کد خبر:
۱۱۹۹۳۳ ۱۰:۲۴
۱۳۹۸/۱۲/۰۷
جولان اسب سرکش ایتالیایی در پایتخت
جنجالیترین خودرو ایران در سالهای اخیر کدام است؟ +عکس
پدال نیوز: یکی از موضوعاتی که این روزها بسیار موردتوجه قرار گرفته، فرآیند ترخیص و شمارهگذاری خودروهای وارداتی لوکس است. بههمیندلیل در فضای مجازی شاهد درج خبرهای جعلی درخصوص واردات پنهان خودروهای لوکس هستیم. طی یکسالونیم گذشته حتی یک دستگاه خودرو هم ثبتسفارش نشده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، خودرو یک کالای مصرفی است که تاثیر مستقیمی بر زندگی افراد دارد، ازهمینرو طی سالهای گذشته موردتوجه قرار گرفته و جزئی از زندگی خانوادهها شده است. اما تغییرات اقتصادی یکسال گذشته و همچنین مشکلات ناشی از آن باعث شد این کالای مصرفی به کالایی سرمایهای تبدیل شود.
بههمیندلیل بسیاری از مردم برای جلوگیری از کاهش ارزش دارایی خود، به خرید خودرو روآوردهاند. همچنین تحریمهای بینالمللی و محدودیتهای داخلی نظیر ممنوعیت واردات خودرو سبب شده است حساسیت مردم نسبتبه این بخش از صنعت دوچندان و نگاهها به سمت اتفاقات و تحولات صنعت و بازار خودرو متمرکز شود.
یکی از موضوعاتی که این روزها بسیار موردتوجه قرار گرفته، فرآیند ترخیص و شمارهگذاری خودروهای وارداتی لوکس است. بههمیندلیل در فضای مجازی شاهد درج خبرهای جعلی درخصوص واردات پنهان خودروهای لوکس هستیم. طی یکسالونیم گذشته حتی یک دستگاه خودرو هم ثبتسفارش نشده است.
اما با آغاز فرآیند ترخیص خودروهای مانده در گمرکات کشور، شاهد شمارهگذاری و تحویل برخی از آنها به مشتریان هستیم.
از دیگر موضوعاتی که این روزها به سوژهای داغ در فضای مجازی تبدیل شده، ورود یک دستگاه فراری 458 ایتالیایی و دریافت پلاک ملی است. البته این منابع جعلی، با بیان ممنوعیت واردات خودرو در شرایط فعلی، قصد دارند وجود رانت و دستهای پشتپرده برای واردات خودروهای لوکس و کمیاب را در گزارشاتشان القا کنند. حواشی ایجادشده درخصوص این سوپراسپرت ایتالیایی باعث شد پلیس راهور ناجا نیز توضیحاتی را درباره تردد این خودرو با پلاک ملی ارائه کند. سرهنگ عیناله جهانی در اینباره گفت: «مدتی قبل تصاویری از یک خودرو فراری با پلاک ملی در ایران منتشر شد. با بررسیهای بهعملآمده، فراری موردنظر با مجوز رسمی از مبادی قانونی در سال91 وارد کشور و براساس تاییدیههای قانونی شمارهگذاری شده است.»
وی با بیان اینکه این خودرو از سال 91 تاکنون چهار نوبت تغییر مالکیت داشته است، ادامه داد: «پلاک مندرج در تصاویر نیز مربوط به مالک قبلی خودرو است که آن را از سال ۱۳۹۴ در اختیار دارد.» میتوان گفت منشأ اصلی بروز این شایعات، عدم استفاده از این خودرو توسط مالکان قبلی و استفاده عادی توسط مالک فعلی است زیرا تا پیش از این مالکان قبلی این خودرو به ندرت از آن استفاده میکردند بههمیندلیل کمتر در خیابانها مشاهده شده اما چندماهی است مالک جدید فراری 458 ایتالیایی پلاک ملی کشور، از آن استفاده بیشتری داشته و بارها در شهرهای شمالی کشور و خیابانهای پایتخت مشاهده شده است. همچنین بهتازگی تصاویری از این خودرو در اینستاگرام منتشر شده است که نشان میدهد مالک جدید آن تصمیم به تعویض رینگهای این خودرو با آخرین نمونه مدل 2019 گرفته است.
تنها فراری 458 پلاکملی در کشور
فراری458 ایتالیا موردنظر مدل 2012 بوده که از سری تولیدات سفارشی این کمپانی بهشمار میرود. گفته میشود مالک این خودرو در سال90 اقدام به خریداری این خودرو از شخص دیگری در فرانسه کرد و تمهیدات واردات آن به کشور فراهم شد و بهاینترتیب سرانجام در سال 91 شاهد ورود نخستین فراری 458 به کشور بودیم. البته برای نخستینبار شاهد نمایش این خودرو در یک تیزر تبلیغاتی در رسانهملی بودیم که سروصدای بسیاری نیز ایجاد کرد.
درواقع این خودرو را میتوان جنجالیترین خودرو کشور دانست که از همان ابتدا حواشی متعددی را به همراه داشته، البته یک دستگاه دیگر از این خودرو در منطقه آزاد ارس و دارای پلاک منطقه آزاد است و امکان تردد در خاک اصلی کشور را ندارد.

بههمیندلیل بسیاری از مردم برای جلوگیری از کاهش ارزش دارایی خود، به خرید خودرو روآوردهاند. همچنین تحریمهای بینالمللی و محدودیتهای داخلی نظیر ممنوعیت واردات خودرو سبب شده است حساسیت مردم نسبتبه این بخش از صنعت دوچندان و نگاهها به سمت اتفاقات و تحولات صنعت و بازار خودرو متمرکز شود.
یکی از موضوعاتی که این روزها بسیار موردتوجه قرار گرفته، فرآیند ترخیص و شمارهگذاری خودروهای وارداتی لوکس است. بههمیندلیل در فضای مجازی شاهد درج خبرهای جعلی درخصوص واردات پنهان خودروهای لوکس هستیم. طی یکسالونیم گذشته حتی یک دستگاه خودرو هم ثبتسفارش نشده است.
اما با آغاز فرآیند ترخیص خودروهای مانده در گمرکات کشور، شاهد شمارهگذاری و تحویل برخی از آنها به مشتریان هستیم.
از دیگر موضوعاتی که این روزها به سوژهای داغ در فضای مجازی تبدیل شده، ورود یک دستگاه فراری 458 ایتالیایی و دریافت پلاک ملی است. البته این منابع جعلی، با بیان ممنوعیت واردات خودرو در شرایط فعلی، قصد دارند وجود رانت و دستهای پشتپرده برای واردات خودروهای لوکس و کمیاب را در گزارشاتشان القا کنند. حواشی ایجادشده درخصوص این سوپراسپرت ایتالیایی باعث شد پلیس راهور ناجا نیز توضیحاتی را درباره تردد این خودرو با پلاک ملی ارائه کند. سرهنگ عیناله جهانی در اینباره گفت: «مدتی قبل تصاویری از یک خودرو فراری با پلاک ملی در ایران منتشر شد. با بررسیهای بهعملآمده، فراری موردنظر با مجوز رسمی از مبادی قانونی در سال91 وارد کشور و براساس تاییدیههای قانونی شمارهگذاری شده است.»
وی با بیان اینکه این خودرو از سال 91 تاکنون چهار نوبت تغییر مالکیت داشته است، ادامه داد: «پلاک مندرج در تصاویر نیز مربوط به مالک قبلی خودرو است که آن را از سال ۱۳۹۴ در اختیار دارد.» میتوان گفت منشأ اصلی بروز این شایعات، عدم استفاده از این خودرو توسط مالکان قبلی و استفاده عادی توسط مالک فعلی است زیرا تا پیش از این مالکان قبلی این خودرو به ندرت از آن استفاده میکردند بههمیندلیل کمتر در خیابانها مشاهده شده اما چندماهی است مالک جدید فراری 458 ایتالیایی پلاک ملی کشور، از آن استفاده بیشتری داشته و بارها در شهرهای شمالی کشور و خیابانهای پایتخت مشاهده شده است. همچنین بهتازگی تصاویری از این خودرو در اینستاگرام منتشر شده است که نشان میدهد مالک جدید آن تصمیم به تعویض رینگهای این خودرو با آخرین نمونه مدل 2019 گرفته است.
تنها فراری 458 پلاکملی در کشور
فراری458 ایتالیا موردنظر مدل 2012 بوده که از سری تولیدات سفارشی این کمپانی بهشمار میرود. گفته میشود مالک این خودرو در سال90 اقدام به خریداری این خودرو از شخص دیگری در فرانسه کرد و تمهیدات واردات آن به کشور فراهم شد و بهاینترتیب سرانجام در سال 91 شاهد ورود نخستین فراری 458 به کشور بودیم. البته برای نخستینبار شاهد نمایش این خودرو در یک تیزر تبلیغاتی در رسانهملی بودیم که سروصدای بسیاری نیز ایجاد کرد.
درواقع این خودرو را میتوان جنجالیترین خودرو کشور دانست که از همان ابتدا حواشی متعددی را به همراه داشته، البته یک دستگاه دیگر از این خودرو در منطقه آزاد ارس و دارای پلاک منطقه آزاد است و امکان تردد در خاک اصلی کشور را ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش