کد خبر:
۱۰۷۵۰۸ ۱۰:۵۲
۱۳۹۸/۰۴/۲۳
پیشنهاد انجمن خودروسازان درباره نحوه بازپرداخت تسهیلات ارزی
آیا مشکلات جاده مخصوصیها کاهش مییابد؟
پدال نیوز: وزارت صمت پس از چند ماه فشار به خودروسازان برای افزایش تولید، قانع شد که از این پس تنها آمار خودروها بهصورت تجاری اهمیت دارد و باید هرچه سریعتر خودروها تکمیل و به بازار عرضه شوند........
به گزارش "پدال نیوز"
اما با توجه به سودهای سنگینی که خودروسازان باید بپردازند، آنها همواره در بازپرداخت تسهیلات دریافتی با مشکل روبهرو هستند.
حال درچنین شرایطی احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به راهکار یکی از مدیران اسبق و فقید بانک مرکزی در مورد نحوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بخش تولید عنوان کرد: «در زمان مرحوم دکتر محسن نوربخش، مدیر عامل وقت بانک مرکزی در دولت هشتم مقرر شد تا بازپرداخت وامهای ارزی با هر نوع تغییرات قیمت دلار صرفا با 10درصد تفاوت با مبلغ تسهیلات بازپرداخت شود. بنابراین، پیشنهاد میشود امروز نیز سیاستگذاران اقتصادی از تجربههای گذشته استفاده کرده و در بازپرداخت تسهیلات ارزی، به هر میزان قیمت دلار افزایش یافت، تنها بر اساس 10درصد افزایش این رقم را محاسبه و دریافت کنند.»
داخلیسازی، زمانبر است
نعمتبخش با اشاره به روند صعودی بدهی خودروسازان به قطعهسازان و افزایش مشکلات تولید و تامین قطعات، گفت: «باید هرچه سریعتر تسهیلات ارزی مصوب دولت پرداخت شود تا کسری قطعات تامین و قطعات هایتک که تاکنون ساخت داخل نشده است، وارد شوند. خوشبختانه وزارت دفاع و شرکتهای دانشبنیان برای داخلیسازی این قطعات به کمک آمدهاند، اما مسلما تولید انبوه این قطعات زمانبر خواهد بود.»
وی با اشاره به هم و غم خودروسازان در تکمیل خودروهای ناقص، اقدامات انجمن خودروسازان ایران در این زمینه را برشمرد و اعلام کرد: «انجمن خودروسازان همواره در جلسات مختلف بر این مساله تاکید داشته که ملاک تولید خودروهای ناقص اقدام اصولی و درستی نیست. بنابراین وزارت صمت پس از چند ماه فشار به خودروسازان برای افزایش تولید با تغییر سیاست تولید به دو خودروساز بزرگ کشور تکلیف کرد که از این به بعد تنها آمار خودروها بهصورت تجاری اهمیت دارد و باید هرچه سریعتر خودروها تکمیل و به بازار عرضه شوند.»
نعمتبخش با اشاره به تبعات منفی ناشی از افزایش خودروهای ناقص در کف کارخانجات خودروسازی تاکید کرد: «توقف خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان علاوه بر تحمیل هزینه، احتمال افت کیفیت و آسیب به خودروها را در درازمدت به همراه دارد. از این رو، اقدام وزارت صمت در تغییر روش و سیاست وزارت صنعت در تکمیل خودروهای ناقص زمانی درست خواهد بود که مساله تامین مالی خودروسازان حل شود.»
وی این سیاست تکمیل خودروهای ناقص را ناکافی خواند و هشدار داد: «سیاست جدید وزارت صنعت سیاستی درست اما ناقص است و انتظار میرود پیش از هرگونه اقدام ابتدا کمکزیان خودروسازان پرداخت شود و در صورت عدم توان دولت در پرداخت کمکزیان، مصوبه ستاد اقتصادی سران قوا مبنی بر پرداخت تسهیلات ارزی 7هزار میلیارد تومانی با محاسبه نرخ معقول بازپرداخت به خودروسازان اجرایی شود.»
دولت بر اساس قانون کمکزیان بپردازد
دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین به زیان ناشی از تصمیمات دستوری وزارت صنعت درخصوص قیمت خودروهای تحویلی در سال گذشته اشاره و عنوان کرد: «بر اساس دستور قیمتی وزارت صنعت در سال گذشته تمامی خودروها با موعد تحویلِ تا دیماه باید با قیمت قبلی ارائه شوند. از این رو، هریک از دو شرکت بزرگ ایرانخودرو و سایپا حدود 8هزار میلیارد تومان زیان کردند و معادل همین رقم - حدود 16هزار میلیارد تومان - هم به قطعهسازان بدهکار شدند.»
وی اضافه کرد: «این زیان در حالی به این دو شرکت خودروساز تحمیل میشود که قانونگذار مطابق اصل 101 برنامه پنجم توسعه و ماده 90 اصل 44 قانون اساسی، به دولت تکلیف کرده است درصورتیکه قیمت کالایی کمتر از نرخ واقعی تعیین شود، باید به شرکتها کمکزیان پرداخت شود. بنابراین بر اساس این مواد قانونی و تاکید قانونگذار، دولت باید حدود 16هزار میلیارد تومانی را که به دو شرکت خودروساز زیان وارد شده در بودجه دیده و به خودروسازان پرداخت کند.»
نعمتبخش همچنین به نامه انجمن خودروسازان به معاوناول ریاستجمهوری اشاره کرد و افزود: «انجمن خودروسازان طی نامهای به معاوناول ریاستجمهوری با استناد به این دو ماده قانونی و موضوع تکلیف وزارت صمت مبنی بر تحویل خودروها به قیمت ها قبل در سال گذشته، از دولت خواسته است با توجه به زیان 16هزار میلیارد تومانی هر دو شرکت خودروساز، کمکزیان مناسب را به این شرکتها پرداخت کند، اما تاکنون پاسخی به این درخواست قانونی انجمن داده نشده و کمکزیانی پرداخت نشده است.»
وی متذکر شد: «پس از عدم پرداخت کمکزیان دولت به خودروسازان و به دنبال افزایش مشکل نقدینگی خودروسازان، ستاد اقتصادی سران قوا مصوب کرد تا تسهیلاتی معادل 11هزار میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت شود که 4هزار میلیارد آن اواخر سال گذشته پرداخت شد و همچنان 7هزار میلیارد تومان تسهیلات ارزی به خودروسازان پرداخت نشده است.»// اخبار خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تامین نقدینگی و سرمایه در گردش همواره یکی از مشکلات اصلی خودروسازان بوده است. این در حالی است که آنها برای رفع این مشکل به دریافت تسهیلات از بانکها روی آوردهاند.
حال درچنین شرایطی احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به راهکار یکی از مدیران اسبق و فقید بانک مرکزی در مورد نحوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بخش تولید عنوان کرد: «در زمان مرحوم دکتر محسن نوربخش، مدیر عامل وقت بانک مرکزی در دولت هشتم مقرر شد تا بازپرداخت وامهای ارزی با هر نوع تغییرات قیمت دلار صرفا با 10درصد تفاوت با مبلغ تسهیلات بازپرداخت شود. بنابراین، پیشنهاد میشود امروز نیز سیاستگذاران اقتصادی از تجربههای گذشته استفاده کرده و در بازپرداخت تسهیلات ارزی، به هر میزان قیمت دلار افزایش یافت، تنها بر اساس 10درصد افزایش این رقم را محاسبه و دریافت کنند.»
داخلیسازی، زمانبر است
نعمتبخش با اشاره به روند صعودی بدهی خودروسازان به قطعهسازان و افزایش مشکلات تولید و تامین قطعات، گفت: «باید هرچه سریعتر تسهیلات ارزی مصوب دولت پرداخت شود تا کسری قطعات تامین و قطعات هایتک که تاکنون ساخت داخل نشده است، وارد شوند. خوشبختانه وزارت دفاع و شرکتهای دانشبنیان برای داخلیسازی این قطعات به کمک آمدهاند، اما مسلما تولید انبوه این قطعات زمانبر خواهد بود.»
وی با اشاره به هم و غم خودروسازان در تکمیل خودروهای ناقص، اقدامات انجمن خودروسازان ایران در این زمینه را برشمرد و اعلام کرد: «انجمن خودروسازان همواره در جلسات مختلف بر این مساله تاکید داشته که ملاک تولید خودروهای ناقص اقدام اصولی و درستی نیست. بنابراین وزارت صمت پس از چند ماه فشار به خودروسازان برای افزایش تولید با تغییر سیاست تولید به دو خودروساز بزرگ کشور تکلیف کرد که از این به بعد تنها آمار خودروها بهصورت تجاری اهمیت دارد و باید هرچه سریعتر خودروها تکمیل و به بازار عرضه شوند.»
نعمتبخش با اشاره به تبعات منفی ناشی از افزایش خودروهای ناقص در کف کارخانجات خودروسازی تاکید کرد: «توقف خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان علاوه بر تحمیل هزینه، احتمال افت کیفیت و آسیب به خودروها را در درازمدت به همراه دارد. از این رو، اقدام وزارت صمت در تغییر روش و سیاست وزارت صنعت در تکمیل خودروهای ناقص زمانی درست خواهد بود که مساله تامین مالی خودروسازان حل شود.»
وی این سیاست تکمیل خودروهای ناقص را ناکافی خواند و هشدار داد: «سیاست جدید وزارت صنعت سیاستی درست اما ناقص است و انتظار میرود پیش از هرگونه اقدام ابتدا کمکزیان خودروسازان پرداخت شود و در صورت عدم توان دولت در پرداخت کمکزیان، مصوبه ستاد اقتصادی سران قوا مبنی بر پرداخت تسهیلات ارزی 7هزار میلیارد تومانی با محاسبه نرخ معقول بازپرداخت به خودروسازان اجرایی شود.»
دولت بر اساس قانون کمکزیان بپردازد
دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین به زیان ناشی از تصمیمات دستوری وزارت صنعت درخصوص قیمت خودروهای تحویلی در سال گذشته اشاره و عنوان کرد: «بر اساس دستور قیمتی وزارت صنعت در سال گذشته تمامی خودروها با موعد تحویلِ تا دیماه باید با قیمت قبلی ارائه شوند. از این رو، هریک از دو شرکت بزرگ ایرانخودرو و سایپا حدود 8هزار میلیارد تومان زیان کردند و معادل همین رقم - حدود 16هزار میلیارد تومان - هم به قطعهسازان بدهکار شدند.»
وی اضافه کرد: «این زیان در حالی به این دو شرکت خودروساز تحمیل میشود که قانونگذار مطابق اصل 101 برنامه پنجم توسعه و ماده 90 اصل 44 قانون اساسی، به دولت تکلیف کرده است درصورتیکه قیمت کالایی کمتر از نرخ واقعی تعیین شود، باید به شرکتها کمکزیان پرداخت شود. بنابراین بر اساس این مواد قانونی و تاکید قانونگذار، دولت باید حدود 16هزار میلیارد تومانی را که به دو شرکت خودروساز زیان وارد شده در بودجه دیده و به خودروسازان پرداخت کند.»
نعمتبخش همچنین به نامه انجمن خودروسازان به معاوناول ریاستجمهوری اشاره کرد و افزود: «انجمن خودروسازان طی نامهای به معاوناول ریاستجمهوری با استناد به این دو ماده قانونی و موضوع تکلیف وزارت صمت مبنی بر تحویل خودروها به قیمت ها قبل در سال گذشته، از دولت خواسته است با توجه به زیان 16هزار میلیارد تومانی هر دو شرکت خودروساز، کمکزیان مناسب را به این شرکتها پرداخت کند، اما تاکنون پاسخی به این درخواست قانونی انجمن داده نشده و کمکزیانی پرداخت نشده است.»
وی متذکر شد: «پس از عدم پرداخت کمکزیان دولت به خودروسازان و به دنبال افزایش مشکل نقدینگی خودروسازان، ستاد اقتصادی سران قوا مصوب کرد تا تسهیلاتی معادل 11هزار میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت شود که 4هزار میلیارد آن اواخر سال گذشته پرداخت شد و همچنان 7هزار میلیارد تومان تسهیلات ارزی به خودروسازان پرداخت نشده است.»// اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول