آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۴۹۸
۱۴:۳۴
۱۳۹۸/۰۲/۲۹
نایب رئیس اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی

اوضاع ماشین آلات راهسازی وخیم است!

نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی گفت: اگر منظور از ماشین‌آلات راه‌سازی کامیون است، بله ما در تولید ماشین‌آلات راه‌سازی به شکل تقریبی خودکفا هستیم.
به گزارش "پدال نیوز"  گسترش‌نیوز: راهسازی یکی از پروژه‌هایی است که علاوه بر زمان‌بر بودن، هزینه‌بر است. زیرساختی بودن موضوع راهسازی از جمله موضوعاتی است که حتی در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی مورد توجه است.

پنجمین نمایشگاه بین‌المللی ماشین‌آلات معدنی و راهسازی و هفتمین نمایشگاه بین‌المللی معدن صنایع معدنی و فرآوری مواد معدنی تجهیزات وابسته همزمان خردادماه امسال در کرمان برگزار می‌شود، نمایشگاه‌ها فرصتی برای به نمایش گذاشتن توانمندی‌ها و چالش‌هاست. ماشین‌آلات راهسازی یکی از محور‌های نمایشگاه کرمان با مشکلات و فراز و فرود‌های بسیاری روبه‌روست.

علیم یارمحمدی، نایب رئیس اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در ارتباط با نمایشگاه‌بین‌الملی کرمان در گفت‌وگو با گسترش‌نیوز اظهار کرد: نمایشگاه‌ها باید محلی برای ارائه محصولات با کیفیت داخلی باشد، درحال‌حاضر با توجه به آنکه ماشین‌آلات راه‌سازی از خارج از کشور وارد می‌شود، این نمایشگاه‌ها بیشتر عرضه‌کننده محصولات و برند‌های خارجی هستند

نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که با توجه به نظر برخی از کارشناسان و دولت‌مردان ما در زمینه تولید ماشین‌آلات راهسازی ۸۰ درصد خودکفا هستیم، آیا تصدیق می‌فرمایید، گفت: اوضاع ماشین‌آلات ماشین‌سازی وخیم است.  اگر منظور از ماشین‌آلات راه‌سازی کامیون است، بله ما در تولید ماشین‌آلات راه‌سازی به شکل تقریبی خودکفا هستیم اما ماشین‌‌‌‌‌‌آلات ماشین سازی طیف وسیعی از ماشین‌آلات سبک و سنگین از کامیون، لودر، بولدوزر، بیل مکانیکی تا گریدر و کمپرسی و میکسر و..را شامل می‌شود.

وی در پاسخ به این پرسش که ماشین‌آلات عمرانی بیشتر از کدام کشور‌ها وارد می‌شود، گفت: ماشین آلات‌ راه‌سازی قدیمی است. پیش‌تر از کشور‌هایی همچون ژاپن، چین وارد می‌شد، اما در حال حاضر واردات وجود ندارد. در حقیقت این طور باید بگوییم از آنجایی که بودجه‌ چندانی برای پروژه‌های عمرانی در نظر گرفته نشده‌است، بخش عمرانی کشور حرکت نمی‌کند و به تبع آن ماشین‌آلات نیز وارد نمی‌شود.

نایب رئیس اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که راه حل مشکلات کنونی را چه می‌دانید، گفت: باید ماشین‌آلات راهسازی که در داخل کشور تولید نمی‌شود با تسهیلات و مشوق‌های خاصی به کشور وارد شود. این واردات می‌تواند بسیاری از مشکلات را حل کند.

نماینده مردم زاهدان در ادامه افزود: باید برای مناطقی که نیاز به ماشین‌آلات ماشین‌سازی برای فعالیت‌های عمرانی دارند، مشوق‌هایی در نظر  گرفته شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus