کد خبر:
۱۱۶۰۰۶ ۱۰:۱۴
۱۳۹۸/۰۹/۳۰
صف آرایی 34 هزار خودرو دوگانه سوز در برابر غول آلودگی
حرکت بزرگ ایران خودرو در راستای کاهش آلایندههای هوا و مصرف سوخت
پدال نیوز: گروه صنعتی ایرانخودرو در راستای پاسخگویی به نیاز مشتریان، در سهماهه پایانی سال جاری 34 هزار و 260 دستگاه خودرو دوگانهسوز تولید و روانه بازار میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، گروه صنعتی ایرانخودرو در راستای پاسخگویی به نیاز مشتریان، در سهماهه پایانی سال جاری 34 هزار و 260 دستگاه خودرو دوگانهسوز تولید و روانه بازار میکند. فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایرانخودرو دراینباره گفته است: «ایرانخودرو قادر است متناسب با سیاستهای دولت و بهمنظور پاسخگویی بهنیاز مشتریان و تامین ناوگان حملونقل عمومی، محصولات دوگانهسوز با شمارگان بالا تولید و عرضه کند.» بنابراین اعلام با برنامهریزیهای انجامگرفته در زمستان امسال، تعداد تولید روزانه انواع محصولات دوگانهسوز ازجمله سمند، 405، پارس و آریسان روند افزایشی خواهد داشت؛ بهگونهای که از تعداد تولید روزانه 330 دستگاه در دیماه، به 550 دستگاه دربهمن و 800 دستگاه دراسفند خواهد رسید. گرچه تاثیر این حرکت در زمستان امسال بر مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا چندان محسوس نخواهد بود، بیشک تاثیر این موج و تداوم آن در فصل سرد سال آینده تا اندازهای احساس خواهد شد.
منطبق با استانداردهای روز جهانی
بهگفته مدیرعامل ایرانخودرو، درحالحاضر با توجه بهمصوبه شورای اقتصاد و عقد تفاهمنامه بانک ملت و وزارت نفت درراستای تامین منابع مالی برای گازسوز کردن خودروها و نیز افزایش انگیزه اقتصادی این اقدام با توجه بهبازنگری در قیمت بنزین، تقاضا برای خودروهای دوگانهسوز افزایش یافته است. مقیمی خاطرنشان کرده است: «خودروهای دوگانهسوز درایرانخودرو منطبق با استانداردهای روز جهانی تولید میشود و هیچگونه مشکلی از نظر تامین قطعات برای تولید خودروهای دوگانهسوز وجود ندارد.» وی تولید و عرضه محصول ون وانا با موتور گازسوز «EF7» را یکی از اقدامات موثر درکاهش آلایندگیها برشمرد و گفت: «این خودرو از منظر اقتصادی، امکانات و کیفیت صرفه بالایی برای مصرفکننده دارد و ونهای موجود در بازار فاصله زیادی با آن دارند.» مدیرعامل ایرانخودرو استفاده از سوخت گاز درحملونقل نیمهسنگین و سنگین را از دیگر نیازهای جامعه برشمرد و گفت: «اقدامات اولیه دراین زمینه آغاز شده و با توجه بهتجربه موفق دربخش سواری، دراین بخش نیز میتوانیم دستاوردهای قابل توجهی را کسب کنیم.» درحالحاضر ون وانا، تاکسی سمند و وانت آریسان گازسوز مهمترین محصولات ایرانخودرو دربخش خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی و سبک تجاری است.
گامهای بلند ایران خودرو در زمینه خودروهای گازسوز
تولید محصول ون و جایگزینی با ونهای فرسوده فعلی یکی از پروژههای مهم درکاهش آلایندگیها و مصرف سوخت است. درگام نخست ایرانخودرو نسبت بهجایگزینی 10 هزار خودرو ون فرسوده با ون وانا با موتور پایهگازسوز «EF7» اقدام خواهد کرد. این تعداد براساس خواست متقاضیان قابل افزایش است. از مزایای این خودرو استفاده از موتور ملی است که با دارا بودن استاندارد یورو 5 تمامی استاندارد آلایندگی و مصرف سوخت را پاس میکند. قدرت موتور نسبت بهنوع بنزینی بالاتر بوده و اختلاف میان قیمت بنزین و گاز صرفه اقتصادی قابل توجهی برای مصرفکننده دارد. با توجه بهسطح بالای خودکفایی، کاهش ارزبری و اشتغالزایی از جمله دستاوردهای جانبی تولید این خودرو است. از دیگر اقدامات صورتگرفته درمسیر افزایش رضایت مشتریان، انتقال مخزن گاز دو خودرو کارِ ون وانا و وانت آریسان بهبخش کفی است که از اشغال فضای مفید برای کاربر جلوگیری میکند. پروژه انتقال مخزن گاز بهکفی در خودروهای سواری نیز در دست اقدام است. همچنین افزایش ظرفیت مخزن گاز به 300 کیلومتر پیمایش در حال اجراست که این رقم درگام بعدی تا 400 کیلومتر افزایش خواهد یافت. بهاین ترتیب، با کاهش دفعات مراجعه بهمراکز سوختگیری، وضعیت خدمت رسانی در جایگاهها نیز بهبود خواهد یافت. بهتازگی نیز ایرانخودرو درپاسخ بهنامه محیطزیست اعلام کرد محصولات تولیدی خود را براساس جدول زمانبندی که سازمانهای ذیربط تعیین کردهاند، ارتقا خواهد داد و برحسب تکالیف قانونی، محصولات یورو 5 یا هر استاندارد دیگری را تولید و عرضه خواهد کرد. ایرانخودروییها همچنین یادآور شدند: «درتمام سنوات گذشته نیز بههنگام پیشفروش خودرو، مشخصات محصول فعلی بهمشتری ارائه میشد؛ اما در زمان تحویل، تمامی استانداردهای مصوب ملی از نظر آلایندگی و زیستمحیطی درمحصولات تولیدی این خودروساز لحاظ شده است و اصولا بدون رعایت تمامی استانداردها، مجوز شمارهگذاری از سوی سازمان ملی استاندارد و راهور ناجا صادر نمیشود.»
آمادگی برای تولید روزانه 400 دستگاه خودرو دوگانهسوز
مدیرعامل ایرانخودرو همچنین اعلام کرده است: «این شرکت قادر است محصولات دوگانهسوز با شمارگان بالا و متناسب با سیاستهای دولت تولید و عرضه کند.» بهگفته مقیمی، ایرانخودرو درحالحاضر توان تولید روزانه 400 دستگاه از خانواده سمند، 405، پارس و وانت آریسان دوگانهسوز را برای ناوگان حملونقل شهری و عمومی کشور دارد که این میزان قابل افزایش بهروزانه 800 دستگاه است. علاوهبر این، ایرانخودرو توانایی تامین نیاز کل ناوگان تاکسیرانی بهخودروهای دوگانهسوز را دارد و تمام امکانات خود را در این زمینه بسیج کرده و درصورت تامین منابع مالی از سوی مسئولان ذیربط، آماده عرضه تاکسی های دوگانه سوز بهناوگان حملونقل عمومی است.// اخبار خودرو
منطبق با استانداردهای روز جهانی
بهگفته مدیرعامل ایرانخودرو، درحالحاضر با توجه بهمصوبه شورای اقتصاد و عقد تفاهمنامه بانک ملت و وزارت نفت درراستای تامین منابع مالی برای گازسوز کردن خودروها و نیز افزایش انگیزه اقتصادی این اقدام با توجه بهبازنگری در قیمت بنزین، تقاضا برای خودروهای دوگانهسوز افزایش یافته است. مقیمی خاطرنشان کرده است: «خودروهای دوگانهسوز درایرانخودرو منطبق با استانداردهای روز جهانی تولید میشود و هیچگونه مشکلی از نظر تامین قطعات برای تولید خودروهای دوگانهسوز وجود ندارد.» وی تولید و عرضه محصول ون وانا با موتور گازسوز «EF7» را یکی از اقدامات موثر درکاهش آلایندگیها برشمرد و گفت: «این خودرو از منظر اقتصادی، امکانات و کیفیت صرفه بالایی برای مصرفکننده دارد و ونهای موجود در بازار فاصله زیادی با آن دارند.» مدیرعامل ایرانخودرو استفاده از سوخت گاز درحملونقل نیمهسنگین و سنگین را از دیگر نیازهای جامعه برشمرد و گفت: «اقدامات اولیه دراین زمینه آغاز شده و با توجه بهتجربه موفق دربخش سواری، دراین بخش نیز میتوانیم دستاوردهای قابل توجهی را کسب کنیم.» درحالحاضر ون وانا، تاکسی سمند و وانت آریسان گازسوز مهمترین محصولات ایرانخودرو دربخش خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی و سبک تجاری است.
گامهای بلند ایران خودرو در زمینه خودروهای گازسوز
تولید محصول ون و جایگزینی با ونهای فرسوده فعلی یکی از پروژههای مهم درکاهش آلایندگیها و مصرف سوخت است. درگام نخست ایرانخودرو نسبت بهجایگزینی 10 هزار خودرو ون فرسوده با ون وانا با موتور پایهگازسوز «EF7» اقدام خواهد کرد. این تعداد براساس خواست متقاضیان قابل افزایش است. از مزایای این خودرو استفاده از موتور ملی است که با دارا بودن استاندارد یورو 5 تمامی استاندارد آلایندگی و مصرف سوخت را پاس میکند. قدرت موتور نسبت بهنوع بنزینی بالاتر بوده و اختلاف میان قیمت بنزین و گاز صرفه اقتصادی قابل توجهی برای مصرفکننده دارد. با توجه بهسطح بالای خودکفایی، کاهش ارزبری و اشتغالزایی از جمله دستاوردهای جانبی تولید این خودرو است. از دیگر اقدامات صورتگرفته درمسیر افزایش رضایت مشتریان، انتقال مخزن گاز دو خودرو کارِ ون وانا و وانت آریسان بهبخش کفی است که از اشغال فضای مفید برای کاربر جلوگیری میکند. پروژه انتقال مخزن گاز بهکفی در خودروهای سواری نیز در دست اقدام است. همچنین افزایش ظرفیت مخزن گاز به 300 کیلومتر پیمایش در حال اجراست که این رقم درگام بعدی تا 400 کیلومتر افزایش خواهد یافت. بهاین ترتیب، با کاهش دفعات مراجعه بهمراکز سوختگیری، وضعیت خدمت رسانی در جایگاهها نیز بهبود خواهد یافت. بهتازگی نیز ایرانخودرو درپاسخ بهنامه محیطزیست اعلام کرد محصولات تولیدی خود را براساس جدول زمانبندی که سازمانهای ذیربط تعیین کردهاند، ارتقا خواهد داد و برحسب تکالیف قانونی، محصولات یورو 5 یا هر استاندارد دیگری را تولید و عرضه خواهد کرد. ایرانخودروییها همچنین یادآور شدند: «درتمام سنوات گذشته نیز بههنگام پیشفروش خودرو، مشخصات محصول فعلی بهمشتری ارائه میشد؛ اما در زمان تحویل، تمامی استانداردهای مصوب ملی از نظر آلایندگی و زیستمحیطی درمحصولات تولیدی این خودروساز لحاظ شده است و اصولا بدون رعایت تمامی استانداردها، مجوز شمارهگذاری از سوی سازمان ملی استاندارد و راهور ناجا صادر نمیشود.»
آمادگی برای تولید روزانه 400 دستگاه خودرو دوگانهسوز
مدیرعامل ایرانخودرو همچنین اعلام کرده است: «این شرکت قادر است محصولات دوگانهسوز با شمارگان بالا و متناسب با سیاستهای دولت تولید و عرضه کند.» بهگفته مقیمی، ایرانخودرو درحالحاضر توان تولید روزانه 400 دستگاه از خانواده سمند، 405، پارس و وانت آریسان دوگانهسوز را برای ناوگان حملونقل شهری و عمومی کشور دارد که این میزان قابل افزایش بهروزانه 800 دستگاه است. علاوهبر این، ایرانخودرو توانایی تامین نیاز کل ناوگان تاکسیرانی بهخودروهای دوگانهسوز را دارد و تمام امکانات خود را در این زمینه بسیج کرده و درصورت تامین منابع مالی از سوی مسئولان ذیربط، آماده عرضه تاکسی های دوگانه سوز بهناوگان حملونقل عمومی است.// اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها