آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۹۶
۱۰:۰۶
۱۳۹۴/۰۹/۰۲

کام خودروسازان شیرین شد

پدال نیوز: هنگامی که در نیمه نخست سال‌جاری از برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت رونمایی شد، مشخص شد که رشته صنایعی مانند خودروسازی، فولاد، نساجی و پوشاک، سیمان، سرامیک و کاشی، تایر و تیوب و لوازم خانگی به‌عنوان صنایع منتخب در اولویت حمایت‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، از آن روز تاکنون و حتی قبل از آن، اقتصاد کشور با رکودی سنگین مواجه است که دولت و تیم اقتصادی آن را مجبور به اتخاذ تدابیری برای خروج از آن کرده که البته مهم‌ترین و کاربردی‌ترین آن، اعطای وام 25میلیون تومانی به هر یک از متقاضیان خرید خودرو تا سقف 110هزار نفر یا 110هزار دستگاه است که نتیجه آن تزریق نقدینگی 2500میلیارد تومان از منابع بانکی به صنعت خودروسازی کشور

است. در این یادداشت قصد ورود به این موضوع را ندارم که فقط در کشور ما اتفاق می‌افتد که بیش از یکصد هزار خودرو در مدت 6 روزدر یک کشور به فروش می‌رسد. آزرویی که خودرو سازان طراز اول و بزرگ دنیا خواب آن را هم نمی‌توانند ببینند. این حجم از نقدینگی که 13 برابر مبلغی است که از محل یارانه‌های سهم تولید در سال جاری برای کل صنعت اختصاص یافته، در حالی به صنعت خودروسازی کشور تزریق می‌شود که هنوز حمایت عملی و موثری از سایر صنایع منتخب در برنامه راهبردی صنعت به عمل نیامده و حداقل در حوزه نساجی و پوشاک در حد حرف و قول و قرار باقی مانده است.
چندی پیش، رییس مرکز آمار کشور، رشد اقتصادی کشور در سال‌جاری را در حدود یک درصد اعلام کرد که آن هم به علت رشد 5/7درصدی بخش کشاورزی حاصل شده است، چراکه صنعت در این دوره با رشد منفی 1/6درصدی روبه‌رو بوده و در صنایع کلیدی با رشد منفی 19/7 درصد مواجه بوده است. از طرف دیگر در برنامه راهبردی صنعت، سهم ارزش‌افزوده بخش خودرو در کل صنعت 14درصد و در تولید ناخالص داخلی 3درصد برآورد شده است. به عبارت دیگر و به‌دلیل تعرفه بالا و شرایط سخت واردات خودروهای خارجی و وجود بازار انحصاری در داخل کشور، خودروسازان داخلی قادر هستند تا محصولات تولیدی خود را حتی تا 2 برابر قیمت واقعی به مشتریان داخلی به‌فروش رسانند و در نتیجه سهم آنان در ارزش‌افزوده بخش صنعت و همچنین تولید ناخالص داخلی به‌صورت کاذب افزایش می‌یابد و بر عکس موقعی که بازار خودرو با رکود روبه‌رو می‌شود. این سهم اثر معکوس و نامتعارفی بر ارزش افزوده سهم صنعت و رشد اقتصادی بازی می‌کند و باعث سقوط آن می‌شود که آن هم کاذب است.
تاثیر منفی و سنگین ارزش‌افزوده کاذب بخش خودروسازی بر رشد اقتصادی، دلیلی است تا دولت نیز بر این مسئله حساس شده و سعی کند به هر طریقی که شده رشد اقتصادی را مثبت نشان دهد حتی اگر این رشد ناشی از بازار انحصاری و کاذب تقاضای خودرو داخلی باشد. به راستی اگر انحصار بازار داخلی خودرو برداشته شود و امکان رقابت خودروسازان داخلی با رقبای جهانی آنها میسر شود، آیا باز هم سهم خودرو از ارزش‌افزوده بخش صنعت همان 14درصد باقی می‌ماند؟؟ و اثر آن روی ارزش‌افزوده تولید ناخالص داخلی 3درصد است؟
به نظر من، دولت در اعطای تسهیلات 2500میلیارد تومانی به صنعت خودرو، 2 هدف عمده را نشانه‌گیری کرده است. هدف اول، تزریق نقدینگی به این صنعت و بازگرداندن رونق دوباره به این بازار است که البته مقطعی خواهد بود. ضمن آنکه مردم در آینده نیز توقع دریافت مشابه چنین تسهیلاتی را از دولت و سیستم بانکی کشور خواهند داشت و اینطور به همگان تفهیم شد که در صورت خودداری مردم از خرید خودرو و بازگشت رکود به این صنعت، دوباره دولت و سیستم بانکی به کمک خودروسازان خواهند آمد. هدف دوم، مثبت کردن نمودارهای رشد صنعت و به دنبال آن رشد اقتصادی کشور و خروج از زیر فشار انتقادها مبنی بر چرایی کاهش رشد اقتصادی کشور در سال‌جاری، هر چند که این رشد چندان واقعی هم نباشد.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودرو‌های وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودرو‌های برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودرو‌های MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودرو‌های برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودرو‌های تجاری بازار خودرو‌های وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودرو‌های برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودرو‌های پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودرو‌ها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟