سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست:
بنزینهای پتروشیمی آلوده است
پدال نیوز: در حالی که کمیسیون اصل ۹۰ مجلس اعلام کرد که گزارش سازمان محیط زیست درباره بنزینهای پتروشیمی اشتباه است، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست میگوید: من نمیدانم کمیسیون اصل ۹۰ درباره بنزینهای آلوده چه گفته است ولی نظر سازمان هنوز این است که بنزینهای پتروشیمی آلوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسعود زندی درباره رد گزارش سازمان محیط زیست درباره آلوده بودن بنزینهای پتروشیمی در کمیسیون اصل ۹۰ مجلس گفت: پرونده بنزین پتروشیمی به نظر ما بسته شده است و ما بر اساس اعلام کتبی وزارت نفت دیگر توزیع بنزین پتروشیمی نداریم.
وی افزود: بررسیهای 3 ماهه هم نشان میدهد که وضعیت بنزینی که در 6 کلانشهر کشور توزیع میشود مطابق با استاندارد آلایندگی هستند و میزان بنزن در حدی است که با آن بنزین پتروشیمی که توزیع میشد خیلی فاصله دارد.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به بنزینهای وارداتی گفت: وزارت نفت درباره بنزینهای وارداتی هم اعلام کرده که آنها مطابق با استانداردهای یورو 4 است. هماکنون بخشعمدهای از بنزینهای مصرفی در کشور توسط پالایشگاههای تهران، تبریز و اراک تولید میشود و بخش دیگری هم بنزینهای وارداتی است.
زندی دلیل اعلام آلودگی بنزینهای پتروشیمی از سوی سازمان حفاظت محیط زیست را اینگونه بیان کرد: ما اعتقاد داریم بنزین پتروشیمی که تولید میشد میزان آرماتیک و بنزن آن بالا بوده است.
وی ادامه داد: بنده در آن زمانی که بحث بنزینهای آلوده از سوی سازمان حفاظت محیط زیست مطرح شد مسئولیت نداشتم و اینکه آیا حرفهایشان مستند داشته یا نداشته را نمیدانم ولی آن چیزی که مهم است این است که سازمان حفاظت محیط زیست هماکنون همان نظر گذشته را دارد و بر این موضوع که بنزینهای پتروشیمی میزان آرماتیک و بنزن بالا دارد تاکید میکند.
به گزارش فارس، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: من نمیدانم کمیسیون اصل 90 درباره بنزینهای آلوده چه گفته است ولی نظر سازمان هنوز این است که بنزینهای پتروشیمی آلوده است.
وی افزود: بررسیهای 3 ماهه هم نشان میدهد که وضعیت بنزینی که در 6 کلانشهر کشور توزیع میشود مطابق با استاندارد آلایندگی هستند و میزان بنزن در حدی است که با آن بنزین پتروشیمی که توزیع میشد خیلی فاصله دارد.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به بنزینهای وارداتی گفت: وزارت نفت درباره بنزینهای وارداتی هم اعلام کرده که آنها مطابق با استانداردهای یورو 4 است. هماکنون بخشعمدهای از بنزینهای مصرفی در کشور توسط پالایشگاههای تهران، تبریز و اراک تولید میشود و بخش دیگری هم بنزینهای وارداتی است.
زندی دلیل اعلام آلودگی بنزینهای پتروشیمی از سوی سازمان حفاظت محیط زیست را اینگونه بیان کرد: ما اعتقاد داریم بنزین پتروشیمی که تولید میشد میزان آرماتیک و بنزن آن بالا بوده است.
وی ادامه داد: بنده در آن زمانی که بحث بنزینهای آلوده از سوی سازمان حفاظت محیط زیست مطرح شد مسئولیت نداشتم و اینکه آیا حرفهایشان مستند داشته یا نداشته را نمیدانم ولی آن چیزی که مهم است این است که سازمان حفاظت محیط زیست هماکنون همان نظر گذشته را دارد و بر این موضوع که بنزینهای پتروشیمی میزان آرماتیک و بنزن بالا دارد تاکید میکند.
به گزارش فارس، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: من نمیدانم کمیسیون اصل 90 درباره بنزینهای آلوده چه گفته است ولی نظر سازمان هنوز این است که بنزینهای پتروشیمی آلوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش