کد خبر:
۱۱۸۵۵۰ ۱۰:۲۳
۱۳۹۸/۱۱/۱۵
رئیس اتاق مشترک ایران و سوئد:
واردات کامیون ولوو متوقف شد
پدال نیوز- رئیس اتاق مشترک ایران و سوئد گفت: پیش از آغاز دور دوم تحریمها بانکهای بزرگ سوئدی مانند SE banken یکی از بزرگترین بانکهای این کشور، بانک نوردیا (Nordia) که بانک مشترک دانمارکی – سوئدی است و Swedbank با ایران همکاری داشتند اما با آغاز تحریمها دیگر فعالیت خود را متوقف کردهاند و هیچ تراکنش و نقل و انتقال پولی صورت نمیگیرد. بنابراین تجار مجبور هستند از مبادلات غیرمستقیم از طریق صرافی یا مبادله تهاتری استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، عبدالرضا رضایی هنجنی در مورد روابط تجاری ایران و سوئد اظهار داشت: در سال 2017 مجموع تجارت ایران و سوئد 307 میلیون دلار بود که 154 میلیارد دلار آن واردات و 153 میلیارد دلار آن صادرات ما به این کشور بود. بیشتر کالاهای صادراتی ما شامل خرما، انجیر، فرش، ادویهجات، پوشاک و... است در حالی که بیشتر واردات ما شامل ماشینآلات و دانش تکنولوژی در حوزههایی مانند ماشینآلات، خودروهای سنگین، صنعت بستهبندی، مخابرات و برق است.
رئیس اتاق مشترک ایران و سوئد با بیان اینکه بیشتر کالاهای وارداتی از سوئد جنبه مولد دارند، گفت: یکی از ویژگیهای تجارت ما با سوئد این است که بیشتر کالاهای سرمایهای و تکنولوژی وارد میکنیم و بخش اعظم آنها مولد و در خدمت بازار کار هستند. برای نمونه کامیونهای ولوو که از این کشور وارد میکردیم برای سالها بدون هیچ مشکلی فعالیت میکردند که البته در حال حاضر واردات آن متوقف شده است. همچنین با وجود آنکه قطعات این خودروی سنگین شامل تحریم نیست، بازهم به دلیل مشکلات حمل و نقل پول دچار چالش شده است.
وی ادامه داد: در سال 2018 حجم تجارت ما به جای کاهش، با افزایش رو به رو بود و به 336 میلیون دلار رسید البته یکی از دلایل آن پرداختهای قبل از بحث تحریم است. اما در سال 2019 حجم تجارت ما به دلیل تاثیر تحریمها با افت چشمگیری روبهرو شده است چون بیشتر شرکتهایی که با ایران کار میکنند مبادلات خود با ایران را به جهت توقف همکاریهای بین بانکی، اگر نگوییم صفر به حداقل ممکن کاهش دادهاند.
رئیس اتاق مشترک ایران و سوئد تصریح کرد: پیش از آغاز دور دوم تحریمها بانکهای بزرگ سوئدی مانند SE banken یکی از بزرگترین بانکهای این کشور، بانک نوردیا (Nordia) که بانک مشترک دانمارکی – سوئدی است و Swedbank با ایران همکاری داشتند. اما با آغاز تحریمها دیگر فعالیت خود را متوقف کردهاند و هیچ تراکنش و نقل و انتقال پولی صورت نمیگیرد. بنابراین تجار مجبور هستند از مبادلات غیرمستقیم از طریق صرافی یا مبادله تهاتری استفاده کنند.
این فعال اقتصادی با بیان اینکه مشکلات ایران با سوئد در حوزه تجارت به جهت تحریمهای شدید آمریکا است و طرفین مشکل دو جانبه اقتصادی یا سیاسی ندارند، گفت: شرکتهای سوئدی علاقه بسیار زیادی به همکاری با ایران دارند و به نوعی بازار ما را باور دارند اما مشکلاتی که در حوزه نقل و انتقال پولی وجود دارد مانع این کار شده است. از سویی حجم تجارت ایران و سوئد در مقابل حجم تجارت این کشور با آمریکا بسیار ناچیز است.
وی خاطرنشان کرد: با این وجود این کشور سختگیریهای زیادی برای ما اعمال نکرده و در سوئد مشکل داراییهای بلوکه شده نداریم. همچنین در این کشور حساب بانکی کسانی که مقیم این کشور هستند و یا ایرانیانی که قبلا حساب باز کرده بودند بدون هیچ مشکلی فعال است اما حساب جدیدی برای ایرانیان باز نمیشود و این برای دانشجویان مشکلآفرین شده است.
هنجنی در مورد پیوستن سوئد به اینستکس گفت: سوئد یکی از شش کشوری است که اخیرا به این ساز و کار مالی پیوسته است البته نباید فراموش کرد که این مکانیزم بیشتر جنبه نمایشی دارد تا اجرایی؛ چون از همان ابتدا نیز تعریف واضحی نداشت و حالا که نفت ما از مبادلات طرفین حذف شده است، صادرات ما به اتحادیه اروپا نمیتواند واردات ما را پوشش بدهد.
وی در مورد جامعه ایرانیان مقیم در سوئد گفت: ما در این کشور تقریبا 100 هزار ایرانی مقیم و 20 هزار موقت داریم که بخش اعظم آنها از گروههای فرهیخته جامعه سوئد هستند که بیشتر به شغل استادی دانشگاه، وکالت و مدیریت شرکتها مشغول به کارند اما با وجود برگزاری جلسات گوناگون با آنها، این گروه به جهت فشار تحریمها بعضا با محافظه کاری با ایران کار میکنند.
رئیس اتاق مشترک ایران و سوئد با بیان اینکه بیشتر کالاهای وارداتی از سوئد جنبه مولد دارند، گفت: یکی از ویژگیهای تجارت ما با سوئد این است که بیشتر کالاهای سرمایهای و تکنولوژی وارد میکنیم و بخش اعظم آنها مولد و در خدمت بازار کار هستند. برای نمونه کامیونهای ولوو که از این کشور وارد میکردیم برای سالها بدون هیچ مشکلی فعالیت میکردند که البته در حال حاضر واردات آن متوقف شده است. همچنین با وجود آنکه قطعات این خودروی سنگین شامل تحریم نیست، بازهم به دلیل مشکلات حمل و نقل پول دچار چالش شده است.
وی ادامه داد: در سال 2018 حجم تجارت ما به جای کاهش، با افزایش رو به رو بود و به 336 میلیون دلار رسید البته یکی از دلایل آن پرداختهای قبل از بحث تحریم است. اما در سال 2019 حجم تجارت ما به دلیل تاثیر تحریمها با افت چشمگیری روبهرو شده است چون بیشتر شرکتهایی که با ایران کار میکنند مبادلات خود با ایران را به جهت توقف همکاریهای بین بانکی، اگر نگوییم صفر به حداقل ممکن کاهش دادهاند.
رئیس اتاق مشترک ایران و سوئد تصریح کرد: پیش از آغاز دور دوم تحریمها بانکهای بزرگ سوئدی مانند SE banken یکی از بزرگترین بانکهای این کشور، بانک نوردیا (Nordia) که بانک مشترک دانمارکی – سوئدی است و Swedbank با ایران همکاری داشتند. اما با آغاز تحریمها دیگر فعالیت خود را متوقف کردهاند و هیچ تراکنش و نقل و انتقال پولی صورت نمیگیرد. بنابراین تجار مجبور هستند از مبادلات غیرمستقیم از طریق صرافی یا مبادله تهاتری استفاده کنند.
این فعال اقتصادی با بیان اینکه مشکلات ایران با سوئد در حوزه تجارت به جهت تحریمهای شدید آمریکا است و طرفین مشکل دو جانبه اقتصادی یا سیاسی ندارند، گفت: شرکتهای سوئدی علاقه بسیار زیادی به همکاری با ایران دارند و به نوعی بازار ما را باور دارند اما مشکلاتی که در حوزه نقل و انتقال پولی وجود دارد مانع این کار شده است. از سویی حجم تجارت ایران و سوئد در مقابل حجم تجارت این کشور با آمریکا بسیار ناچیز است.
وی خاطرنشان کرد: با این وجود این کشور سختگیریهای زیادی برای ما اعمال نکرده و در سوئد مشکل داراییهای بلوکه شده نداریم. همچنین در این کشور حساب بانکی کسانی که مقیم این کشور هستند و یا ایرانیانی که قبلا حساب باز کرده بودند بدون هیچ مشکلی فعال است اما حساب جدیدی برای ایرانیان باز نمیشود و این برای دانشجویان مشکلآفرین شده است.
هنجنی در مورد پیوستن سوئد به اینستکس گفت: سوئد یکی از شش کشوری است که اخیرا به این ساز و کار مالی پیوسته است البته نباید فراموش کرد که این مکانیزم بیشتر جنبه نمایشی دارد تا اجرایی؛ چون از همان ابتدا نیز تعریف واضحی نداشت و حالا که نفت ما از مبادلات طرفین حذف شده است، صادرات ما به اتحادیه اروپا نمیتواند واردات ما را پوشش بدهد.
وی در مورد جامعه ایرانیان مقیم در سوئد گفت: ما در این کشور تقریبا 100 هزار ایرانی مقیم و 20 هزار موقت داریم که بخش اعظم آنها از گروههای فرهیخته جامعه سوئد هستند که بیشتر به شغل استادی دانشگاه، وکالت و مدیریت شرکتها مشغول به کارند اما با وجود برگزاری جلسات گوناگون با آنها، این گروه به جهت فشار تحریمها بعضا با محافظه کاری با ایران کار میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس