کد خبر:
۱۰۷۵۱۵ ۱۴:۱۹
۱۳۹۸/۰۴/۲۳
کاهش قیمت فناوری "لیدار" برای خودروهای خودران
پدال نیوز- شرکت "لومینار" یک رادار لیزری سنجش از راه دور یا به اصطلاح "لیدار"(LiDAR) جدید توسعه داده است که میتواند یک تقویت بزرگ برای فناوری خودران باشد و تنها هزار دلار هزینه تولید آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،"لیدار" یک شبهرادار مبتنی بر تاباندن لیزر برای سنجش از راه دور و به عقیده اکثریت، یکی از اجزای ضروری فناوری خودران است، چرا که خودروها از آن برای تشخیص موانع مانند خودروهای دیگر یا عابران پیاده استفاده میکنند.
اما مشکل این است که سیستمهای لیدار ارزان نیستند. اکنون شرکت توسعه حسگرها و نرمافزارهای فناوری خودران موسوم به "لومینار"(Luminar) اعلام کرده است که یک پلتفرم جدید به نام "آیریس"(Iris) توسعه داده که یک جایگزین ارزان قیمت برای سیستمهای فعلی لیدار خواهد بود.
"آیریس" کمتر از 1000 دلار برای تعبیه در وسایل نقلیه تولیدی هزینه خواهد داشت و قیمت نسخه محدود آن نیز حدود 500 دلار قیمت دارد. این یک صرفه جویی مالی بزرگ نسبت به دیگر سیستمهای لیدار در بازار امروز است. بازاری که سیستمهای لیدار در آن تا 75 هزار دلار قیمت دارند و کمترین قیمتی که در این بازار دیده میشود متعلق به سیستم لیدار شرکت "الفبت" است که اوایل سال جاری میلادی با قیمت 7500 دلار عرضه شد.
"آیریس" علاوه بر قیمت پایین، یک دستگاه جمع و جورتر از مدلهای قبلی نیز هست. سخت افزار جدید این شرکت حدود یک سوم مدل قبلی اندازه دارد. این امر باعث میشود که خودروسازان به راحتی بتوانند آن را در هر جای دلخواه از خودرو نصب کنند.
همچنین نرم افزار جدیدی برای همراهی و تکمیل این سخت افزار وجود خواهد داشت که یکپارچکی حسگرها، سازگاری خودکار، ردیابی، تشخیص اشیا، طبقهبندی و شبیهسازی را فراهم خواهد کرد.
عرضه تجاری "آیریس" و نصب آن روی وسایل نقلیه خودران در سال 2022 انجام خواهد شد.
لایدار یا لیدار یکی از فناوریهای سنجش از راه دور است که با تاباندن لیزر به هدف و تجزیه و تحلیل نور بازتابشده، فاصله را اندازه میگیرد. لیدار مشابه رادار است که بعضی اوقات نیز رادار لیزری نامیده میشود. اختلاف اصلی لیدار و رادار، طول موجهای تابشی مورد استفاده است. رادار از طول موجهایی در ناحیه رادیویی استفاده میکند در حالی که لیدار طول موجهای لیزری به کار میبرد.
روش متداول برای تعیین کردن فاصله تا یک جسم یا سطح، استفاده از پالسهای لیزری است. مانند فناوری رادار که از امواج رادیویی استفاده میکند و فاصله تا جسم با اندازهگیری اختلاف زمانی بین ارسال پالس و دریافت پالس بازتابی تعیین میکنند. فناوری لیدار در زمینسنجی، ژئوماتیک، زمینشناسی، زمینریختشناسی، لرزهسنجی، جنگلداری، ارزیابی فاصله دور و فیزیک هواشناسی کاربرد دارد.
کاربرد لیدار شامل "ALSM"(لیزر هوابرد نگاشت ردپا)، ارتفاع زمینسنجی به وسیله لیزر یا لیدار برای تهیه «نقشه عوارضنما» است. اسم مخفف دیگری برای این فناوری به نام «LADAR» (آشکارسازی لیزر و مسافتیابی) معمولاً در زمینه نظامی استفاده میشود. واژه رادار لیزری، نیز استفاده میشود اگرچه لیدار از ریزموج با امواج رادیویی استفاده نمیکند که برای رادار تعریف شده است.
اما مشکل این است که سیستمهای لیدار ارزان نیستند. اکنون شرکت توسعه حسگرها و نرمافزارهای فناوری خودران موسوم به "لومینار"(Luminar) اعلام کرده است که یک پلتفرم جدید به نام "آیریس"(Iris) توسعه داده که یک جایگزین ارزان قیمت برای سیستمهای فعلی لیدار خواهد بود.
"آیریس" کمتر از 1000 دلار برای تعبیه در وسایل نقلیه تولیدی هزینه خواهد داشت و قیمت نسخه محدود آن نیز حدود 500 دلار قیمت دارد. این یک صرفه جویی مالی بزرگ نسبت به دیگر سیستمهای لیدار در بازار امروز است. بازاری که سیستمهای لیدار در آن تا 75 هزار دلار قیمت دارند و کمترین قیمتی که در این بازار دیده میشود متعلق به سیستم لیدار شرکت "الفبت" است که اوایل سال جاری میلادی با قیمت 7500 دلار عرضه شد.
"آیریس" علاوه بر قیمت پایین، یک دستگاه جمع و جورتر از مدلهای قبلی نیز هست. سخت افزار جدید این شرکت حدود یک سوم مدل قبلی اندازه دارد. این امر باعث میشود که خودروسازان به راحتی بتوانند آن را در هر جای دلخواه از خودرو نصب کنند.
همچنین نرم افزار جدیدی برای همراهی و تکمیل این سخت افزار وجود خواهد داشت که یکپارچکی حسگرها، سازگاری خودکار، ردیابی، تشخیص اشیا، طبقهبندی و شبیهسازی را فراهم خواهد کرد.
عرضه تجاری "آیریس" و نصب آن روی وسایل نقلیه خودران در سال 2022 انجام خواهد شد.
لایدار یا لیدار یکی از فناوریهای سنجش از راه دور است که با تاباندن لیزر به هدف و تجزیه و تحلیل نور بازتابشده، فاصله را اندازه میگیرد. لیدار مشابه رادار است که بعضی اوقات نیز رادار لیزری نامیده میشود. اختلاف اصلی لیدار و رادار، طول موجهای تابشی مورد استفاده است. رادار از طول موجهایی در ناحیه رادیویی استفاده میکند در حالی که لیدار طول موجهای لیزری به کار میبرد.
روش متداول برای تعیین کردن فاصله تا یک جسم یا سطح، استفاده از پالسهای لیزری است. مانند فناوری رادار که از امواج رادیویی استفاده میکند و فاصله تا جسم با اندازهگیری اختلاف زمانی بین ارسال پالس و دریافت پالس بازتابی تعیین میکنند. فناوری لیدار در زمینسنجی، ژئوماتیک، زمینشناسی، زمینریختشناسی، لرزهسنجی، جنگلداری، ارزیابی فاصله دور و فیزیک هواشناسی کاربرد دارد.
کاربرد لیدار شامل "ALSM"(لیزر هوابرد نگاشت ردپا)، ارتفاع زمینسنجی به وسیله لیزر یا لیدار برای تهیه «نقشه عوارضنما» است. اسم مخفف دیگری برای این فناوری به نام «LADAR» (آشکارسازی لیزر و مسافتیابی) معمولاً در زمینه نظامی استفاده میشود. واژه رادار لیزری، نیز استفاده میشود اگرچه لیدار از ریزموج با امواج رادیویی استفاده نمیکند که برای رادار تعریف شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو