آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۳۶۰
۰۸:۵۹
۱۳۹۸/۰۵/۰۹
در نشست خبری قائم‌مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران عنوان شد

انحراف 29 درصدی خدمات پس از فروش از قانون

پدال نیوز: سطح رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش عرضه‌کنندگان خودرو طی سال ۹۷ در شرایطی افزایش یافته که در عین حال تطابق عملکرد شرکت‌ها با قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو انحرافی ۲۹ درصدی داشته است......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : سطح رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش عرضه‌کنندگان خودرو طی سال ۹۷ در شرایطی افزایش یافته که در عین حال تطابق عملکرد شرکت‌ها با قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو انحرافی ۲۹ درصدی داشته است. در گزارشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اخیرا منتشر کرد، امتیاز نهایی خدمات پس از فروش خودروهای سبک در سال گذشته و در مقایسه با سال ۹۶ افزایش ۷/ ۲ درصدی را نشان داد. بر این اساس همچنین اعلام شد روند انطباق خدمات پس از فروش ارائه شده توسط عرضه‌‌کنندگان خودرو طی سال ۹۷، با آیین‌نامه اجرایی حمایت از حقوق مصرف‌‌کنندگان خودرو عدد ۷۱ درصد را به ثبت رسانده است. این عدد اگرچه در مقایسه با سال ۹۶ افزایش یافته، با این حال نشان می‌دهد عملکرد شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات پس از فروش طی سال گذشته، ۲۹ درصد از قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو انحراف داشته است. این بدان معناست که کیفیت و کمیت خدمات پس از فروش خودرو در کشور هنوز فاصله بسیار زیادی با آنچه در قانون آمده است، دارد.
 
در این مورد اما قائم‌مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران دیروز در نشستی خبری با تاکید بر اینکه روند انطباق عملکرد شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات پس از فروش خودرو با قانون مربوطه، افزایشی بوده است، گفت: این در حالی است که رضایت مشتریان از تامین قطعات یدکی و تعمیرات در نمایندگی‌های مجاز خودروسازان کاهش یافته است. سعید تاجیک افزود: در حالت تفکیکی، شرکت‌های خدمات پس از فروش وابسته به وارد‌کنندگان، با کاهش ۵/ ۱ درصدی خدمات در سال ۹۷ مواجه بوده‌اند، اما شرکت‌های داخلی ۵/ ۴ درصد افزایش را تجربه کرده‌اند. وی با بیان اینکه طی سال ۹۷ میزان مراجعه به نمایندگی‌های خودروسازان افزایش داشته، تاکید کرد: چون قیمت قطعات و خدمات در نمایندگی‌ها نسبت به بازار آزاد کمتر بوده، این موضوع به‌عنوان شاخصی مثبت در بهبود خدمات تاثیرگذار بوده است. تاجیک در عین حال گفت: البته شاخص تامین و توزیع قطعات یدکی ۱۱ درصد افت کرده و این موضوع جزو موارد شکایت مشتریان از شرکت‌های خدمات پس از فروش بوده است. قائم‌مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران این را هم گفت که شاخص رضایت مصرف‌کنندگان از خدمات پس از فروش نیز هفت درصد کاهش را در سال ۹۷ و نسبت به ۹۶ به خود می‌بیند. وی تاکید کرد: همه از بهبود شاخص خدمات پس از فروش تعجب می‌کنند، در حالی که آن طرف ماجرا حکایت از انحراف عملکرد با قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو و همچنین روند نزولی رضایتمندی مشتریان از پروسه تامین و توزیع قطعات دارد.
 
تاجیک با بیان اینکه چهار شاخص کیفیت خدمات، سرعت، هزینه خدمات و نتیجه عملکرد منجر به شکل‌گیری نتایج ارزیابی شرکت‌های خدمات پس از فروش می‌شود، افزود: بر این اساس، کیفیت خدمات ۲۵ درصد، سرعت آن ۲۰ درصد، هزینه خدمات ۵ درصد و نتیجه عملکرد ۵۰ درصد وزن این شاخص‌ها را به خود اختصاص می‌دهند. وی تصریح کرد: در بخش کیفیت خدمات، شاخص‌هایی همچون وضعیت نمایندگی، مهارت نیروی انسانی، مطالعات کیفیت و سایر الزامات مرتبط با کیفیت در دستور کار قرار دارد و سنجش و رضایت مشتریان نیز در سه دوره چهارماهه انجام می‌گیرد.
 
قائم‌مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اما در پاسخ به این پرسش که چرا خدمات پس از فروش سایپا و پارس خودرو به‌طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته، گفت: درست است که سایپایدک مسوولیت خدمات پس از فروش محصولات سایپا و پارس خودرو (زیرمجموعه سایپا) را دارد، اما روند فعالیت آنها منفک از یکدیگر بوده و طبق قانون موجود، جداگانه مورد بررسی قرار می‌گیرند. به گفته وی، طبق قانون، شرکت عرضه‌کننده خودرو ملاک ارزیابی عملکرد در حوزه خدمات پس از فروش است نه شرکت عرضه‌کننده خدمات (که همان سایپایدک است). این گفته تاجیک در شرایطی است که سایپایی‌ها معتقدند خدمات پس از فروش ارائه شده به مشتریان سایپا و پارس خودرو، هر دو از منبع سایپایدک تغذیه می‌شود؛ بنابراین نباید این دو را از یکدیگر منفک کرد. البته آن‌طور که قائم‌مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد عنوان کرد، اگر خدمات پس از فروش ارائه شده از سوی سایپا و پارس خودرو با یکدیگر ادغام می‌شد، در مجموع نمره سایپایدک افت می‌کرد، زیرا پارس خودرو روندی افزایشی داشته و سایپا کاهش.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری