کد خبر:
۱۱۵۷۵۰ ۱۳:۲۱
۱۳۹۸/۰۹/۲۵
قطعه سازان دوباره فراموش نشوند
پدال نیوز- امیدواریم که با تغییر شرایط و رفع تحریمها، خودروسازان مجددا بهدنبال واردات قطعه به کشور نروند تا قطعهسازی رشد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی کروز، نادر سخا، مدیر عامل شرکت صنایع تولیدی کروز با ابراز خرسندی از پیشرفت داخلیسازی قطعات هایتک از خودروسازان درخواست کرد که با اتمام تحریمها دوباره استفاده از قطعات وارداتی رونق پیدا نکند و اکنون که قطع همکاری با شرکای خارجی سبب بومیسازی قطعات توسط قطعهسازان درونمرزی شده است، حمایت از آنان به فراموشی سپرده نشود.
به گفته وی، در قدم اول قطعهسازان بهدلیل عدم همکاری شرکای خارجی و واردات قطعات به فکر چاره افتادند و تنها راه گذر از این شرایط سخت سلطه بر صنعت خودرو را داخلیسازی قطعات هایتک دانستند. در همین راستا مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و قطعهسازان کوچک و بزرگ با همکاری یکدیگر میزهای تخصصی تعمیق ساخت داخل را برگزار کردند تا قطعات هایتک (High Tech) که روزی انتظار نمیرفت در کشور تولید شوند، هدف اصلی «داخلیسازی» قرار گیرند. مدیر عامل شرکت صنایع تولیدی کروز درخصوص فرآیند قطعات هایتک گفت: بعضی قطعات با فناوری پایین (low Tech) هستند که به دانش زیادی نیاز ندارند مانند قطعات ساده فلزی بخش دوم قطعات مربوط به فناوری متوسط (Medium Tech) و دسته سوم قطعات با فناوری بالا (High Tech) بوده که نیازمند تکنولوژی و دانش فنی و ساخت آنها در ایران بسیار هزینهبر است.
بیشتر قطعات مورد استفاده در بخش الکترونیک خودروهای تک محسوب میشوند؛ چراکه هر کدام دارای یک پردازنده هستند که روی آنها یک نرمافزار پیاده میشود و توانایی لازم برای کار کردن در سیستمهای پیچیده را دارند.
به گفته وی، در قدم اول قطعهسازان بهدلیل عدم همکاری شرکای خارجی و واردات قطعات به فکر چاره افتادند و تنها راه گذر از این شرایط سخت سلطه بر صنعت خودرو را داخلیسازی قطعات هایتک دانستند. در همین راستا مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و قطعهسازان کوچک و بزرگ با همکاری یکدیگر میزهای تخصصی تعمیق ساخت داخل را برگزار کردند تا قطعات هایتک (High Tech) که روزی انتظار نمیرفت در کشور تولید شوند، هدف اصلی «داخلیسازی» قرار گیرند. مدیر عامل شرکت صنایع تولیدی کروز درخصوص فرآیند قطعات هایتک گفت: بعضی قطعات با فناوری پایین (low Tech) هستند که به دانش زیادی نیاز ندارند مانند قطعات ساده فلزی بخش دوم قطعات مربوط به فناوری متوسط (Medium Tech) و دسته سوم قطعات با فناوری بالا (High Tech) بوده که نیازمند تکنولوژی و دانش فنی و ساخت آنها در ایران بسیار هزینهبر است.
بیشتر قطعات مورد استفاده در بخش الکترونیک خودروهای تک محسوب میشوند؛ چراکه هر کدام دارای یک پردازنده هستند که روی آنها یک نرمافزار پیاده میشود و توانایی لازم برای کار کردن در سیستمهای پیچیده را دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش