کد خبر:
۱۰۷۵۶۱ ۱۴:۴۹
۱۳۹۸/۰۴/۲۴
استقرار واحدهای سیار فروش بیمه نامه برابر سایپا
پدال نیوز- مدیر بیمههای اتومبیل بیمه ایران با تاکید بر تداوم پذیرش بیمه خودروهای صفر کیلومتر شرکت خودروسازی سایپا، از استقرار واحدهای سیار فروش در مقابل این کارخانه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی بیمه ایران، در پی انتشار شایعاتی مبنی بر عدم صدور بیمهنامه برای خودروهای صفر کیلومتر شرکت سایپا، عباس فراشیانی مدیر بیمه های اتومبیل شرکت سهامی بیمه ایران با رد امتناع صنعت بیمه از ارائه خدمات برای بیمه های ضروری محصولات سایپا گفت: این مطالب را قویا رد می کنیم، چرا که تیم های صدور سیار بیمه ایران در مقابل شرکت سایپا استقرار دارند و مالکین خودروهای صفر کیلومتر می توانند علاوه بر رجوع به تیم های مزبور به واحدهای صدور بیمه ایران مستقر در مجتمع خدمات بیمه ای سعدی که به طور کل برای ارائه خدمات به خودروهای تولیدی گروه سایپا تخصیص یافته است مراجعه کنند.
مدیر بیمه های اتومبیل بیمه ایران با اشاره به وجود پارهای از مشکلات در زمینه نحوه پرداخت حق بیمه ها و انباشت بدهکاران سنواتی شرکت سایپا گفت: سندیکای بیمه گران با اجماع صنفی به نتیجه رسیدند که بیمه ایران با توجه به ظرفیت ها و قابلیتها و زیر ساخت عملیاتی می تواند به عنوان راهبر، ایفاء نقش کرده و خدمات بیمه ای مورد نیاز برای این گروه خودروساز را ارائه کند؛ از این رو بیمه مرکزی هیچ گونه نقشی در این زمینه نداشته است و اتخاذ این شیوه صرفا براساس تصمیم صنفی سندیکا بوده است.
فراشیانی با بیان اینکه سندیکای بیمه گران در قالب یک تصمیم صنفی سهم بازار بیمه گری در سال جاری را به تفکیک بیمه گران مشخص و به صورت نوشتاری اعلام کرده، افزود: بیمه ایران نیز براساس همین تصمیم در سیستم های نرم افزاری خاص (کاویس) تعریف کرده به این شرح که به صورت روزانه بیمه گرانی که در صدور بیمه نامه های سایپا مشارکت دارند، به تناسب سهم بازار در صدور خودروهای صفر کیلومتر سایپا نیز مشارکت می کنند، به این ترتیب هر بیمه گر به تناسب سهم بازار از گروه خودروسازی سایپا، بیمه می پذیرد.
مدیر بیمه های اتومبیل بیمه ایران با اشاره به اینکه بیمه گران همزمان با صدور بیمه نامه حدود یک چهارم حق بیمه را به مراجع تعریف شده در قانون اعم از پلیس راهور، صندوق تامین خسارت بدنی و ... پرداخت می کنند، تصریح کرد: افزایش بدهی سنواتی گروه خودروسازی سایپا به صنعت بیمه متاسفانه باعث شده است که بعضا بیمه گران در فرآیند ارائه خدمات با چالش مواجه شوند و علیرغم همه خروجی ها گروه خودروسازی از پرداخت حق بیمه در مقاطع مقرر امتناع کرده است. البته انتظار بیمه گران از گروه خودروساز متعارف است، جایی که حق بیمه توسط مالک، نقد پرداخت شده است علی القاعده باید به جهت ایفاء تعهدات بیمه گر در اسرع زمان ممکن به حساب بیمه گر واریز شود.
فراشیانی با تاکید بر رعایت ضوابط تعریف شده در قانون و قراردادهای فیمابین برای حفظ حقوق بیمه گذاران و بیمه گران و همچنین گروه خودروسازی سایپا گفت: ما در بیمه ایران با ملحوظ داشتن جمیع جهات و مصالح و همراهی با گروه خودروساز که به عنوان سرمایه ملی حایز اهمیت است، علاقه مندیم که به بهترین وجه ممکن خدمات ارائه و بدهکاران سنواتی نیز تسویه و شفاف شود به این ترتیب مصالح هر سه طرف درگیر در این موضوع یعنی گروه خودروساز، بیمه گران و مالکین تامین خواهد شد، ما امیدواریم با همکاری بیشتر خودروساز مصالح بیمه گذاران و بیمه گران به صورت شفاف رعایت شود.
مدیر بیمه های اتومبیل بیمه ایران با اشاره به وجود پارهای از مشکلات در زمینه نحوه پرداخت حق بیمه ها و انباشت بدهکاران سنواتی شرکت سایپا گفت: سندیکای بیمه گران با اجماع صنفی به نتیجه رسیدند که بیمه ایران با توجه به ظرفیت ها و قابلیتها و زیر ساخت عملیاتی می تواند به عنوان راهبر، ایفاء نقش کرده و خدمات بیمه ای مورد نیاز برای این گروه خودروساز را ارائه کند؛ از این رو بیمه مرکزی هیچ گونه نقشی در این زمینه نداشته است و اتخاذ این شیوه صرفا براساس تصمیم صنفی سندیکا بوده است.
فراشیانی با بیان اینکه سندیکای بیمه گران در قالب یک تصمیم صنفی سهم بازار بیمه گری در سال جاری را به تفکیک بیمه گران مشخص و به صورت نوشتاری اعلام کرده، افزود: بیمه ایران نیز براساس همین تصمیم در سیستم های نرم افزاری خاص (کاویس) تعریف کرده به این شرح که به صورت روزانه بیمه گرانی که در صدور بیمه نامه های سایپا مشارکت دارند، به تناسب سهم بازار در صدور خودروهای صفر کیلومتر سایپا نیز مشارکت می کنند، به این ترتیب هر بیمه گر به تناسب سهم بازار از گروه خودروسازی سایپا، بیمه می پذیرد.
مدیر بیمه های اتومبیل بیمه ایران با اشاره به اینکه بیمه گران همزمان با صدور بیمه نامه حدود یک چهارم حق بیمه را به مراجع تعریف شده در قانون اعم از پلیس راهور، صندوق تامین خسارت بدنی و ... پرداخت می کنند، تصریح کرد: افزایش بدهی سنواتی گروه خودروسازی سایپا به صنعت بیمه متاسفانه باعث شده است که بعضا بیمه گران در فرآیند ارائه خدمات با چالش مواجه شوند و علیرغم همه خروجی ها گروه خودروسازی از پرداخت حق بیمه در مقاطع مقرر امتناع کرده است. البته انتظار بیمه گران از گروه خودروساز متعارف است، جایی که حق بیمه توسط مالک، نقد پرداخت شده است علی القاعده باید به جهت ایفاء تعهدات بیمه گر در اسرع زمان ممکن به حساب بیمه گر واریز شود.
فراشیانی با تاکید بر رعایت ضوابط تعریف شده در قانون و قراردادهای فیمابین برای حفظ حقوق بیمه گذاران و بیمه گران و همچنین گروه خودروسازی سایپا گفت: ما در بیمه ایران با ملحوظ داشتن جمیع جهات و مصالح و همراهی با گروه خودروساز که به عنوان سرمایه ملی حایز اهمیت است، علاقه مندیم که به بهترین وجه ممکن خدمات ارائه و بدهکاران سنواتی نیز تسویه و شفاف شود به این ترتیب مصالح هر سه طرف درگیر در این موضوع یعنی گروه خودروساز، بیمه گران و مالکین تامین خواهد شد، ما امیدواریم با همکاری بیشتر خودروساز مصالح بیمه گذاران و بیمه گران به صورت شفاف رعایت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش