آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۸۵
۱۱:۴۶
۱۳۹۴/۰۹/۰۸

هر پیامک بانکی چقدر هزینه دارد؟

پدال نیوز: طی هفته‌های گذشته بانک‌های مختلف کشور با ارسال پیامکی به مشترکان اعلام کرده‌اند که مبلغی معادل 10 هزار تومان بابت یکسال اشتراک پیامکی آنها محاسبه شده و در صورت علاقمندی مشترک برای دریافت این پیامک‌ها، این مبلغ از حساب او کسر خواهد شد. اما هزینه این پیامک‌ها برای بانک‌ها چقدر است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدتی است برخی مشترکان بانک‌های مختلف پیامک‌هایی دریافت کرده‌اند و در قالب آنها اینگونه اعلام شده است که به ازای دریافت پیامک‌های مربوط به گردش حساب رقمی معادل سالانه معادل 10 هزار تومان از حساب آنها کسر خواهد شد.


به گزارش ایسنا، البته اگرچه گفته می‌شود در کشورهای مختلف بحث دریافت هزینه بابت خدمات امری مرسوم است، اما به هرحال جای این سوال وجود دارد که حتی اگر گام‌های اولیه در رسیدن به بانکداری الکترونیک را هم بخواهیم از جیب مردم تامین هزینه کنیم چه ایراداتی بر شیوه انتخاب شده از سوی شورای پول و اعتبار وارد است؟

شاید هر شهروند به دلایل مختلف در چند بانک مختلف حساب داشته باشد و در طول سال حتی یک بار از کارت این بانک‌ها استفاده نکرده و یا تنها در چند مورد محدود به استفاده از کارت‌های خود بپردازد، حال آیا منطقی است فرد برای چنین استفاده محدودی رقمی 10 هزار تومانی را پرداخت کند؟!

در چنین شرایطی آیا بهتر آن نبود که حداقل بانک‌ها رقم مشخصی را در نظر گرفته و این‌طور اعلام می کردند که به ازای هر پیامک مبلغی به عنوان کارمزد از حساب مشترک کسر می‌شود؟! آیا به این شیوه عدالت بیشتری برقرار نمی‌شد؟

به هرحال براساس مصوبه شورای پول و اعتبار مدتی است چنین تصمیمی گرفته شده و قرار است بانک‌ها نسبت به برداشت مبلغ مربوطه از حساب مشترکان اقدام کنند، جالب اینکه این بار مانند بارقبل که بانک ملی تصمیم به اجرای این طرح گرفت و موجی از مخالفت در قالب پیام های موبایلی ایجاد و لطیفه‌های مختلفی در این خصوص منتشر شد، مقاومتی در برابر این طرح رخ نداده و به نظر می رسد با توجه به مصوبه شورای پول و اعتبار و ورود همزمان تمام بانک ها احتمال بروز چنین مشکلاتی برطرف شده است.

با این حال در پیامک‌هایی که به دست برخی مشترکان بانک‌ها رسیده به آنها اعلام شده است که تنها در صورت تمایل مشترک برای دریافت این پیامک‌ها از حساب او هزینه کسر می‌شود، اما در این میان بسیاری از افراد هم هستند که هیچ پیامکی دریافت نکرده‌اند و با توجه به این‌که مراجعه به چندین بانک برای اعلام عدم نیاز به دریافت این پیامک‌ها مستلزم صرف زمان است، به هرحال عده ای عطای این 10 هزار تومان را به لقایش بخشیده‌ و ترجیح می دهند برای کسر نشدن این رقم پیگیری خاصی انجام نداده و شعبه‌های مختلف بانک های متعدد را زیر پا نگذارند.

از سوی دیگر در خصوص رقمی که اکنون بانک‌ها از مشترکان دریافت می‌کنند نیز چند نکته جای بررسی دارد؛ مروری بر سایت‌های اینترنتی گویای آن است که شرکت‌های مختلفی که در حوزه ارسال پیامک‌های انبوه فعالیت دارند، برای مشترکان عمده خود تخفیف‌هایی را در نظر می‌گیرند. اکنون بنا بر اعلام غیر رسمی مسوولان برخی از این شرکت‌ها رقمی که از بانک‌ها بابت ارسال پیامک دریافت می‌شود حدود 89 ریال است. البته این رقم به طور رسمی اعلام نشده است.

مدیر یکی از این شرکت‌ها که ترجیح داد نامی از وی برده نشود در گفت‌وگویی با ایسنا به ارائه توضیحاتی در این خصوص پرداخت.

وی در این باره اعلام کرد: طبق مصوبه هیات دولت هر شرکت ارسال‌کننده پیامک و پیامک انبوه به ازای ارسال هر پیامک فارسی رقمی معادل 89 ریال و برای هر پیامک انگلیسی رقمی معادل 222 ریال به اپراتورهای تلفن همراه پرداخت می کند.

وی در عین حال یادآور شد: البته اواخر سال گذشته به واسطه مصوبه مجلس و بر اساس تبصره 19 قانون بودجه مقرر شد از ابتدای سال 94 به ازای ارسال هر پیامک هزینه‌ای معادل 10 ریال هم به منظور واریز به خزانه دولت پرداخت شود که به این ترتیب برای ارسال هر پیامک فارسی رقمی معادل 99 ریال از سوی شرکت‌ها به اپراتور پرداخت می‌شود.

مدیر این شرکت همچنین عنوان کرد: البته علاوه بر این ارقام مبلغی هم به عنوان مالیات بر ارزش افزوده محاسبه می‌شود و در نهایت شرایط به گونه‌ای پیش می‌رود که برای یک شرکت شاید کمترین رقم خالصی که برای ارسال پیامک‌می‌توان در نظر گرفت در حدود 95 ریال است.

وی در عین حال تاکید کرد: البته مشخصا شرکت‌ها برای مشتریان بزرگ خود تخفیف‌هایی را نیز در نظر می‌گیرند، اما در نهایت به طور مشخص نمی توان اعلام کرد که تعرفه قطعی هر پیامک بانکی چقدر است و شرکت های مختلف در این حوزه تا چه اندازه قادر به ارائه تخفیف هستند.

وی همچنین متذکر شد: از زمان ارسال پیامک‌های گردش حساب بانک‌ها در موارد متعدد برای ارائه سرویس امن‌تر، بانک های مختلف حتی سالی 20 میلیارد تومان برای ارسال این پیامک‌ها هزینه پرداخت کرده‌اند که شاید طبیعی باشد که بخواهند چنین هزینه‌ای را از مشترکان خود دریافت کنند درچنین شرایطی قطعا اگر فردی از کارت بانکی خود استفاده چندانی ندارد مقرون به صرفه تر است که این سرویس را حذف کند.

بنا بر اعلام این فعال بازار پیامک در نهایت می‌توان گفت اکنون هزینه‌ای که از مشترکان دریافت می‌شود به طور تقریبی معادل 830 پیامک بانکی در طول سال است.

اما وی در پاسخ به این سئوال که چرا پیامک اطلاع رسانی بانک ها به دست بسیاری از مشترکان نرسیده اظهار کرد: دلایل مختلفی درارسال و دریافت پیامک‌ها دخیل هستند و قطع به یقین یک عامل به تنهایی تعیین کننده نیست. پیامک بانک‌ها به صورت اطلاع رسانی بوده و قاعدتا" کسانی که خود را در شبکه تلفن همراه یک اپراتور بلک لیست کرده اند این پیامک به دستشان نمیرسد.

عدم دسترسی شبکه به مدت طولانی به مشترک و بعضا مشکلات فنی هم میتواند دلیلی بر نرسیدن یک پیام به دست مشترک باشد.

بر اساس آمارهای ارائه شده، اگر هزینه ارسال هر پیامک بانکی را 10 تومان هم در نظر بگیریم هزینه اشتراک ماهانه این سرویس رقمی معادل 833 تومان می شود و اگر این رقم را به روز تبدیل کنیم به طور میانگین بانک‌ها بابت ارسال روزانه 2.7 پیامک از مشترکان خود هزینه دریافت خواهند کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد