کد خبر:
۱۱۵۷۳۲ ۱۰:۳۶
۱۳۹۸/۰۹/۲۵
طراح طرح ساماندهی بازار خودرو:
کمیسیون صنایع، مردم را مضحکه خود کردند
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با انتقاد از اصلاحات کمیسیون صنایع مجلس در طرح ساماندهی بازار خودرو گفت که کمیسیون صنایع و خودروسازان مجلس و مردم را مضحکه خود کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بهرام پارسایی اظهار کرد: طرح ساماندهی بازار خودرو به شورای نگهبان رفته و کمیسیون صنایع نیز براساس ایرادات شورای نگهبان اصلاحاتی را در این طرح اعمال کرده است اما پیش از ارجاع این طرح به مجمع تشخیص مصلحت نظام، مجمع درباره این طرح به شورای نگهبان اعلام نظر کرده که این خلاف قانون است.
وی اضافه کرد: اگر نظرسنجی بیطرفانه انجام شود بالغ بر ۹۸ درصد مردم از وضعیت فعلی خودروسازی، خدمات و تعهدات آن ناراضی هستند. آیا اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام از نظر مردم و میزان رضایتمندی آنها از خودروسازی آگاه هستند.
نماینده مردم شیراز در مجلس با اشاره به تعطیلیهای مکرر در مدارس در پایتخت به دلیل آلودگی هوا خاطرنشان کرد: در قانون هوای پاک استفاده از خودروهای هیبریدی و کممصرف پیشبینی شده و ما در طرح ساماندهی بازار خودرو این خودروها را معاف از حقوق ورودی تعریف کردیم اما مجمع تشخیص مصلحت نظام این امر را مخالف سیاستهای کلی تولید ملی عنوان کرده است و در این مورد با شورای نگهبان مکاتبه کرده و کمیسیون صنایع نیز در تامین نظر نظر مجمع تشخیص تعرفه را از صفر به ۵۰ درصد افزایش داده و مصوبه را اصلاح کرده است.
این نماینده مجلس با اشاره به ایراد دیگر شورای نگهبان به مصوبه طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: در ماده ۷ این طرح پیشبینی شده بود که در صورت وقوع تصادف و تشخیص کارشناسان شرکت سازنده خودرو به میزان دخالت نقص خودرو و علت وقوع تصادف دارای مسئولیت مدنی باشد. ما در سال ۸۴ شاهد این بودیم که صدها نفر در آتشسوزی خودروهای ۴۰۵ سوختند و اگر چنین قانونی وجود داشت خودروساز نمیتوانست از مسئولیت آن شانه خالی کند و مجبور بود خسارات را پرداخت و نقص را برطرف کند حالا شورای نگهبان به مصوبه پیشین مجلس ایراد گرفته که تعیین زمان پنج ساله در حالی است که بعد از مدت پنج سال هم ممکن است نقص خودرو در تصادف تاثیر داشته باشد و کمیسیون صنایع به جای اینکه زمان مسئولیت را افزایش دهد صورت مساله را پاک کرده و این ماده را در راستای منافع مافیای خودرو کاملا از طرح حذف کرده است.
وی خاطرنشان کرد: ضمن احترام به همکارانی که در کمیسیون صنایع از حقوق مصرفکنندگان حمایت میکنند باید بگویم که کمیسیون صنایع تبدیل به کمیسیون سایپا و ایرانخودرو شده است.
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه «علت مصرف بالای بنزین در کشور نه ارزان بودن سوخت بلکه خودروهای پرمصرف است»، گفت: هر چه پیش میرویم اژدهای هفت سر خودروسازی همه جا نفوذ دارد و با گزارش های نادرست، لابی، رشوه و پارتی کارش را به نحو احسن پیش میبرد.
طراح طرح ساماندهی بازار خودرو با بیان اینکه «یک فوریت این طرح اردیبهشت سال گذشته به تصویب رسیده» افزود: ۱۸ ماه از تصویب فوریت این طرح گذشته و به نظر میرسد کمیسیون صنایع و خودروسازان، مجلس و مردم را مضحکه خود کردهاند. وضع خودروسازی از دلایل عمده نارضایتی مردم است و مردم هم دستشان به جایی بند نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی اضافه کرد: اگر نظرسنجی بیطرفانه انجام شود بالغ بر ۹۸ درصد مردم از وضعیت فعلی خودروسازی، خدمات و تعهدات آن ناراضی هستند. آیا اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام از نظر مردم و میزان رضایتمندی آنها از خودروسازی آگاه هستند.
نماینده مردم شیراز در مجلس با اشاره به تعطیلیهای مکرر در مدارس در پایتخت به دلیل آلودگی هوا خاطرنشان کرد: در قانون هوای پاک استفاده از خودروهای هیبریدی و کممصرف پیشبینی شده و ما در طرح ساماندهی بازار خودرو این خودروها را معاف از حقوق ورودی تعریف کردیم اما مجمع تشخیص مصلحت نظام این امر را مخالف سیاستهای کلی تولید ملی عنوان کرده است و در این مورد با شورای نگهبان مکاتبه کرده و کمیسیون صنایع نیز در تامین نظر نظر مجمع تشخیص تعرفه را از صفر به ۵۰ درصد افزایش داده و مصوبه را اصلاح کرده است.
این نماینده مجلس با اشاره به ایراد دیگر شورای نگهبان به مصوبه طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: در ماده ۷ این طرح پیشبینی شده بود که در صورت وقوع تصادف و تشخیص کارشناسان شرکت سازنده خودرو به میزان دخالت نقص خودرو و علت وقوع تصادف دارای مسئولیت مدنی باشد. ما در سال ۸۴ شاهد این بودیم که صدها نفر در آتشسوزی خودروهای ۴۰۵ سوختند و اگر چنین قانونی وجود داشت خودروساز نمیتوانست از مسئولیت آن شانه خالی کند و مجبور بود خسارات را پرداخت و نقص را برطرف کند حالا شورای نگهبان به مصوبه پیشین مجلس ایراد گرفته که تعیین زمان پنج ساله در حالی است که بعد از مدت پنج سال هم ممکن است نقص خودرو در تصادف تاثیر داشته باشد و کمیسیون صنایع به جای اینکه زمان مسئولیت را افزایش دهد صورت مساله را پاک کرده و این ماده را در راستای منافع مافیای خودرو کاملا از طرح حذف کرده است.
وی خاطرنشان کرد: ضمن احترام به همکارانی که در کمیسیون صنایع از حقوق مصرفکنندگان حمایت میکنند باید بگویم که کمیسیون صنایع تبدیل به کمیسیون سایپا و ایرانخودرو شده است.
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه «علت مصرف بالای بنزین در کشور نه ارزان بودن سوخت بلکه خودروهای پرمصرف است»، گفت: هر چه پیش میرویم اژدهای هفت سر خودروسازی همه جا نفوذ دارد و با گزارش های نادرست، لابی، رشوه و پارتی کارش را به نحو احسن پیش میبرد.
طراح طرح ساماندهی بازار خودرو با بیان اینکه «یک فوریت این طرح اردیبهشت سال گذشته به تصویب رسیده» افزود: ۱۸ ماه از تصویب فوریت این طرح گذشته و به نظر میرسد کمیسیون صنایع و خودروسازان، مجلس و مردم را مضحکه خود کردهاند. وضع خودروسازی از دلایل عمده نارضایتی مردم است و مردم هم دستشان به جایی بند نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو