سخنگوی شورای تهران:
رای دیوان عدالت اداری مانع اخذ عوارض طرح ترافیک نیست
پدال نیوز- سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران در توضیح رای دیوان عدالت اداری در ابطال ماده ۲ و ۸ مصوبه تعیین نرخ عوارض طرح ترافیک گفت: دیوان عدالت اداری بر جلوگیری از ورود بیش از حد مجاز خودرو به این محدوده تاکید دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، شورای اسلامی شهر تهران در ماده 8 و 2 مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک، برای ورود به محدوده طرح ترافیک، علاوه بر جریمه، دریافت عوارض را مصوب کرده بود که این مصوبه با شکایت دیوان محاسبات و نیروی انتظامی در دیوان عدالت اداری مواجه شد؛ هیأت عمومی دیوان عدالت نیز این ماده را غیرقانونی دانست و باطل کرد.
«علی اعطا» درباره شکایت دیوان محاسبات و نیروی انتظامی و ابطال دو ماده از مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد وسیله نقلیه در محدوده های مرکزی شهر تهران، اظهار داشت: رای اخیر دیوان عدالت اداری در رابطه با عوارض طرح ترافیک ابهاماتی را برای شهروندان ایجاد کرده است؛ شورای حمل و نقل و ترافیک تهران برای محدوده های ترافیکی حلقه اول و دوم ظرفیت خودرو مجاز برای ورود را پیشبینی کرده است که دیوان عدالت اداری بر این ظرفیت تاکید دارد.
وی افزود: رای دیوان تاکید میکند که مصوبه شورا نباید منجر به تردد خودروهای مازاد بر ظرفیت و سقف مصوب توسط شورای حمل و نقل ترافیک تهران باشد و شهرداری تهران نمیتواند با فروش مجوز طرح ترافیک این ظرفیت را افزایش دهد.
اعطا عنوان کرد: ماده 2 و 8 مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد وسیله نقلیه در محدوده های مرکزی شهر تهران، امکان افزایش ظرفیت و عبور از سقف تعداد خودرو مجاز را که توسط شورای حمل و نقل و ترافیک تهران تصمیم شده فراهم میکرد، توسط دیوان ابطال شده است.
سخنگوی شورای تهران تاکید کرد اما اصل موضوع عوارض طرح ترافیک به قوت خود باقی است و موضوع رای دیوان صرفاً جلوگیری از ورود خودرو مازاد بر ظرفیت مجاز در محدوده حلقه های اول و دوم است.
طبق مصوبه شورای شهر و شورای ترافیک پایتخت امکان رزرو 40 هزار طرح ترافیک به صورت روزانه برای سال 99 وجود دارد و شهروندان میتوانند از طریق سامانه تهران من در این زمینه اقدام کنند.
محدوده طرح ترافیک بهعنوان حلقه اول طرح ترافیکی پایتخت و محدوده زوج و فرد بهعنوان حلقه دوم این طرح موسوم به محدوده کنترل آلودگی هوا به رسمیت شناخته شده است؛ محدوده حلقه دوم طرح ترافیک تهران از شمال به بزرگراه همت، از شرق به بزرگراه امام علی (ع)، از جنوب به بزرگراه بعثت و از غرب به بزرگراههای نواب و چمران محدود میشود.
«علی اعطا» درباره شکایت دیوان محاسبات و نیروی انتظامی و ابطال دو ماده از مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد وسیله نقلیه در محدوده های مرکزی شهر تهران، اظهار داشت: رای اخیر دیوان عدالت اداری در رابطه با عوارض طرح ترافیک ابهاماتی را برای شهروندان ایجاد کرده است؛ شورای حمل و نقل و ترافیک تهران برای محدوده های ترافیکی حلقه اول و دوم ظرفیت خودرو مجاز برای ورود را پیشبینی کرده است که دیوان عدالت اداری بر این ظرفیت تاکید دارد.
وی افزود: رای دیوان تاکید میکند که مصوبه شورا نباید منجر به تردد خودروهای مازاد بر ظرفیت و سقف مصوب توسط شورای حمل و نقل ترافیک تهران باشد و شهرداری تهران نمیتواند با فروش مجوز طرح ترافیک این ظرفیت را افزایش دهد.
اعطا عنوان کرد: ماده 2 و 8 مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد وسیله نقلیه در محدوده های مرکزی شهر تهران، امکان افزایش ظرفیت و عبور از سقف تعداد خودرو مجاز را که توسط شورای حمل و نقل و ترافیک تهران تصمیم شده فراهم میکرد، توسط دیوان ابطال شده است.
سخنگوی شورای تهران تاکید کرد اما اصل موضوع عوارض طرح ترافیک به قوت خود باقی است و موضوع رای دیوان صرفاً جلوگیری از ورود خودرو مازاد بر ظرفیت مجاز در محدوده حلقه های اول و دوم است.
طبق مصوبه شورای شهر و شورای ترافیک پایتخت امکان رزرو 40 هزار طرح ترافیک به صورت روزانه برای سال 99 وجود دارد و شهروندان میتوانند از طریق سامانه تهران من در این زمینه اقدام کنند.
محدوده طرح ترافیک بهعنوان حلقه اول طرح ترافیکی پایتخت و محدوده زوج و فرد بهعنوان حلقه دوم این طرح موسوم به محدوده کنترل آلودگی هوا به رسمیت شناخته شده است؛ محدوده حلقه دوم طرح ترافیک تهران از شمال به بزرگراه همت، از شرق به بزرگراه امام علی (ع)، از جنوب به بزرگراه بعثت و از غرب به بزرگراههای نواب و چمران محدود میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها