کد خبر:
۱۱۸۷۹۲ ۱۰:۲۹
۱۳۹۸/۱۱/۱۹
تقاضای بالا در بازار خودرو چگونه باید مدیریت شود؟
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: یکی از مشکلات فعلی صنعت و بازار خودرو عدم تناسب عرضه و تقاضا است، بنابراین باید مکانیزمی برای رفع کسری ها ایجاد نماییم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عبداله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: واسطه گری تاثیرات منفی عدیده ای در بازار خودرو کشور دارد و برخورد با آن اندکی دشوار است.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی افزود: شاید میزان تقاضای خودرو بیش از عرضه باشد اما وجود شفافیت می تواند واسطه گری را در بازار خودرو کاهش داد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شرکت های تولیدکننده خودرو باید کنترل بیشتری روی نمایندگی ها داشته باشند.
وی گفت: در حال حاضر ممکن است بسیاری از کسانی که برای خرید خودرو ثبت نام می کنند نیازمند و مصرف کننده واقعی نباشند و تنها به فکر انجام معامله و کسب سود باشند.
رضیان گفت: وقتی بازار 2 نرخی باشد فساد و مشکلاتی از این دست به وجود می آید. از طرفی آزادسازی قیمت ممکن است کار را برای مردم دشوار کند و موجب شود که خودرو با قیمتی بیش از قیمت واقعی به دست مصرف کننده رسد.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی گفت: برای گذر از این مشکلات باید کمبودها در زمینه خودرو جبران شود و نیاز و تقاضایی که در کشور وجود دارد از طریق واردات یا مذاکره خودروسازان با خودروسازان خارجی و یا به طرق دیگر تامین شود.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مشکل ما این است که تولید و عرضه به اندازه تقاضا نیست و اصطلاحا بازار سیاه ایجاد شده است، بنابراین باید مکانیزمی ایجاد نماییم تا کسری ها جبران شود.
رضیان گفت: قیمت گذاری دستوری آثار مخرب خود را دارد هرچند قیمت گذاری دستوری نسبت به قبل کاهش یافته است. اگر قیمت گذاری بر مبنای آنالیز و به صورت مدیریت قیمت و با هدف حمایت از مصرف کننده باشد بهتر است.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی گفت: اگر قیمت بر اساس تقاضایی که وجود دارد آزاد شود قیمت ها سر به فلک می کشد. بنابراین نوعی کنترل قیمت بر اساس حمایت از مصرف کننده می تواند امری مثبت باشد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تسهیلات گفت: زیان انباشته خودروسازان و عدم تامین قطعه به دلیل مطالبات قطعه سازان یکی از مشکلات فعلی صنعت خودرو است. تخصیص تسهیلات به خودروسازان می تواند منجر به مدیریت این بخش و تامین مالی قطعه ساز و افزایش تولید خودرو شود.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی افزود: شاید میزان تقاضای خودرو بیش از عرضه باشد اما وجود شفافیت می تواند واسطه گری را در بازار خودرو کاهش داد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شرکت های تولیدکننده خودرو باید کنترل بیشتری روی نمایندگی ها داشته باشند.
وی گفت: در حال حاضر ممکن است بسیاری از کسانی که برای خرید خودرو ثبت نام می کنند نیازمند و مصرف کننده واقعی نباشند و تنها به فکر انجام معامله و کسب سود باشند.
رضیان گفت: وقتی بازار 2 نرخی باشد فساد و مشکلاتی از این دست به وجود می آید. از طرفی آزادسازی قیمت ممکن است کار را برای مردم دشوار کند و موجب شود که خودرو با قیمتی بیش از قیمت واقعی به دست مصرف کننده رسد.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی گفت: برای گذر از این مشکلات باید کمبودها در زمینه خودرو جبران شود و نیاز و تقاضایی که در کشور وجود دارد از طریق واردات یا مذاکره خودروسازان با خودروسازان خارجی و یا به طرق دیگر تامین شود.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مشکل ما این است که تولید و عرضه به اندازه تقاضا نیست و اصطلاحا بازار سیاه ایجاد شده است، بنابراین باید مکانیزمی ایجاد نماییم تا کسری ها جبران شود.
رضیان گفت: قیمت گذاری دستوری آثار مخرب خود را دارد هرچند قیمت گذاری دستوری نسبت به قبل کاهش یافته است. اگر قیمت گذاری بر مبنای آنالیز و به صورت مدیریت قیمت و با هدف حمایت از مصرف کننده باشد بهتر است.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی گفت: اگر قیمت بر اساس تقاضایی که وجود دارد آزاد شود قیمت ها سر به فلک می کشد. بنابراین نوعی کنترل قیمت بر اساس حمایت از مصرف کننده می تواند امری مثبت باشد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تسهیلات گفت: زیان انباشته خودروسازان و عدم تامین قطعه به دلیل مطالبات قطعه سازان یکی از مشکلات فعلی صنعت خودرو است. تخصیص تسهیلات به خودروسازان می تواند منجر به مدیریت این بخش و تامین مالی قطعه ساز و افزایش تولید خودرو شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها