کد خبر:
۱۰۷۴۸۵ ۰۹:۱۰
۱۳۹۸/۰۴/۲۳
تامین همیشگی قطعات خودرو
پدال نیوز: مالک یک گروه بزرگ قطعهسازی کشور معتقد است، بیشتر قطعهسازان تعللی در ارسال قطعه به خودروسازان نداشته و ندارند؛ چراکه صدمه به خودروسازان صدمه به یک زنجیره بزرگ است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد،.عباس ایروانی مالک گروه قطعات خودروی عظام گفت: ما یکی از تامینکنندگان اصلی قطعات هستیم و طی سالهای گذشته، بهرغم فشارهای گسترده اقتصادی و تحریمهای بینالمللی، نیاز خودروسازان و عموم مردم را به قطعات یدکی خودرو تامین کردهایم.وی افزود: طبق وعده و برنامه مشترک با خودروسازان بزرگ برای تولید قطعات استراتژیک در صنعت خودرو تلاش کردهایم و در شرایط سخت سال گذشته نیز، نیاز خودروسازان به قطعات خودرو را پوشش دادهایم.
ایروانی درباره توانایی تولید قطعات در داخل افزود: واحد تحقیق و توسعه گروه قطعهسازی عظام، امروز به یکی از بزرگترین مجموعههای تحقیقاتی در این صنعت تبدیل شده است و هر قطعهای که از سوی خودروسازان درخواست شود، با استفاده از نیروهای متخصص داخلی و همچنین تجهیزات و تکنولوژی روز جهانی، اقدام به طراحی و تولید آن میکنیم. امسال هم یکی از سیاستهای اصلی ما بهعنوان یکی از شرکتهای بزرگ در صنعت خودرو، بومیسازی قطعات در سطح استانداردهای جهانی است. مالک گروه قطعات خودروی عظام گفت: سال گذشته، به توانایی تولید قطعاتی دست یافتیم که حجم قابلتوجهی صرفهجویی ارزی را در شرایط سخت تحریمها، برای کشور به ارمغان آورد و با حفظ و ارتقای استانداردهای لازم، میزان وابستگی ما را به واردات کاهش داد یا در مواردی به صفر رسانده است. تولید کمک فنر، پیستون، استارت و دینام از جمله مواردی هستند که توانستیم به حجم زیادی از خودکفایی دست پیدا کنیم. ایروانی درباره تاثیر تحریمها بر قطعهسازی گفت: فقط در همین گروه قطعات خودرو عظام بیش از ۴ هزار نفر اشتغال دارند و هدف دشمن ایجاد بیکاری گسترده در قطعهسازی است.وی افزود: هماکنون فشارهای گستردهای از جمله تامین مواد اولیه و مشکلات مبادلات ارزی وارد شده است. از جمله این فشارها، واردات تجهیزات تکنولوژیک (High Tech) برای گروه برق و الکترونیک عظام بود که در هفتههای اخیر، شرکای تجاری ما نتواستند بهخاطر تحریمها به تعهداتشان پایبند بمانند اما در مدت کوتاهی توانستیم با سرعت عمل از این بحران به نحوی عبور کنیم که صنعت خودرو هم دچار آسیب نشود. ایروانی گفت: بهعنوان عضوی از مجموعه پرتلاش عظام، ضمن اعلام این موضوع که بیوقفه، برای تولید و تحویل قطعات خودروی با کیفیت و استاندارد به خودروسازان تلاش میکنیم، به شما اطمینان میدهم که در مساله تحویل قطعات خودرو و تزریق لوازم یدکی به بازار تعللی صورت نخواهد گرفت چون با منافع مردم و منافع ملی در صنعت خودرو روبهرو هستیم.
ایروانی درباره توانایی تولید قطعات در داخل افزود: واحد تحقیق و توسعه گروه قطعهسازی عظام، امروز به یکی از بزرگترین مجموعههای تحقیقاتی در این صنعت تبدیل شده است و هر قطعهای که از سوی خودروسازان درخواست شود، با استفاده از نیروهای متخصص داخلی و همچنین تجهیزات و تکنولوژی روز جهانی، اقدام به طراحی و تولید آن میکنیم. امسال هم یکی از سیاستهای اصلی ما بهعنوان یکی از شرکتهای بزرگ در صنعت خودرو، بومیسازی قطعات در سطح استانداردهای جهانی است. مالک گروه قطعات خودروی عظام گفت: سال گذشته، به توانایی تولید قطعاتی دست یافتیم که حجم قابلتوجهی صرفهجویی ارزی را در شرایط سخت تحریمها، برای کشور به ارمغان آورد و با حفظ و ارتقای استانداردهای لازم، میزان وابستگی ما را به واردات کاهش داد یا در مواردی به صفر رسانده است. تولید کمک فنر، پیستون، استارت و دینام از جمله مواردی هستند که توانستیم به حجم زیادی از خودکفایی دست پیدا کنیم. ایروانی درباره تاثیر تحریمها بر قطعهسازی گفت: فقط در همین گروه قطعات خودرو عظام بیش از ۴ هزار نفر اشتغال دارند و هدف دشمن ایجاد بیکاری گسترده در قطعهسازی است.وی افزود: هماکنون فشارهای گستردهای از جمله تامین مواد اولیه و مشکلات مبادلات ارزی وارد شده است. از جمله این فشارها، واردات تجهیزات تکنولوژیک (High Tech) برای گروه برق و الکترونیک عظام بود که در هفتههای اخیر، شرکای تجاری ما نتواستند بهخاطر تحریمها به تعهداتشان پایبند بمانند اما در مدت کوتاهی توانستیم با سرعت عمل از این بحران به نحوی عبور کنیم که صنعت خودرو هم دچار آسیب نشود. ایروانی گفت: بهعنوان عضوی از مجموعه پرتلاش عظام، ضمن اعلام این موضوع که بیوقفه، برای تولید و تحویل قطعات خودروی با کیفیت و استاندارد به خودروسازان تلاش میکنیم، به شما اطمینان میدهم که در مساله تحویل قطعات خودرو و تزریق لوازم یدکی به بازار تعللی صورت نخواهد گرفت چون با منافع مردم و منافع ملی در صنعت خودرو روبهرو هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش