برای برطرف کردن مشکلات به ما کمک کنید
استمداد ساکنان مجتمع کارگری سایپا از مدیرعامل
پدال نیوز: نزدیک به ۵۰۰ نفر از خانوادههای شرکت خودروسازی سایپا که در مجتمع ۱۴۴ واحدی منطقه کلاک ساکن هستند، از مدیرعامل این واحد تولیدی برای برطرف نمودن مشکلات ساکنین این مجتمع کارگری درخواست استمداد کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برای پنجمین سال متوالی، شماری از کارگران کارخانه خودروسازی سایپا که در مجتمع مسکونی باغشهر در منطقه کلاک کرج ساکن هستند، از ادامه مشکلات خود خبر دادند. این کارگران از مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا خواستند با ورود به مشکلات این مجتمع مسکونی برای برطرف کردن آن به ساکنین کمک کنند.
این کارگران که از طریق تعاونی مسکن محل کار خود، مالک و ساکن این مجتمع مسکونی هستند، به ایلنا گفتند: از حدود ۱۰ سال پیش ( سال ۸۸) عملیات ساخت و ساز شهرک ۱۴۴ واحدی تعاونی مسکن کارگران سایپا در یک قطعه زمین ۲۰هزار و ۳۰۰ متری در منطقه کلاک کرج آغاز شد و در حال حاضر حدود پنج سال است که خانوارهای کارگری بدون داشتن امکانات رفاهی به زندگی در اینجا ادامه میدهند.
آنها با بیان اینکه تاکنون بیش از سه برابر هزینه مندرج در قرارداد منعقد شده را بابت ساخت، مالکیت و سکونت در این واحدهای مسکونی پرداخت کردهاند، افزودند: آنچه از زمان آغاز سکونت موجب نگرانی و بروز مشکلات جدیدی برای همه ما شده است، استفاده از مصالح ساختمانی غیراستاندارد و درجه پایین در ساخت پروژه است که تاکنون باعث نشست فضای حاشیه بتونی اطراف ساختمان، ریزش چاه فاضلاب و ترک برداشتن برخی از دیوارهای پروژه شده است.
این کارگران با بیان اینکه در نتیجه این وضعیت به اتفاق اعضای خانواده خود همواره نگران بروز حوادث جدیتری در این مجتمع هستند، افزودند: ۹۰۰ صفحه نواقص ساختمانی ناشی از عملکرد بد پیمانکار که توسط دستگاه نظارت تعاونی تهیه شده است که بیانگر عدم نظارت تعاونی بر عملکرد پیمانکار در زمان ساخت میباشد.
بنا به گفته کارگران با وجود پیگیریهای زیاد اهالی این مجتمع کارگری، هنوز اعضای هیئت مدیره تعاونی مسکن و پیمانکار پروژه توضیح و پاسخ قانعکنندهای در خصوص مشکلات به وجود آمده، ارائه نکردهاند. این در حالی است که حکم محکومیت قطعی پیمانکار در دادگاه تجدیدنظر صادر شده است.
این کارگر در مورد محل زندگی خود میگوید: ما بارها خواستیم این محل را ترک کنیم و به جای دیگری برویم ولی نه برای اینجا مشتری پیدا میشود و نه اینکه توان دریافت وام داریم زیرا هرچه داشتیم را برای همین سقف بالای سر دادیم. کیفیت منازل مسکونی ما از کیفیت واحدهای مسکن مهر هم پایینتر است.
آنها افزودند: حالا که هیچ مقام مسئولی حاضر به قبول مسئولیت در خصوص شرایط وخیم سکونت در مجتمع مسکونی باغشهر نیست لذا از مدیریت ساپیا در مقام کارفرمای اصلی همه کارگران ساکن در این مجتمع میخواهیم تا دستکم برای ارزیابی صحت اعتراضهای موجود هم که شده از این مجتمع بازدیدی به عمل آورده و از نزدیک در جریان مشکلات ما قرار گیرند.
عدم نصب آسانسور درست و اصولی، رعایت نکردن اصولی ساخت و ساز صحیح در برخی از واحدها، عدم آسفالت معابر در برخی خیابانها و کمبود امکانات رفاهی دیگری از قبیل نداشتن روشنایی خیابان در شب و فضای سبز مشکلات مطروحه جمعی از ساکنین این محله است که به آن رسیدگی نمیشود.ایلنا
این کارگران که از طریق تعاونی مسکن محل کار خود، مالک و ساکن این مجتمع مسکونی هستند، به ایلنا گفتند: از حدود ۱۰ سال پیش ( سال ۸۸) عملیات ساخت و ساز شهرک ۱۴۴ واحدی تعاونی مسکن کارگران سایپا در یک قطعه زمین ۲۰هزار و ۳۰۰ متری در منطقه کلاک کرج آغاز شد و در حال حاضر حدود پنج سال است که خانوارهای کارگری بدون داشتن امکانات رفاهی به زندگی در اینجا ادامه میدهند.
آنها با بیان اینکه تاکنون بیش از سه برابر هزینه مندرج در قرارداد منعقد شده را بابت ساخت، مالکیت و سکونت در این واحدهای مسکونی پرداخت کردهاند، افزودند: آنچه از زمان آغاز سکونت موجب نگرانی و بروز مشکلات جدیدی برای همه ما شده است، استفاده از مصالح ساختمانی غیراستاندارد و درجه پایین در ساخت پروژه است که تاکنون باعث نشست فضای حاشیه بتونی اطراف ساختمان، ریزش چاه فاضلاب و ترک برداشتن برخی از دیوارهای پروژه شده است.
این کارگران با بیان اینکه در نتیجه این وضعیت به اتفاق اعضای خانواده خود همواره نگران بروز حوادث جدیتری در این مجتمع هستند، افزودند: ۹۰۰ صفحه نواقص ساختمانی ناشی از عملکرد بد پیمانکار که توسط دستگاه نظارت تعاونی تهیه شده است که بیانگر عدم نظارت تعاونی بر عملکرد پیمانکار در زمان ساخت میباشد.
بنا به گفته کارگران با وجود پیگیریهای زیاد اهالی این مجتمع کارگری، هنوز اعضای هیئت مدیره تعاونی مسکن و پیمانکار پروژه توضیح و پاسخ قانعکنندهای در خصوص مشکلات به وجود آمده، ارائه نکردهاند. این در حالی است که حکم محکومیت قطعی پیمانکار در دادگاه تجدیدنظر صادر شده است.
این کارگر در مورد محل زندگی خود میگوید: ما بارها خواستیم این محل را ترک کنیم و به جای دیگری برویم ولی نه برای اینجا مشتری پیدا میشود و نه اینکه توان دریافت وام داریم زیرا هرچه داشتیم را برای همین سقف بالای سر دادیم. کیفیت منازل مسکونی ما از کیفیت واحدهای مسکن مهر هم پایینتر است.
آنها افزودند: حالا که هیچ مقام مسئولی حاضر به قبول مسئولیت در خصوص شرایط وخیم سکونت در مجتمع مسکونی باغشهر نیست لذا از مدیریت ساپیا در مقام کارفرمای اصلی همه کارگران ساکن در این مجتمع میخواهیم تا دستکم برای ارزیابی صحت اعتراضهای موجود هم که شده از این مجتمع بازدیدی به عمل آورده و از نزدیک در جریان مشکلات ما قرار گیرند.
عدم نصب آسانسور درست و اصولی، رعایت نکردن اصولی ساخت و ساز صحیح در برخی از واحدها، عدم آسفالت معابر در برخی خیابانها و کمبود امکانات رفاهی دیگری از قبیل نداشتن روشنایی خیابان در شب و فضای سبز مشکلات مطروحه جمعی از ساکنین این محله است که به آن رسیدگی نمیشود.ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است