آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۹۰۱۵
۱۲:۴۲
۱۴۰۵/۰۵/۲۲

خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی

خودروسازان آلمانی
پدال نیوز: بر اساس گزارش بلومبرگ، خودروسازان آلمانی مانند BMW، مرسدس‌بنز و فولکس‌واگن که سال‌ها در بازار چین سلطه داشتند، اکنون با رشد سریع خودروسازان چینی در حوزه خودروهای برقی، فناوری‌های هوشمند و قیمت‌های رقابتی، سهم خود را از این بازار بزرگ از دست داده‌اند.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 بر اساس گزارش بلومبرگ، خودروسازان آلمانی مانند BMW، مرسدس‌بنز و فولکس‌واگن که سال‌ها در بازار چین سلطه داشتند، اکنون با رشد سریع خودروسازان چینی در حوزه خودروهای برقی، فناوری‌های هوشمند و قیمت‌های رقابتی، سهم خود را از این بازار بزرگ از دست داده‌اند.

برندهای معروف خودروسازی آلمان، مثل BMW، مرسدس‌بنز و فولکس‌واگن، سال‌ها در بازار چین جایگاه بسیار قدرتمندی داشتند. چین برای این شرکت‌ها یکی از مهم‌ترین بازارهای جهان بود و بخش بزرگی از فروش خودروهای لوکس و گران‌قیمت آن‌ها در این کشور انجام می‌شد.

اما به نوشته بلومبرگ، شرایط بازار چین در چند سال گذشته به‌سرعت تغییر کرده است. شرکت‌های خودروسازی چینی سرمایه‌ گذاری زیادی روی خودروهای برقی، باتری، نرم‌افزار و فناوری‌های هوشمند انجام داده‌اند و حالا محصولاتشان از نظر امکانات و فناوری، فاصله بسیار کمتری با برندهای معروف اروپایی دارند.

شرکت‌هایی مانند BYD و دیگر خودروسازان چینی توانسته‌اند خودروهای برقی را با قیمت پایین‌تر و امکانات بیشتر وارد بازار کنند. بسیاری از مشتریان چینی نیز به‌جای اینکه فقط به نام و سابقه یک برند توجه کنند، به فناوری، امکانات داخل خودرو، سیستم‌های هوشمند و قیمت اهمیت بیشتری می‌دهند.

این تغییر برای خودروسازان آلمانی یک مشکل جدی ایجاد کرده است. برندهایی که زمانی نماد فناوری و کیفیت در بازار چین بودند، اکنون مجبورند با شرکت‌هایی رقابت کنند که سریع‌تر خود را با سلیقه جدید مشتریان و رشد خودروهای برقی هماهنگ کرده‌اند.

از طرف دیگر، رقابت در بازار چین فقط بر سر قیمت نیست. خودروهای جدید چینی امکاناتی مانند نمایشگرهای بزرگ، سیستم‌های هوشمند، اتصال دائمی به اینترنت و قابلیت‌های پیشرفته کمک‌راننده را با سرعت زیادی توسعه داده‌اند. این موضوع باعث شده فاصله میان خودروهای چینی و برندهای قدیمی اروپایی کمتر شود.

در نتیجه، BMW و مرسدس‌بنز همچنان برندهای قدرتمندی هستند، اما دیگر مثل گذشته در بازار چین دست بالا را ندارند. رشد سریع خودروسازان چینی نشان می‌دهد که صنعت خودرو در بزرگ‌ترین بازار جهان در حال تغییر است و شرکت‌های آلمانی برای حفظ جایگاه خود باید سریع‌تر با این تغییرات سازگار شوند.

خودروسازان آلمانی سال‌ها در چین رهبر بازار بودند، اما حالا شرکت‌های چینی با خودروهای برقی، فناوری جدید و قیمت‌های رقابتی، سهم بیشتری از بازار را گرفته‌اند و آلمانی‌ها را تحت فشار قرار داده‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰‌ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان