کد خبر:
۱۰۸۷۷۰ ۱۰:۴۵
۱۳۹۸/۰۵/۱۷
بررسی تفاوت های بازاریابی در ایران و سایر کشورها
بازاریابی و برندینگ دارایی سازمان است نه هزینه
پدال نیوز: یکی از مهمترین مباحث در بازاریابی، جایگاه سازی در ذهن مخاطب و پیدا کردن جایگاه یک برند نزد مشتریان است. این مساله در عین سادگی ظاهر، پیچیدگیهای بسیاری دارد که لازم است هر بازاریابی پیش از طراحی استراتژی با ظرافتهای جایگاه سازی آشنا شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در سال های اخیر و با ورود برندهای نام اشنای صنعت خودرو به ایران آن چه تا اندازه زیادی بازار را با این برندها آشنا کرد، بازاریابی و تبلیغاتی بود که این شرکت ها به واسطه آن توانستند نقش خود را در بازار ایران پررنگ تر کنند. اما آن چه در این موضوع باید به آن به عنوان یک نگاه استراتژیک توجه کرد، شاخص های بازاریابی است. نگاهی به روند بازاریابی، بازارسازی و حتی برندینگ در ایران نشان می دهد که شرکت ها همواره با تکیه بر بخش بازاریابی و تبلیغات بر مواردی خاص همچون آپشن، دوام خودرو ، طراحی و مواردی از این دست به دنبال فروش بیشتر بوده اند. موضوعی که در سایر کشورهای پیشرفته به گونه ای دیگر مورد توجه قرار گرفته و از بازاریابی به عنوان یک دانش راهبردی یاد می شود.
علی شکوهی ، کارشناس حوزه بازاریابی و برندینگ در خصوص تفاوت های تبلیغات و بازاریابی در ایران و سایر کشورهای پیشرفته می گوید: «در تبلیغات باید یک پله به عقب آمده و بررسی کنیم که هدف تبلیغات باید چه باشد، آیا صرفا به دنبال فروش کالایی هستیم یا باید برند سازی انجام شود؟»
وی با تاکید بر این که شرکت ها در ایران به واسطه شرایط موجود نمی توانند برنامه ریزی بلندمدتی در حوزه بازاریابی داشته باشند، می افزاید: «به دلیل تغییرات شدید در قوانین مالکان و صاحبان کسب و کار به دنبال تبلیغ برای فروش بیشتر هستند تا نقدینگی در مسیر مناسبی قرار گیرد، بنابراین روند تبلیغات در ایران مسیر نادرستی را در پیش گرفته است چرا که اصولا شرکت ها در بحث بازاریابی تمرکز زیادی ندارند و حتی فعالان این حوزه بیشتر افراد تبلیغاتی هستند تا بازاریاب.»
شکوهی ادامه می دهد: «فعالان این حوزه حتی با سایر بخش های بازاریابی ارتباطی ندارند و تنها بر روی موضوع تبلیغات فروش متمرکز می شوند زیرا در ذهن مالک کسب و کار و مدیر ایرانی، به بازاریابی به عنوان یک ابزار خرید و فروش نگاه می شود نه ابزار سرمایه ای برای سازمان. حتی به واحد بازاریابی به عنوان واحدی که برای سازمان ارزش افزوده به همراه دارد نیز نگاه نمی شود و هرچند ممکن است در بیان اینگونه باشد، اما در عمل نشان می دهند که بیشتر بر فروش و عرضه تعدادی از کالا متمرکز هستند.»
این فعال در حوزه بازاریابی در تشریح وضعیت تبلیغات در خارج از ایران نیز اظهار می کند: «در دنیا تبلیغات بر روی برندینگ بوده و از پیام و رسانه مربوط به آن حوزه نیز استفاده می شود به طوری که اگر درباره فروش باشد، از رسانه مربوط به حوزه فروش استفاده می شود و در عین حال نکته ای که به آن تاکید دارند و به آن احترام می گذارند نیز این است که تبلیغ را در راستای مشتری هدف و بخش بندی بازار انجام می دهند و بر اساس آن نیز تبلیغ می کنند.»
شکوهی ادامه می دهد: «این در حالیست که در ایران به دلیل سیاست گذاری کوتاه مدت، شرکت ها ناگزیر به تنظیم برنامه ریزی خود با اهداف کوتاه مدت هستند و تبلیغ در یک شرکت با هدف جذب بیشترین میزان نقدینگی انجام می شود که این امر منجر به از دست دادن تعدادی از مشتریان می شود اما به واسطه عدم ثبات در کشور عمده تبلیغات منجر به میزانی از فروش می شود. از سوی دیگر به دلیل عدم هوشمندی شرکت ها و عدم استفاده از ابزار خلاقانه نظیر هوش مصنوعی قادر به اندازه گیری و سنجیدن اثربخشی شرکت ها نیستند، زیرا اهداف کوتاه مدت بوده و بر روی همان اهداف تمرکز می شوند در حالی که اگر تبلیغات هدفمند و بر اساس اصول بود به طور قطع تعداد بیشتری جنس به فروش می رسید.»
وی یادآور می شود که تفاوت اصلی بازاریابی در ایران و کشورهای دیگر این است که در ایران به بازاریابی به عنوان تبلیغات نگاه می شود در حالی که در دنیا این موضوع بزرگتر، کلان تر و قابل احترام تر بوده و بازار یابی به عنوان یک سند و دارایی و نه یک هزینه برای سازمان در نظر گرفته می شود این در حالیست که حتی مدیرانی که در ایران به دانش بازاریابی دست یافته اند نیز به درستی قادر به انجام آن نیستند زیرا تنها به دنبال فروش بیشتر هستند.
انتهای پیام/
علی شکوهی ، کارشناس حوزه بازاریابی و برندینگ در خصوص تفاوت های تبلیغات و بازاریابی در ایران و سایر کشورهای پیشرفته می گوید: «در تبلیغات باید یک پله به عقب آمده و بررسی کنیم که هدف تبلیغات باید چه باشد، آیا صرفا به دنبال فروش کالایی هستیم یا باید برند سازی انجام شود؟»
وی با تاکید بر این که شرکت ها در ایران به واسطه شرایط موجود نمی توانند برنامه ریزی بلندمدتی در حوزه بازاریابی داشته باشند، می افزاید: «به دلیل تغییرات شدید در قوانین مالکان و صاحبان کسب و کار به دنبال تبلیغ برای فروش بیشتر هستند تا نقدینگی در مسیر مناسبی قرار گیرد، بنابراین روند تبلیغات در ایران مسیر نادرستی را در پیش گرفته است چرا که اصولا شرکت ها در بحث بازاریابی تمرکز زیادی ندارند و حتی فعالان این حوزه بیشتر افراد تبلیغاتی هستند تا بازاریاب.»
شکوهی ادامه می دهد: «فعالان این حوزه حتی با سایر بخش های بازاریابی ارتباطی ندارند و تنها بر روی موضوع تبلیغات فروش متمرکز می شوند زیرا در ذهن مالک کسب و کار و مدیر ایرانی، به بازاریابی به عنوان یک ابزار خرید و فروش نگاه می شود نه ابزار سرمایه ای برای سازمان. حتی به واحد بازاریابی به عنوان واحدی که برای سازمان ارزش افزوده به همراه دارد نیز نگاه نمی شود و هرچند ممکن است در بیان اینگونه باشد، اما در عمل نشان می دهند که بیشتر بر فروش و عرضه تعدادی از کالا متمرکز هستند.»
این فعال در حوزه بازاریابی در تشریح وضعیت تبلیغات در خارج از ایران نیز اظهار می کند: «در دنیا تبلیغات بر روی برندینگ بوده و از پیام و رسانه مربوط به آن حوزه نیز استفاده می شود به طوری که اگر درباره فروش باشد، از رسانه مربوط به حوزه فروش استفاده می شود و در عین حال نکته ای که به آن تاکید دارند و به آن احترام می گذارند نیز این است که تبلیغ را در راستای مشتری هدف و بخش بندی بازار انجام می دهند و بر اساس آن نیز تبلیغ می کنند.»
شکوهی ادامه می دهد: «این در حالیست که در ایران به دلیل سیاست گذاری کوتاه مدت، شرکت ها ناگزیر به تنظیم برنامه ریزی خود با اهداف کوتاه مدت هستند و تبلیغ در یک شرکت با هدف جذب بیشترین میزان نقدینگی انجام می شود که این امر منجر به از دست دادن تعدادی از مشتریان می شود اما به واسطه عدم ثبات در کشور عمده تبلیغات منجر به میزانی از فروش می شود. از سوی دیگر به دلیل عدم هوشمندی شرکت ها و عدم استفاده از ابزار خلاقانه نظیر هوش مصنوعی قادر به اندازه گیری و سنجیدن اثربخشی شرکت ها نیستند، زیرا اهداف کوتاه مدت بوده و بر روی همان اهداف تمرکز می شوند در حالی که اگر تبلیغات هدفمند و بر اساس اصول بود به طور قطع تعداد بیشتری جنس به فروش می رسید.»
وی یادآور می شود که تفاوت اصلی بازاریابی در ایران و کشورهای دیگر این است که در ایران به بازاریابی به عنوان تبلیغات نگاه می شود در حالی که در دنیا این موضوع بزرگتر، کلان تر و قابل احترام تر بوده و بازار یابی به عنوان یک سند و دارایی و نه یک هزینه برای سازمان در نظر گرفته می شود این در حالیست که حتی مدیرانی که در ایران به دانش بازاریابی دست یافته اند نیز به درستی قادر به انجام آن نیستند زیرا تنها به دنبال فروش بیشتر هستند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟ بازگشت فولکس واگن به کنترل فیزیکی خودروی برقی هوشمند ۲۰ هزار دلاری تویوتا تغییرات مدیریتی گریبانگیر نیسان شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول امید مشتریان خودرو ناامید می شود؟ اولین محموله خودروهای ب ام و و مینی پرشیا خودرو وارد ایران شد
شرایط فروش