کد خبر:
۱۰۹۶۶۴ ۱۰:۵۴
۱۳۹۸/۰۶/۰۵
هشدار پورمختار درباره واگذاری خودروسازیها
پدال نیوز: عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی گفت: در این سالها خودروسازیها پشت مسائل کارگری، تامین نشدن قطعات یدکی برای عرضه به موقع خودرو به بازار و... سنگر گرفتهاند تا بتوانند اعمال نفوذ خود را در بازار، حفظ کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ «محمد علی پورمختار» در گفتگو با خبرنگار ایلنا به برخوردهای قضایی صورت گرفته با مدیران خودروسازیهای بزرگ کشور اشاره میکند و میافزاید: بهترین راه برای پایان دادن به اعمال نفوذ و دستاندازی در بازار، شفافسازی است و این زمانی محقق میشود که سهام خودروسازیها به تعاونیهای کارگری یا از طریق بورس به خریداران واجد صلاحیت واگذار شود.
وی با بیان اینکه عموما با توجه به تجارت قبلی در زمینه واگذاری واحدهای صنعتی به بخش خصوصی، واگذاری دو خودروسازی بزرگ کشور برای افکار عمومی نگرانی ایجاد میکند، افزود: در عموم پروندههای قضایی که برای بررسی جرایم صورت گرفته در واگذاریها گشوده شدهاند، شاهد مسائلی بودهایم.
عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی، افزود: مسئله این نیست که چرا واگذاری صورت گرفته، بلکه این است که چرا در انجام واگذاریها تخلف صورت گرفته است؟ به هر حال دستگاههای مسئول در واگذاری بنگاهها باید بر قیمتگذاری و احراز اهلیت خریدار نظارت میکردند.
پورمختار افزود: از این رو اگر واگذاری شرکتهای خودروسازی از طریق بورس انجام شود یا سهام آنها را به تعاونیها واگذار کنیم، میتوانیم نظارت و شفافیت را مستقر کنیم. اینگونه میتوانیم در مورد ثبات شغلی کارگران مطمئن باشیم و سطح تولید را افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه فقط به این صورت خودروسازیهای بزرگ کشور به جایگاه اصلی خود بازمیگردند، افزود: ضمن اینکه دخالت و تاثیرگذاری برای تعیین قیمت محصول در بازار از میان میرود و دیگر شاهد خودرویِ چند نرخی نخواهیم بود.
پورمختار با اشاره با اعلام ضرر و زیانهای چند هزار میلیارد از سوی خودروسازیهای بزرگ و تاکید همیشگیشان بر آماده نبودن قطعات یدکی برای عرضه بهموقع خودرو به بازار، افزود: این شرکتها پشت مسائل کارگری، تامین نشدن قطعات یدکی برای عرضه به موقع خودرو به بازار و... سنگر گرفتند، تا بتوانند اعمال نفوذ خود را در بازار حفظ کنند.
پورمختار با بیان اینکه هدف از تاکید بر واگذاری خودروسازیهای بزرگ؛ تعطیلی شرکت و بیکار شدن کارگران آنها نیست، گفت: در صورتی که خودروسازیها را به افراد نااهل واگذار کنیم یا قیمت واقعی آنها را در واگذاری مدنظر قرار ندهیم، سرنوشت سایر شرکتها که در حال حاضر کارگران آنها اعتراض دارند، تکرار میشود.
وی افزود: در ضمن، از آنجا که خریدارانِ فاقدِ صلاحیت اقساط خرید شرکت را به موقع نمیپرازند و بدعهدی میکنند، واگذاری این دو خودروسازی بازی دو سرباخت خواهد بود. از یک سو درآمدهای حاصل از فروش شرکتهای دولتی محقق نمیشود و از سوی دیگر به خاطر فروش اموال شرکتها و تعطیلی آنها؛ کارگران بیکار میشوند.
پورمختار تصریح کرد: در نتیجه این شکل از واگذاری برای دولت بازی چندسر باخت است. از این رو اصلا نمیخواهیم چنین شکلی از واگذاری صورت گیرد. واگذاری باید مبتنی بر شفافیت و لحاظ کردنِ منافع نیروی کار و کشور باشد.
عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس با بیان اینکه در حال حاضر شاهد لحاظ شدن منافع کشور و دولت در واگذاریها نیستیم، افزود: دولت به خاطر اینکه پس از واگذاری، بنگاهها تعطیل نشوند، در مقابل خریداران بدعهد، کوتاه میآید. خریدار هم که این انفعال میبیند، تعمدا بنگاه را بیش از آنچه که هست، زیانده نشان میدهد. از این رو باید در مورد هرگونه واگذاری که مبتنی بر شفافیت نباشد، نگران بود. در ضمن باید آسییبشناسی دقیق و عمیقی از این نوع واگذاریها که پروندههای آنها در جریان است، انجام داد.
وی با بیان اینکه دولت پس از واگذاری خودروسازیهای بزرگ هم مایل است که با سهمی که در اختیار دارد، تاثیرگذار باشد و هیات مدیره تعیین کند و مدیرعامل به کار گمارد، گفت: طبیعی است تا زمانی که این شکل از مدیریت وجود دارد، وضعیت فعلی حاکم خواهد بود.
وی با بیان اینکه عموما با توجه به تجارت قبلی در زمینه واگذاری واحدهای صنعتی به بخش خصوصی، واگذاری دو خودروسازی بزرگ کشور برای افکار عمومی نگرانی ایجاد میکند، افزود: در عموم پروندههای قضایی که برای بررسی جرایم صورت گرفته در واگذاریها گشوده شدهاند، شاهد مسائلی بودهایم.
عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی، افزود: مسئله این نیست که چرا واگذاری صورت گرفته، بلکه این است که چرا در انجام واگذاریها تخلف صورت گرفته است؟ به هر حال دستگاههای مسئول در واگذاری بنگاهها باید بر قیمتگذاری و احراز اهلیت خریدار نظارت میکردند.
پورمختار افزود: از این رو اگر واگذاری شرکتهای خودروسازی از طریق بورس انجام شود یا سهام آنها را به تعاونیها واگذار کنیم، میتوانیم نظارت و شفافیت را مستقر کنیم. اینگونه میتوانیم در مورد ثبات شغلی کارگران مطمئن باشیم و سطح تولید را افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه فقط به این صورت خودروسازیهای بزرگ کشور به جایگاه اصلی خود بازمیگردند، افزود: ضمن اینکه دخالت و تاثیرگذاری برای تعیین قیمت محصول در بازار از میان میرود و دیگر شاهد خودرویِ چند نرخی نخواهیم بود.
پورمختار با اشاره با اعلام ضرر و زیانهای چند هزار میلیارد از سوی خودروسازیهای بزرگ و تاکید همیشگیشان بر آماده نبودن قطعات یدکی برای عرضه بهموقع خودرو به بازار، افزود: این شرکتها پشت مسائل کارگری، تامین نشدن قطعات یدکی برای عرضه به موقع خودرو به بازار و... سنگر گرفتند، تا بتوانند اعمال نفوذ خود را در بازار حفظ کنند.
پورمختار با بیان اینکه هدف از تاکید بر واگذاری خودروسازیهای بزرگ؛ تعطیلی شرکت و بیکار شدن کارگران آنها نیست، گفت: در صورتی که خودروسازیها را به افراد نااهل واگذار کنیم یا قیمت واقعی آنها را در واگذاری مدنظر قرار ندهیم، سرنوشت سایر شرکتها که در حال حاضر کارگران آنها اعتراض دارند، تکرار میشود.
وی افزود: در ضمن، از آنجا که خریدارانِ فاقدِ صلاحیت اقساط خرید شرکت را به موقع نمیپرازند و بدعهدی میکنند، واگذاری این دو خودروسازی بازی دو سرباخت خواهد بود. از یک سو درآمدهای حاصل از فروش شرکتهای دولتی محقق نمیشود و از سوی دیگر به خاطر فروش اموال شرکتها و تعطیلی آنها؛ کارگران بیکار میشوند.
پورمختار تصریح کرد: در نتیجه این شکل از واگذاری برای دولت بازی چندسر باخت است. از این رو اصلا نمیخواهیم چنین شکلی از واگذاری صورت گیرد. واگذاری باید مبتنی بر شفافیت و لحاظ کردنِ منافع نیروی کار و کشور باشد.
عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس با بیان اینکه در حال حاضر شاهد لحاظ شدن منافع کشور و دولت در واگذاریها نیستیم، افزود: دولت به خاطر اینکه پس از واگذاری، بنگاهها تعطیل نشوند، در مقابل خریداران بدعهد، کوتاه میآید. خریدار هم که این انفعال میبیند، تعمدا بنگاه را بیش از آنچه که هست، زیانده نشان میدهد. از این رو باید در مورد هرگونه واگذاری که مبتنی بر شفافیت نباشد، نگران بود. در ضمن باید آسییبشناسی دقیق و عمیقی از این نوع واگذاریها که پروندههای آنها در جریان است، انجام داد.
وی با بیان اینکه دولت پس از واگذاری خودروسازیهای بزرگ هم مایل است که با سهمی که در اختیار دارد، تاثیرگذار باشد و هیات مدیره تعیین کند و مدیرعامل به کار گمارد، گفت: طبیعی است تا زمانی که این شکل از مدیریت وجود دارد، وضعیت فعلی حاکم خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان