دوچرخههای نارنجی تهران چه شد؟
پدال نیوز- مشاهدات میدانی شهروندان در روزهای اخیر حاکی است دوچرخههای اشتراکی نارنجی رنگی که در چهار منطقه مرکزی شهر تهران به متقاضیان سرویس میدهند، فوقالعاده کمیاب شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مشاهدات میدانی حاکی از آمار نزدیک به صفر حضور دوچرخههای اشتراکی در معابر عمومی تهران طی چند روز اخیر است.مشاهدات میدانی شهروندان در روزهای اخیر حاکی است دوچرخههای اشتراکی نارنجی رنگی که در چهار منطقه مرکزی شهر تهران به متقاضیان سرویس میدهند، فوقالعاده کمیاب شدهاند.
این دوچرخهها در چند روز اخیر نهتنها در ایستگاهها مشاهده نمیشوند، بلکه در نقاط مختلف مناطق تحت پوشش نیز بهصورت تک به تک رویت نشدهاند و این یعنی دوچرخه سواری در تهران طی روزهای آلوده اخیر تعلیق شده است.
البته ارائهدهنده خدمات دوچرخه اشتراکی در تهران اعلام کرده بود که برخی از دوچرخهها در جریان اغتشاشات اخیر به دنبال تغییر نرخ سوخت آسیب دیده و به همین خاطر موقتا برای تعمیرات از ناوگان در حال سرویس به متقاضیان خارج شده است. اما در چند روز گذشته اثری از دوچرخههای سالم اشتراکی هم در عمده معابر وجود ندارد.
به نظر میرسد آنچه که سبب تعلیق دوچرخه سواری در تهران شده، آلودگی مستمر هواست. البته شرکت ارائه خدمات دوچرخه اشتراکی اعلام نکرده که آیا به دلیل اینکه فعالیت ورزشی در هوای آلوده تهدید سلامت شهروندان را دوچندان میکند، دوچرخهها را از سطح شهر جمعآوری کرده یا دلیل دیگری وجود دارد.
اما آنچه مشهود است این است که در روزهای آلوده فعلی، شرایط برای دوچرخه سواری در معابر پایتخت مهیا نیست. وقوع پایداری جوی و آلودگی پیاپی هوا در هشت روز اخیر، مدارس استان تهران در تمام مقاطع را دیروز و امروز به تعطیلی کشانده است.
در این بازه هشت روزه از دوم آذر تا روز گذشته، هوای تهران یک روز ناسالم برای عموم جامعه را نیز پشت سر گذاشت و آن، پنجشنبه هفته گذشته برابر هشتم آذرماه بود.
در روزهای پنجشنبه و جمعه در برخی از مناطق نه تنها غلظت آلایندهها به حدی بود که هوا برای همه مردم ناسالم شد، بلکه حتی در برخی از مناطق شرایط از مرحله اضطرار هم بغرنجتر شد و شاخص کیفیت هوا از 200 واحد فراتر رفت تا هشدار «قرمز» رنگ «بنفش» به خود بگیرد.
بررسی مقایسهای کیفیت هوا نسبت به دو سال قبل حاکی است هوای تهران در 39 روز اول پاییز سال 96 که یکی از آلودهترین سالهایی بود که تهرانیها پشت سر گذاشتند، حتی از امسال بهتر بود؛ بهطوریکه در آن مدت هوای تهران 2 روز در وضعیت پاک قرار گرفت، در حالی که امسال در ایام سپری شده از پاییز شاهد هیچ روزی که شاخص کیفیت هوا زیر 50 واحد و هوا پاک باشد، نبودیم.
این دوچرخهها در چند روز اخیر نهتنها در ایستگاهها مشاهده نمیشوند، بلکه در نقاط مختلف مناطق تحت پوشش نیز بهصورت تک به تک رویت نشدهاند و این یعنی دوچرخه سواری در تهران طی روزهای آلوده اخیر تعلیق شده است.
البته ارائهدهنده خدمات دوچرخه اشتراکی در تهران اعلام کرده بود که برخی از دوچرخهها در جریان اغتشاشات اخیر به دنبال تغییر نرخ سوخت آسیب دیده و به همین خاطر موقتا برای تعمیرات از ناوگان در حال سرویس به متقاضیان خارج شده است. اما در چند روز گذشته اثری از دوچرخههای سالم اشتراکی هم در عمده معابر وجود ندارد.
به نظر میرسد آنچه که سبب تعلیق دوچرخه سواری در تهران شده، آلودگی مستمر هواست. البته شرکت ارائه خدمات دوچرخه اشتراکی اعلام نکرده که آیا به دلیل اینکه فعالیت ورزشی در هوای آلوده تهدید سلامت شهروندان را دوچندان میکند، دوچرخهها را از سطح شهر جمعآوری کرده یا دلیل دیگری وجود دارد.
اما آنچه مشهود است این است که در روزهای آلوده فعلی، شرایط برای دوچرخه سواری در معابر پایتخت مهیا نیست. وقوع پایداری جوی و آلودگی پیاپی هوا در هشت روز اخیر، مدارس استان تهران در تمام مقاطع را دیروز و امروز به تعطیلی کشانده است.
در این بازه هشت روزه از دوم آذر تا روز گذشته، هوای تهران یک روز ناسالم برای عموم جامعه را نیز پشت سر گذاشت و آن، پنجشنبه هفته گذشته برابر هشتم آذرماه بود.
در روزهای پنجشنبه و جمعه در برخی از مناطق نه تنها غلظت آلایندهها به حدی بود که هوا برای همه مردم ناسالم شد، بلکه حتی در برخی از مناطق شرایط از مرحله اضطرار هم بغرنجتر شد و شاخص کیفیت هوا از 200 واحد فراتر رفت تا هشدار «قرمز» رنگ «بنفش» به خود بگیرد.
بررسی مقایسهای کیفیت هوا نسبت به دو سال قبل حاکی است هوای تهران در 39 روز اول پاییز سال 96 که یکی از آلودهترین سالهایی بود که تهرانیها پشت سر گذاشتند، حتی از امسال بهتر بود؛ بهطوریکه در آن مدت هوای تهران 2 روز در وضعیت پاک قرار گرفت، در حالی که امسال در ایام سپری شده از پاییز شاهد هیچ روزی که شاخص کیفیت هوا زیر 50 واحد و هوا پاک باشد، نبودیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها