برگزاری اولین جلسه دادگاه پرونده حادثه اتوبوس دانشجویان
پدال نیوز- اولین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده تصادف اتوبوس دانشجویان دانشگاه آزاد واحد علوم_ تحقیقات به ریاست قاضی عالی شاه امروز برگزار می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، اولین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده تصادف اتوبوس دانشجویان دانشگاه علوم و تحقیقات، امروز 25 خرداد ماه به ریاست قاضی عالی شاه برگزار خواهد شد.
به همین منظور روز گذشته تعدادی از خانوادههای دانشجویان جان باخته در این حادثه، با حضور حسام نواب صفوی وکیل این پرونده به گفتگو و بررسی جزئیاتی از پرونده پرداختند.
در این نشست، صفوی وکیل پرونده با بیان اینکه خروجی رأی این پرونده میتواند بر عملکرد بسیاری از مسؤولان دستگاههای اجرایی مؤثر باشد، گفت: با توجه به حساسیت این موضوع که در آن بر اثر بی احتیاطی مسؤولین مربوطه، تعدادی از جوانان و دانشجویان جان خود را از دست داده اند، رأی پرونده مذکور میتواند تأثیر زیادی بر افکار عمومی جامعه داشته باشد و امیدواریم قوه قضائیه در این موضوع با قاطعیت عمل کند.
وی با بیان اینکه کیفر خواست متهمان پرونده صادر شده است، تصریح کرد: در حال حاضر متهمان پرونده مشخص و کیفر خواست آنها نیز صادر شده است. بر این اساس دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات، رئیس دانشگاه علوم تحقیقات، پیمان کار و راننده اتوبوس به عنوان متهمان پرونده مشخص شده اند.
وکیل پرونده با اشاره به بخشی از کیفرخواست صادر شده برای رئیس دانشگاه واحد علوم تحقیقات اظهار داشت: جرم اصلی این پرونده بیمبالاتی و بی احتیاطی مسؤولین مربوطه بوده که منجر به 10 فقره فوت و مصدومیت شدید حدود 30 نفر شده است. به علاوه بر اساس ماده 143 قانون مجازات اسلامی، رئیس دانشگاه به عنوان نماینده قانونی شخص حقوقی دانشگاه، باید بر عملکرد پیمان کار نظارت میکرده که این امر محقق نشده و به رغم اطلاع از وجود خطر استفاده از این اتوبوسها و اطلاع از احتمال وقوع حادثه، مبادرت به فسخ قرارداد با پیمان کار نکرده، در نتیجه مبالاتی و بی احتیاطی وی محرض است.
وی افزود: پیمانکار نیز نسبت به تعویض اتوبوسها اقدام نکرده و به دلیل بروز مشکلات فنی، اتوبوس با کاهش بیش از 60 درصد ترمز مواجه شده است. به علاوه بررسیها نشان میدهد که با توجه به نقص فنی اتوبوسها، بیش از 60 درصد احتمال بروز حادثه برای این وسایل نقلیه وجود داشته و 5 دستگاه اتوبوس نیز خراب بوده اند.
صفوی در پایان تصریح کرد: امیدواریم با توجه به شرایط موجود، مسؤولان قضائی نسبت به عدم تضییع حقوق خانوادههای جان باختگان و تعدادی از جوانان کشور اقدام کرده و شاهد صدور رأیی مناسب برای متهمان پرونده باشیم.
در پایان جلسه نیز خانوادههای قربانیان پرونده نسبت به بی توجهی رئیس دانشگاه به استفاده از اتوبوسهای خراب و فاقد معاینه فنی انتقاد کردند و گفتند: چرا باید تمامی مسؤولین دانشگاه امکان ورود به دانشگاه با وسیله نقلیه شخصی را داشته باشند اما برای دانشجویانی که هر ترم مبلغی زیادی را به دانشگاه میدهند، چندین دستگاه اتوبوس سالم تهیه نشود. خانوادههای قربانیان این حادثه فرزندان خود که هر یک دارای درجات علمی بوده را از دست داده اند و همه از مسؤولین قضائی تقاضای رسیدگ قانونی به این پرونده را داریم.
به گزارش فارس، دی ماه سال گذشته یک دستگاه اتوبوس حامل 30 نفر از دانشجویان دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات، در مسیر حرکت به سمت دانشگاه ناگهان از مسیر خارج و با برخورد به دیواره بتنی واژگون شد. بر اثر این حادثه 10 نفر جان خود را از دست دادند و قریب به 30 نفر نیز دچار مصدومیت شدید شدند.
به همین منظور روز گذشته تعدادی از خانوادههای دانشجویان جان باخته در این حادثه، با حضور حسام نواب صفوی وکیل این پرونده به گفتگو و بررسی جزئیاتی از پرونده پرداختند.
در این نشست، صفوی وکیل پرونده با بیان اینکه خروجی رأی این پرونده میتواند بر عملکرد بسیاری از مسؤولان دستگاههای اجرایی مؤثر باشد، گفت: با توجه به حساسیت این موضوع که در آن بر اثر بی احتیاطی مسؤولین مربوطه، تعدادی از جوانان و دانشجویان جان خود را از دست داده اند، رأی پرونده مذکور میتواند تأثیر زیادی بر افکار عمومی جامعه داشته باشد و امیدواریم قوه قضائیه در این موضوع با قاطعیت عمل کند.
وی با بیان اینکه کیفر خواست متهمان پرونده صادر شده است، تصریح کرد: در حال حاضر متهمان پرونده مشخص و کیفر خواست آنها نیز صادر شده است. بر این اساس دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات، رئیس دانشگاه علوم تحقیقات، پیمان کار و راننده اتوبوس به عنوان متهمان پرونده مشخص شده اند.
وکیل پرونده با اشاره به بخشی از کیفرخواست صادر شده برای رئیس دانشگاه واحد علوم تحقیقات اظهار داشت: جرم اصلی این پرونده بیمبالاتی و بی احتیاطی مسؤولین مربوطه بوده که منجر به 10 فقره فوت و مصدومیت شدید حدود 30 نفر شده است. به علاوه بر اساس ماده 143 قانون مجازات اسلامی، رئیس دانشگاه به عنوان نماینده قانونی شخص حقوقی دانشگاه، باید بر عملکرد پیمان کار نظارت میکرده که این امر محقق نشده و به رغم اطلاع از وجود خطر استفاده از این اتوبوسها و اطلاع از احتمال وقوع حادثه، مبادرت به فسخ قرارداد با پیمان کار نکرده، در نتیجه مبالاتی و بی احتیاطی وی محرض است.
وی افزود: پیمانکار نیز نسبت به تعویض اتوبوسها اقدام نکرده و به دلیل بروز مشکلات فنی، اتوبوس با کاهش بیش از 60 درصد ترمز مواجه شده است. به علاوه بررسیها نشان میدهد که با توجه به نقص فنی اتوبوسها، بیش از 60 درصد احتمال بروز حادثه برای این وسایل نقلیه وجود داشته و 5 دستگاه اتوبوس نیز خراب بوده اند.
صفوی در پایان تصریح کرد: امیدواریم با توجه به شرایط موجود، مسؤولان قضائی نسبت به عدم تضییع حقوق خانوادههای جان باختگان و تعدادی از جوانان کشور اقدام کرده و شاهد صدور رأیی مناسب برای متهمان پرونده باشیم.
در پایان جلسه نیز خانوادههای قربانیان پرونده نسبت به بی توجهی رئیس دانشگاه به استفاده از اتوبوسهای خراب و فاقد معاینه فنی انتقاد کردند و گفتند: چرا باید تمامی مسؤولین دانشگاه امکان ورود به دانشگاه با وسیله نقلیه شخصی را داشته باشند اما برای دانشجویانی که هر ترم مبلغی زیادی را به دانشگاه میدهند، چندین دستگاه اتوبوس سالم تهیه نشود. خانوادههای قربانیان این حادثه فرزندان خود که هر یک دارای درجات علمی بوده را از دست داده اند و همه از مسؤولین قضائی تقاضای رسیدگ قانونی به این پرونده را داریم.
به گزارش فارس، دی ماه سال گذشته یک دستگاه اتوبوس حامل 30 نفر از دانشجویان دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات، در مسیر حرکت به سمت دانشگاه ناگهان از مسیر خارج و با برخورد به دیواره بتنی واژگون شد. بر اثر این حادثه 10 نفر جان خود را از دست دادند و قریب به 30 نفر نیز دچار مصدومیت شدید شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور