کد خبر:
۱۱۵۷۷۸ ۰۸:۴۷
۱۳۹۸/۰۹/۲۶
هشدار محیط زیست به خودروسازان
پدال نیوز: یک مقام مسؤول در سازمان حفاظت محیطزیست با بیان اینکه تعویق یک ساله ارتقاء استاندارد خودروهای بنزینی......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس : یک مقام مسؤول در سازمان حفاظت محیطزیست با بیان اینکه تعویق یک ساله ارتقاء استاندارد خودروهای بنزینی به استاندارد یورو ۵ باعث ورود ۴۰۰ تن آلاینده اضافی به هوا شده است، گفت: مجوز شمارهگذاری خودروهای یورو ۴ را برای سال آینده صادر نمیکنیم.با وجود اعلام قبلی سازمان محیط زیست، شرکت ایرانخودرو با نقض قانون هوای پاک به پیشفروش ۴محصول دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ برای آذرماه سال ۹۹ اقدام کرده است.در این زمینه بهزاد اشجعی دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی سازمان محیط زیست اظهار کرد: از ابتدای سال آینده پلاکگذاری برای خودروهای با استاندارد یورو۴ غیرقانونی است.
دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی در پاسخ به این سوال که آیا ارتقاء این استانداردها هزینههای مضاعفی برای خودروسازان در شرایط خاص اقتصادی کشور به وجود میآورد، پاسخ داد: هزینه R&D در مقابل هزینههایی که سالانه این صنعت متحمل میشود بسیار اندک است. اشجعی ادامه داد: اکثر خودروهای تولیدی داخل کشور بر روی یک پلت فرم واحد تولید میشوند، بنابراین هزینههای R&D چندین خودرو با یک تغییر کوچک پوشش داده خواهد شد. وی با اشاره به اینکه صنعت باید مرتبا به فکر افزایش کیفیت محصولات تولیدیاش باشد، گفت: خودروسازان آخرین بار در سال ۹۱ موظف شدند از استاندارد یورو۲ به استاندارد یورو ۴ ارتقاء کیفیت داشته باشند.دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی خاطرنشان کرد: محیطزیست مدت موردنیاز خودروسازان برای تغییر حالت پلتفرمهایشان را در نظر گرفته اما با وجود مسامحههای صورت گرفته ایرانخودرو اقدام به پیشفروش خودروهای تولیدی خارج از استانداردهایش برای سال آینده کرده است.
وی در پاسخ به این سؤال که محیطزیست چه اقدام بازدارندهای در مقابل این تخلف خودروسازان میتواند داشته باشد، گفت: نقطه ایست از سوی محیطزیست همان شمارهگذاری است چرا که بدون مجوز این سازمان، پلیس امکان شمارهگذاری ندارد.دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی با اشاره به اینکه آذرماه سال آینده که موعد شمارهگذاری این خودروهاست، خودروسازان از جانب مردم به محیطزیست فشار میآورند گفت: در واقع با واگذاری این خودروها به مردم، خودروسازان به سود خود رسیده و محیطزیست را در مقابل مردم قرار میدهند.اشجعی بیان داشت: ظاهرا هشدارهای ما تاثیرگذار نبوده و پیشفروشها ادامه دارد و به همین دلیل پیگیری قانونی را در دستور کار قرار دادیم و امیدواریم مراجع ذیربط اقدام کنند.
دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی در پاسخ به این سوال که آیا ارتقاء این استانداردها هزینههای مضاعفی برای خودروسازان در شرایط خاص اقتصادی کشور به وجود میآورد، پاسخ داد: هزینه R&D در مقابل هزینههایی که سالانه این صنعت متحمل میشود بسیار اندک است. اشجعی ادامه داد: اکثر خودروهای تولیدی داخل کشور بر روی یک پلت فرم واحد تولید میشوند، بنابراین هزینههای R&D چندین خودرو با یک تغییر کوچک پوشش داده خواهد شد. وی با اشاره به اینکه صنعت باید مرتبا به فکر افزایش کیفیت محصولات تولیدیاش باشد، گفت: خودروسازان آخرین بار در سال ۹۱ موظف شدند از استاندارد یورو۲ به استاندارد یورو ۴ ارتقاء کیفیت داشته باشند.دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی خاطرنشان کرد: محیطزیست مدت موردنیاز خودروسازان برای تغییر حالت پلتفرمهایشان را در نظر گرفته اما با وجود مسامحههای صورت گرفته ایرانخودرو اقدام به پیشفروش خودروهای تولیدی خارج از استانداردهایش برای سال آینده کرده است.
وی در پاسخ به این سؤال که محیطزیست چه اقدام بازدارندهای در مقابل این تخلف خودروسازان میتواند داشته باشد، گفت: نقطه ایست از سوی محیطزیست همان شمارهگذاری است چرا که بدون مجوز این سازمان، پلیس امکان شمارهگذاری ندارد.دبیر کمیته فنی صدور گواهینامههای زیستمحیطی با اشاره به اینکه آذرماه سال آینده که موعد شمارهگذاری این خودروهاست، خودروسازان از جانب مردم به محیطزیست فشار میآورند گفت: در واقع با واگذاری این خودروها به مردم، خودروسازان به سود خود رسیده و محیطزیست را در مقابل مردم قرار میدهند.اشجعی بیان داشت: ظاهرا هشدارهای ما تاثیرگذار نبوده و پیشفروشها ادامه دارد و به همین دلیل پیگیری قانونی را در دستور کار قرار دادیم و امیدواریم مراجع ذیربط اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نسخه سختتر برای نوسازی خودرو تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو