کد خبر:
۱۱۶۲۳۴ ۱۱:۱۱
۱۳۹۸/۱۰/۰۴
پيوندهايی كه شكل نگرفت
ضربه ای ديگر به نيسان
پدال نیوز: هنوز چند هفته ای نيست كه تيم مديريتی جديد در نيسان هدايت اين غول خودروسازی را به دست گرفته كه زمزمه های استعفا در اين تيم مديريتی به گوش می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نيسان اميد بسته بود كه با تغيير در رأس هرم مديريت اين شركت، از آثار رسوايي اخراج مدير عامل سابق مي كاهد و جلوي روند كاهشي فروش را مي گيرد.
جون سكي، قائم مقام عملياتي و كانديد سابق مدير عاملي نيسان به رويترز گفته است كه قصد دارد نيسان را ترك كند و مدير عامل شركت نيدك Nidec Corp شود، شركتي كه قطعات خودرو و موتورهاي فرمان برقي را با دقت بالا در شهر كيوتو توليد مي كند. سكي سه دهه از كارراهه زندگي خود را در نيسان گذرانده است و يكي از افتخاراتش اداره فعاليت ها و كسب و كار نيسان در كشور چين بوده است.
سكي در مصاحبه كوتاه با رويترز گفته است: «من عاشق نيسان هستم، احساس بدي دارم زماني آن را ترك مي كنم كه هنوز كارهاي انجام نشده اي باقيمانده است، اما من 58 ساله هستم و نمي توانم اين پيشنهاد [مدير عاملي نيدك] را رد كنم. احتمالا اين آخرين فرصت من براي راهبري يك كمپاني است.» سكي همچنين به اين موضوع اشاره كرد كه:«موضوع اصلا پول نيست. در حقيقت نيسان پول خوبي پرداخت مي كند.» و بيشتر از اين هم توضيح نداد.
نيسان و نيدك از اظهار نظر در اين خصوص خودداري كرده اند.
براي آن كه نيسان بتواند از غرق شدن نجات پيدا كند، مي بايست بخشي از طرح هاي توسعه اي دوران كارلوس قصن، رئيس هيئت مديره اخراج شده اتحاد رنو-نيسان، را تعطيل كرده و برنامه اي دشوار براي كاهش هزينه به اجرا بگذارد. بر اساس اين برنامه كه از ماه آوريل 2019 شروع شده و تا مارس 2022 ادامه پيدا مي كند، حدود 100 ميليارد ين ژاپن معادل 915 ميليون دلار صرفه جويي و كاهش هزينه اتفاق مي افتد.
واقعيت اين است كه از ماه اكتبر (آبان) كه تغييراتي در رأس حاكميت نيسان اتفاق افتاد بين سكي، آشواني گوپتا، مدير ارشد عملياتي و ماكوتو اوچيدا، مدير عامل جديد نيسان همكاري و هم افزايي لازم شكل نگرفت. آنها از اول دسامبر (10 آذر) كار با هم را شروع كردند.
بر اساس منابع خبري رويترز، همكاري اين سه نفر به يك واكنش شيميايي تشبيه شده است كه گويي عناصر تشكيل دهنده اين واكنش شيميايي، پيوندهاي لازم را تشكيل نداده اند.
رويترز هنوز اظهار نظري از گوپتا و اوچيدا دريافت نكرده است.
استعفاي سكي نشان مي دهد كه هنوز راه براي حل و فصل معضلات نيسان و حل مشكلاتش با رنو هموار نشده است و در اين ماجرا، شركت رنو بيشتر طرفدار مدير عامل اوچيدا بوده است.
شركت نيسان در سال 2019 با شرايط بسيار سخت و دشواري مواجه بوده است. مهمترين آن دستگيري و دادگاهي شدن كارلوس قصن بوده كه به سوءاستفاده مالي متهم است. هر چند كه خودش انكار مي كند. بعد هم استعفاق هيروتو سايكاوا مدير عامل نيسان بود كه در شهريور امسال نيسان را ترك كرد.
رئيس 75 ساله هيئت مديره شركت قطعه سازي نيدك، شيجنوبو ناگاموري، به دنبال يك جانشين است كه توانايي هدايت و بسط كسب و كار اين قطعه سازي را داشته باشد.
قطعه سازي نيدك مي داند كه خودروهاي برقي، كليد رشد آينده خودروسازان است و چون سازنده موتورهاي فرمان برقي خودرو است و 40 درصد از سهم بازار جهاني را در اختيار دارد به دنبال بسط كسب و كار در بخش موتورهاي برقي خودروهاي برقي است. از اين رو است كه ناگاموري موفق شده سكي را متقاعد كند سكان هدايت نيدك را برعهده بگيرد.
جون سكي، قائم مقام عملياتي و كانديد سابق مدير عاملي نيسان به رويترز گفته است كه قصد دارد نيسان را ترك كند و مدير عامل شركت نيدك Nidec Corp شود، شركتي كه قطعات خودرو و موتورهاي فرمان برقي را با دقت بالا در شهر كيوتو توليد مي كند. سكي سه دهه از كارراهه زندگي خود را در نيسان گذرانده است و يكي از افتخاراتش اداره فعاليت ها و كسب و كار نيسان در كشور چين بوده است.
سكي در مصاحبه كوتاه با رويترز گفته است: «من عاشق نيسان هستم، احساس بدي دارم زماني آن را ترك مي كنم كه هنوز كارهاي انجام نشده اي باقيمانده است، اما من 58 ساله هستم و نمي توانم اين پيشنهاد [مدير عاملي نيدك] را رد كنم. احتمالا اين آخرين فرصت من براي راهبري يك كمپاني است.» سكي همچنين به اين موضوع اشاره كرد كه:«موضوع اصلا پول نيست. در حقيقت نيسان پول خوبي پرداخت مي كند.» و بيشتر از اين هم توضيح نداد.
نيسان و نيدك از اظهار نظر در اين خصوص خودداري كرده اند.
براي آن كه نيسان بتواند از غرق شدن نجات پيدا كند، مي بايست بخشي از طرح هاي توسعه اي دوران كارلوس قصن، رئيس هيئت مديره اخراج شده اتحاد رنو-نيسان، را تعطيل كرده و برنامه اي دشوار براي كاهش هزينه به اجرا بگذارد. بر اساس اين برنامه كه از ماه آوريل 2019 شروع شده و تا مارس 2022 ادامه پيدا مي كند، حدود 100 ميليارد ين ژاپن معادل 915 ميليون دلار صرفه جويي و كاهش هزينه اتفاق مي افتد.
واقعيت اين است كه از ماه اكتبر (آبان) كه تغييراتي در رأس حاكميت نيسان اتفاق افتاد بين سكي، آشواني گوپتا، مدير ارشد عملياتي و ماكوتو اوچيدا، مدير عامل جديد نيسان همكاري و هم افزايي لازم شكل نگرفت. آنها از اول دسامبر (10 آذر) كار با هم را شروع كردند.
بر اساس منابع خبري رويترز، همكاري اين سه نفر به يك واكنش شيميايي تشبيه شده است كه گويي عناصر تشكيل دهنده اين واكنش شيميايي، پيوندهاي لازم را تشكيل نداده اند.
رويترز هنوز اظهار نظري از گوپتا و اوچيدا دريافت نكرده است.
استعفاي سكي نشان مي دهد كه هنوز راه براي حل و فصل معضلات نيسان و حل مشكلاتش با رنو هموار نشده است و در اين ماجرا، شركت رنو بيشتر طرفدار مدير عامل اوچيدا بوده است.
شركت نيسان در سال 2019 با شرايط بسيار سخت و دشواري مواجه بوده است. مهمترين آن دستگيري و دادگاهي شدن كارلوس قصن بوده كه به سوءاستفاده مالي متهم است. هر چند كه خودش انكار مي كند. بعد هم استعفاق هيروتو سايكاوا مدير عامل نيسان بود كه در شهريور امسال نيسان را ترك كرد.
رئيس 75 ساله هيئت مديره شركت قطعه سازي نيدك، شيجنوبو ناگاموري، به دنبال يك جانشين است كه توانايي هدايت و بسط كسب و كار اين قطعه سازي را داشته باشد.
قطعه سازي نيدك مي داند كه خودروهاي برقي، كليد رشد آينده خودروسازان است و چون سازنده موتورهاي فرمان برقي خودرو است و 40 درصد از سهم بازار جهاني را در اختيار دارد به دنبال بسط كسب و كار در بخش موتورهاي برقي خودروهاي برقي است. از اين رو است كه ناگاموري موفق شده سكي را متقاعد كند سكان هدايت نيدك را برعهده بگيرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها