نفری مجموعه خود تعهداتی دارند، در شرایط نامساعدی قرار خواهیم گرفت.
مطلبزاده علت عدم پرداخت این تسهیلات را اینگونه اعلام کرد که با توجه به اینکه این مبلغ در ردیف وجوه اداره شده نیست، بانکهای عامل نیز تمایلی به پرداخت ندارند؛ بنابراین بانکها باید این تسهیلات را از موجودی خود تامین کنند که این موضوع کار را دشوار و روند اجرایی شدن را زمانبر میکند.
در حالی که چند روز گذشته دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان در رابطه با تعطیلی حداقل دو ماهه قطعهسازان در صورت عدم پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی وعده داده شده، هشدار داد؛ مهدی مطلبزاده، نایب رئیس این انجمن با بیان اینکه در حال حاضر طبق محاسبات صورت گرفته توسط قطعهسازان میزان بدهی خودروسازان به قطعهسازان حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان است، اظهار کرد: طبق مصوبه، تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی که قرار بود توسط بانکهای عامل در اختیار دو خودروساز بزرگ قرار گیرد تا آنها نیز بدهی خود را به قطعهسازان پرداخت و نقدینگی قطعهسازان را تامین کنند تا در حقیقت چرخ صنعت خودرو کشور همچنان بچرخد، تاکنون فقط ۱۵ درصد از ۵هزار میلیارد تومان، آن هم به یکی از دو خودروساز پرداخت شده و خودروساز دیگر مبلغی هنوز دریافت نکرده است.
وی افزود: شیوع ویروس کرونا و تصویب نشدن لایحه FATF در بلوکه شدن تمامی نقل و انتقالات مالی با مبدأ ایران تاثیرگذار بوده است. ضمن اینکه پیش از این، واردات مواد اولیه برای ما دشوار بود. باوجود اینکه قطعهسازان راه دور زدن تحریمها را بلد بودند اما کمبود نقدینگی دست آنها را بسته و توان خرید مواد اولیه را از آنها سلب کرد؛ بنابراین رشد تولید برای موجودی انبارهای قطعهسازان کاهش یافت.
نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی ضمن یادآوری این نکته که خرید مواد اولیه داخلی بهصورت نقدی انجام میشود و این کمبود نقدینگی دست قطعهسازان را خالی گذاشته است، تصریح کرد: پرداخت تسهیلات میتواند نقدینگی مورد نیاز قطعهسازان را تامین و قدرت خرید آنها را افزایش دهد. بنابراین لازم است که هرچه سریعتر انبارهای قطعهسازان با دریافت تسهیلات تکمیل شوند اما در صورت عدم پرداخت تسهیلات، به دلیل کمبود مواد اولیه، تولید در سال آینده با چالش جدی مواجه خواهد شد. این در حالی است که با توجه به اینکه در روزهای پایانی هستیم و قطعهسازان نسبت به اشتغال ۵۵۰ هزار نفری مجموعه خود تعهداتی دارند، در شرایط نامساعدی قرار خواهیم گرفت.
مطلبزاده علت عدم پرداخت این تسهیلات را اینگونه اعلام کرد که با توجه به اینکه این مبلغ در ردیف وجوه اداره شده نیست، بانکهای عامل نیز تمایلی به پرداخت ندارند؛ بنابراین بانکها باید این تسهیلات را از موجودی خود تامین کنند که این موضوع کار را دشوار و روند اجرایی شدن را زمانبر میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست
شرایط فروش