کد خبر:
۱۰۷۵۱۵ ۱۴:۱۹
۱۳۹۸/۰۴/۲۳
کاهش قیمت فناوری "لیدار" برای خودروهای خودران
پدال نیوز- شرکت "لومینار" یک رادار لیزری سنجش از راه دور یا به اصطلاح "لیدار"(LiDAR) جدید توسعه داده است که میتواند یک تقویت بزرگ برای فناوری خودران باشد و تنها هزار دلار هزینه تولید آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،"لیدار" یک شبهرادار مبتنی بر تاباندن لیزر برای سنجش از راه دور و به عقیده اکثریت، یکی از اجزای ضروری فناوری خودران است، چرا که خودروها از آن برای تشخیص موانع مانند خودروهای دیگر یا عابران پیاده استفاده میکنند.
اما مشکل این است که سیستمهای لیدار ارزان نیستند. اکنون شرکت توسعه حسگرها و نرمافزارهای فناوری خودران موسوم به "لومینار"(Luminar) اعلام کرده است که یک پلتفرم جدید به نام "آیریس"(Iris) توسعه داده که یک جایگزین ارزان قیمت برای سیستمهای فعلی لیدار خواهد بود.
"آیریس" کمتر از 1000 دلار برای تعبیه در وسایل نقلیه تولیدی هزینه خواهد داشت و قیمت نسخه محدود آن نیز حدود 500 دلار قیمت دارد. این یک صرفه جویی مالی بزرگ نسبت به دیگر سیستمهای لیدار در بازار امروز است. بازاری که سیستمهای لیدار در آن تا 75 هزار دلار قیمت دارند و کمترین قیمتی که در این بازار دیده میشود متعلق به سیستم لیدار شرکت "الفبت" است که اوایل سال جاری میلادی با قیمت 7500 دلار عرضه شد.
"آیریس" علاوه بر قیمت پایین، یک دستگاه جمع و جورتر از مدلهای قبلی نیز هست. سخت افزار جدید این شرکت حدود یک سوم مدل قبلی اندازه دارد. این امر باعث میشود که خودروسازان به راحتی بتوانند آن را در هر جای دلخواه از خودرو نصب کنند.
همچنین نرم افزار جدیدی برای همراهی و تکمیل این سخت افزار وجود خواهد داشت که یکپارچکی حسگرها، سازگاری خودکار، ردیابی، تشخیص اشیا، طبقهبندی و شبیهسازی را فراهم خواهد کرد.
عرضه تجاری "آیریس" و نصب آن روی وسایل نقلیه خودران در سال 2022 انجام خواهد شد.
لایدار یا لیدار یکی از فناوریهای سنجش از راه دور است که با تاباندن لیزر به هدف و تجزیه و تحلیل نور بازتابشده، فاصله را اندازه میگیرد. لیدار مشابه رادار است که بعضی اوقات نیز رادار لیزری نامیده میشود. اختلاف اصلی لیدار و رادار، طول موجهای تابشی مورد استفاده است. رادار از طول موجهایی در ناحیه رادیویی استفاده میکند در حالی که لیدار طول موجهای لیزری به کار میبرد.
روش متداول برای تعیین کردن فاصله تا یک جسم یا سطح، استفاده از پالسهای لیزری است. مانند فناوری رادار که از امواج رادیویی استفاده میکند و فاصله تا جسم با اندازهگیری اختلاف زمانی بین ارسال پالس و دریافت پالس بازتابی تعیین میکنند. فناوری لیدار در زمینسنجی، ژئوماتیک، زمینشناسی، زمینریختشناسی، لرزهسنجی، جنگلداری، ارزیابی فاصله دور و فیزیک هواشناسی کاربرد دارد.
کاربرد لیدار شامل "ALSM"(لیزر هوابرد نگاشت ردپا)، ارتفاع زمینسنجی به وسیله لیزر یا لیدار برای تهیه «نقشه عوارضنما» است. اسم مخفف دیگری برای این فناوری به نام «LADAR» (آشکارسازی لیزر و مسافتیابی) معمولاً در زمینه نظامی استفاده میشود. واژه رادار لیزری، نیز استفاده میشود اگرچه لیدار از ریزموج با امواج رادیویی استفاده نمیکند که برای رادار تعریف شده است.
اما مشکل این است که سیستمهای لیدار ارزان نیستند. اکنون شرکت توسعه حسگرها و نرمافزارهای فناوری خودران موسوم به "لومینار"(Luminar) اعلام کرده است که یک پلتفرم جدید به نام "آیریس"(Iris) توسعه داده که یک جایگزین ارزان قیمت برای سیستمهای فعلی لیدار خواهد بود.
"آیریس" کمتر از 1000 دلار برای تعبیه در وسایل نقلیه تولیدی هزینه خواهد داشت و قیمت نسخه محدود آن نیز حدود 500 دلار قیمت دارد. این یک صرفه جویی مالی بزرگ نسبت به دیگر سیستمهای لیدار در بازار امروز است. بازاری که سیستمهای لیدار در آن تا 75 هزار دلار قیمت دارند و کمترین قیمتی که در این بازار دیده میشود متعلق به سیستم لیدار شرکت "الفبت" است که اوایل سال جاری میلادی با قیمت 7500 دلار عرضه شد.
"آیریس" علاوه بر قیمت پایین، یک دستگاه جمع و جورتر از مدلهای قبلی نیز هست. سخت افزار جدید این شرکت حدود یک سوم مدل قبلی اندازه دارد. این امر باعث میشود که خودروسازان به راحتی بتوانند آن را در هر جای دلخواه از خودرو نصب کنند.
همچنین نرم افزار جدیدی برای همراهی و تکمیل این سخت افزار وجود خواهد داشت که یکپارچکی حسگرها، سازگاری خودکار، ردیابی، تشخیص اشیا، طبقهبندی و شبیهسازی را فراهم خواهد کرد.
عرضه تجاری "آیریس" و نصب آن روی وسایل نقلیه خودران در سال 2022 انجام خواهد شد.
لایدار یا لیدار یکی از فناوریهای سنجش از راه دور است که با تاباندن لیزر به هدف و تجزیه و تحلیل نور بازتابشده، فاصله را اندازه میگیرد. لیدار مشابه رادار است که بعضی اوقات نیز رادار لیزری نامیده میشود. اختلاف اصلی لیدار و رادار، طول موجهای تابشی مورد استفاده است. رادار از طول موجهایی در ناحیه رادیویی استفاده میکند در حالی که لیدار طول موجهای لیزری به کار میبرد.
روش متداول برای تعیین کردن فاصله تا یک جسم یا سطح، استفاده از پالسهای لیزری است. مانند فناوری رادار که از امواج رادیویی استفاده میکند و فاصله تا جسم با اندازهگیری اختلاف زمانی بین ارسال پالس و دریافت پالس بازتابی تعیین میکنند. فناوری لیدار در زمینسنجی، ژئوماتیک، زمینشناسی، زمینریختشناسی، لرزهسنجی، جنگلداری، ارزیابی فاصله دور و فیزیک هواشناسی کاربرد دارد.
کاربرد لیدار شامل "ALSM"(لیزر هوابرد نگاشت ردپا)، ارتفاع زمینسنجی به وسیله لیزر یا لیدار برای تهیه «نقشه عوارضنما» است. اسم مخفف دیگری برای این فناوری به نام «LADAR» (آشکارسازی لیزر و مسافتیابی) معمولاً در زمینه نظامی استفاده میشود. واژه رادار لیزری، نیز استفاده میشود اگرچه لیدار از ریزموج با امواج رادیویی استفاده نمیکند که برای رادار تعریف شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است