آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۵۹۲
۱۶:۱۳
۱۳۹۴/۰۸/۲۷
با علم اقتصاد اثبات کردیم بازار خودرو انحصاری است

اظهارات پژویان درباره انحصاری بودن صنعت خودرو

پدال نیوز: رئیس پیشین شورای رقابت با اشاره به گمانه‌زنی‌های صورت گرفته در خصوص خروج این شورا از قیمت گذاری خودرو گفت: اثبات این موضوع که بازار خودرو در ایران به انحصار دو خودروساز درآمده از طریق علم اقتصاد صورت گرفته و نباید تردیدی در آن کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جمشید پژویان با تاکید بر اینکه صنعت بازار خودرو ایران انحصاری است، گفت: وقتی 95 درصد بازار در اختیار دو خودروساز بزرگ کشور قرار گرفته مثل روز روشن است که این بازار انحصاری است و شورای رقابت به عنوان یک تنظیم کننده باید ورود پیدا کرده و قیمت‌ها را تنظیم کند.

رئیس پیشین شورای رقابت افزود: اینکه بازار خودرو در ایران انحصاری است امری بدیهی بوده و پایه علمی دارد. زمانی هم که ما تصویب کریدم این بازار انحصاری است، بر اساس شاخص‌هایی این کار را انجام دادیم و با توجه به مطالعاتی که صورت گرفت به این نتیجه رسیدیم دو خودروساز بزرگ کشور در بازار خودرو انحصار ایجاد کرده‌اند، بنابراین تصمیم گرفتیم چون این صنعت انحصاری است، شورای رقابت به عنوان یک تنظیم کننده باید وارد شده و به قیمت گذاری خودروها بپردازد.

پژویان گفت: اگر شورای رقابت کنونی قصد دارد پای خود را از قیمت‌گذاری خودرو بیرون بکشد شاید پشت آن سازشی با وزارت صنعت یا سایر ذینفعان صورت گرفته باشد چون هنوز اتفاق خاصی در صنعت خودرو نیفتاده که نشان دهد بازار از انحصار دو خودروساز بزرگ کشور خارج شده و آنها هنوز بالاترین سهم را در بازار دارند و انحصارایجاد کرده‌اند.

او افزود: در خصوص قیمت‌گذاری فقط شورای رقابت صلاحیت علمی و قانونی دارد و سازمان‌هایی نظیر حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و تنظیم مقررات اجازه ورود به قیمت‌گذاری را ندارند. اما کسانی که الفبای اقتصاد را بلدند به خوبی می دانند انحصار نیاز به نهادی برای تنظیم قیمت دارد و شورای رقابت در این خصوص نباید از خود ضعف نشان دهد.

منبع: اقتصادنیوز

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر