تاکسیرانی میزان مصرف بنزین تاکسیها را احصاء کند
پدال نیوز: رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران توضیحاتی را در خصوص نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای شهری ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیخانی پیش از آغاز صحن علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوالی در خصوص نصب فیلتر دوده گفت: آن چه که ما با آن مخالفت کرده بودیم و مستندات آن نیز موجود است موضوع دلالها در خرید فیلتر دوده بود خوشبختانه در همین زمینه دولت الزاماتی را قرار داد که نصب فیلتر دوده توسط سازندههای اتوبوسها انجام شود.
وی ادامه داد: با تحقق این اقدام دلالها حذف شدند و شرکتهای سازنده اتوبوسهای دو کابین امروز از فیلترهای مناسبی استفاده میکنند که هزینه آنها نیز از محل اعتبارات مدیریت شهری در سال ۹۷ تامین میشود. به این ترتیب تذکرات ما جواب داد و فرآیندی که در گذشته وجود داشت، اصلاح شد.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در خصوص موضوع آلودگی هوا و دستگاههایی که در این حوزه مسئولیت بر عهده دارند اظهار کرد: قوانین و مصوبات زیادی در این حوزه وجود دارد در بسیاری از این مصوبات نامی از شهرداری تهران عنوان نشده اما نکته قابل توجه این است که بسیاری از قوانین در این حوزه اجرا نشده و مجلس باید پیگیر علت عدم اجرای این قوانین باشد. مدیریت شهری تلاش خود را در این حوزه انجام داده است. متولی تعطیلی مدارس نیز شهرداری تهران نیست و دستگاه دیگری در این خصوص تصمیم گیری میکند.
وی ادامه داد: در مورد اجرای طرح محدوده کاهش آلودگی هوا نیز ما اعلام کردیم که باید منتظر باشیم تا در فصل پاییز نتیجه اجرای این طرح را مشاهده کنیم. باید ببینیم در فصل پاییز این طرح تاثیر گذار بوده است یا خیر؟.
علیخانی در خصوص افزایش نرخ کرایهها نیز تصریح کرد: افزایش نرخ کرایهها به حق است؛ رانندگان تاکسی گناهی نکردند که از جیب خود کرایه مردم را بدهند، البته سهمیهای برای آنها در نظر گرفته شده ولی باید سازمان تاکسیرانی بررسی کارشناسی انجام دهد و با توجه به پیمایش میزان مصرف اضافه تاکسیها را احصاء کند. من پیش بینی میکنم که افزایش نرخ کرایهها در پایان امسال برای سال آینده مورد بررسی قرار بگیرد هر چند که دستگاههای بالادستی با این افزایش موافق نیستند، لذا باید شهرداری و دولت در این خصوص تصمیم مناسبی اتخاذ کنند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: با تحقق این اقدام دلالها حذف شدند و شرکتهای سازنده اتوبوسهای دو کابین امروز از فیلترهای مناسبی استفاده میکنند که هزینه آنها نیز از محل اعتبارات مدیریت شهری در سال ۹۷ تامین میشود. به این ترتیب تذکرات ما جواب داد و فرآیندی که در گذشته وجود داشت، اصلاح شد.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در خصوص موضوع آلودگی هوا و دستگاههایی که در این حوزه مسئولیت بر عهده دارند اظهار کرد: قوانین و مصوبات زیادی در این حوزه وجود دارد در بسیاری از این مصوبات نامی از شهرداری تهران عنوان نشده اما نکته قابل توجه این است که بسیاری از قوانین در این حوزه اجرا نشده و مجلس باید پیگیر علت عدم اجرای این قوانین باشد. مدیریت شهری تلاش خود را در این حوزه انجام داده است. متولی تعطیلی مدارس نیز شهرداری تهران نیست و دستگاه دیگری در این خصوص تصمیم گیری میکند.
وی ادامه داد: در مورد اجرای طرح محدوده کاهش آلودگی هوا نیز ما اعلام کردیم که باید منتظر باشیم تا در فصل پاییز نتیجه اجرای این طرح را مشاهده کنیم. باید ببینیم در فصل پاییز این طرح تاثیر گذار بوده است یا خیر؟.
علیخانی در خصوص افزایش نرخ کرایهها نیز تصریح کرد: افزایش نرخ کرایهها به حق است؛ رانندگان تاکسی گناهی نکردند که از جیب خود کرایه مردم را بدهند، البته سهمیهای برای آنها در نظر گرفته شده ولی باید سازمان تاکسیرانی بررسی کارشناسی انجام دهد و با توجه به پیمایش میزان مصرف اضافه تاکسیها را احصاء کند. من پیش بینی میکنم که افزایش نرخ کرایهها در پایان امسال برای سال آینده مورد بررسی قرار بگیرد هر چند که دستگاههای بالادستی با این افزایش موافق نیستند، لذا باید شهرداری و دولت در این خصوص تصمیم مناسبی اتخاذ کنند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ
شرایط فروش