کد خبر:
۱۱۱۰۳۰ ۱۶:۱۵
۱۳۹۸/۰۷/۰۱
پاکستان در خطر تعطیلی کارخانه های خودروسازی
پدال نیوز- کاهش ۴۰ تا ۶۰ درصدی تولید خودرو از سوی شرکت های خارجی و خطر تعطیلی آنها در پاکستان باعث شده تا موقعیت شغلی صدها هزار نفر در این کشور تهدید شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، خودروسازی در این کشور یکی از صنعت های پیشرو محسوب می شود که تقریبا 2 میلیون فرصت شغلی بوجود آورده است.
در حال حاضر حدود سه هزار و 200 مرکز تولید قطعات خودرو در مناطق مختلف پاکستان وجود دارد که سالانه حدود 50 میلیارد روپیه برای معیشت این کشور درآمدزایی دارد.
براساس این گزارش، کاهش ارزش پول ملی پاکستان (روپیه) در برابر دلار باعث افزایش قیمت شده و در نتیجه کاهش چشمگیر تقاضای خرید خودرو را در این کشور به همراه داشته است.
طبق آمار ارائه شده از سوی بازارهای ارزی پاکستان، امروز قیمت هر دلار آمریکا در پاکستان به 156 روپیه رسیده است.
منابع خبری نوشتند: کاهش ارزش روپیه، قدرت خرید را از مردم گرفته و باعث بروز مشکلات شدید مالی برای تولیدکنندگان داخلی و حتی نمایندگی برخی شرکت های خارجی در پاکستان شده است.
در این گزارش آمده است: تاکنون حدود پنج هزار کارگر در کارخانه های خودروسازی داخلی و نمایندگی برخی شرکت های خارجی در پاکستان بیکار و از بانک های تجاری نیز کارمندان مربوط به بخش های سرمایه گذاری و بازاریابی نیز اخراج شده اند.
رسانه های پاکستانی گفتند: سالانه یک میلیون و هشتصد هزار دستگاه موتور سیکلت و دویست هزار دستگاه خودرو در این کشور تولید می شد که تعطیلی کارخانه های خودروسازی درآمد هزاران کارگر و اقتصاد خانواده های آنان را در خطر قرار داده است.
کارشناسان امور اقتصادی و صنعتی در پاکستان می گویند: بحران پیش روی صنعت خودروسازی تا سال آینده میلادی نیز ادامه خواهد داشت و احتمال دارد این معضل به سال های آینده نیز برسد.
به گفته آنان، دولت عمران خان نخست وزیر پاکستان باید گام های فوری برای کمک به صنعت خودروسازی بردارد در غیر این صورت سطح بیکاری در کشور نه تنها افزایش خواهد داشت بلکه دشواری های زندگی صدها هزار نفر از قشر متوسط و ضعیف جامعه اضافه می شود.
در دهه های گذشته شرکت های خودرو سازی آمریکایی و اروپایی نیز در پاکستان تولید داشتند اما پس از دهه 80 میلادی شرکت های آسیایی از جمله ژاپنی ها توانستند موقعیت خود را در پاکستان از طریق مشارکت با تولیدکنندگان داخلی محکم کنند.
طبق پیش بینی ھای کارشناسان و نھادھای جھانی تجارت، نرخ بیکاری در پاکستان تا پایان سال جاری میلادی به 5.90 درصد برسد.
در حال حاضر حدود سه هزار و 200 مرکز تولید قطعات خودرو در مناطق مختلف پاکستان وجود دارد که سالانه حدود 50 میلیارد روپیه برای معیشت این کشور درآمدزایی دارد.
براساس این گزارش، کاهش ارزش پول ملی پاکستان (روپیه) در برابر دلار باعث افزایش قیمت شده و در نتیجه کاهش چشمگیر تقاضای خرید خودرو را در این کشور به همراه داشته است.
طبق آمار ارائه شده از سوی بازارهای ارزی پاکستان، امروز قیمت هر دلار آمریکا در پاکستان به 156 روپیه رسیده است.
منابع خبری نوشتند: کاهش ارزش روپیه، قدرت خرید را از مردم گرفته و باعث بروز مشکلات شدید مالی برای تولیدکنندگان داخلی و حتی نمایندگی برخی شرکت های خارجی در پاکستان شده است.
در این گزارش آمده است: تاکنون حدود پنج هزار کارگر در کارخانه های خودروسازی داخلی و نمایندگی برخی شرکت های خارجی در پاکستان بیکار و از بانک های تجاری نیز کارمندان مربوط به بخش های سرمایه گذاری و بازاریابی نیز اخراج شده اند.
رسانه های پاکستانی گفتند: سالانه یک میلیون و هشتصد هزار دستگاه موتور سیکلت و دویست هزار دستگاه خودرو در این کشور تولید می شد که تعطیلی کارخانه های خودروسازی درآمد هزاران کارگر و اقتصاد خانواده های آنان را در خطر قرار داده است.
کارشناسان امور اقتصادی و صنعتی در پاکستان می گویند: بحران پیش روی صنعت خودروسازی تا سال آینده میلادی نیز ادامه خواهد داشت و احتمال دارد این معضل به سال های آینده نیز برسد.
به گفته آنان، دولت عمران خان نخست وزیر پاکستان باید گام های فوری برای کمک به صنعت خودروسازی بردارد در غیر این صورت سطح بیکاری در کشور نه تنها افزایش خواهد داشت بلکه دشواری های زندگی صدها هزار نفر از قشر متوسط و ضعیف جامعه اضافه می شود.
در دهه های گذشته شرکت های خودرو سازی آمریکایی و اروپایی نیز در پاکستان تولید داشتند اما پس از دهه 80 میلادی شرکت های آسیایی از جمله ژاپنی ها توانستند موقعیت خود را در پاکستان از طریق مشارکت با تولیدکنندگان داخلی محکم کنند.
طبق پیش بینی ھای کارشناسان و نھادھای جھانی تجارت، نرخ بیکاری در پاکستان تا پایان سال جاری میلادی به 5.90 درصد برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش