آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۴۹۸
۱۴:۳۴
۱۳۹۸/۰۲/۲۹
نایب رئیس اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی

اوضاع ماشین آلات راهسازی وخیم است!

نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی گفت: اگر منظور از ماشین‌آلات راه‌سازی کامیون است، بله ما در تولید ماشین‌آلات راه‌سازی به شکل تقریبی خودکفا هستیم.
به گزارش "پدال نیوز"  گسترش‌نیوز: راهسازی یکی از پروژه‌هایی است که علاوه بر زمان‌بر بودن، هزینه‌بر است. زیرساختی بودن موضوع راهسازی از جمله موضوعاتی است که حتی در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی مورد توجه است.

پنجمین نمایشگاه بین‌المللی ماشین‌آلات معدنی و راهسازی و هفتمین نمایشگاه بین‌المللی معدن صنایع معدنی و فرآوری مواد معدنی تجهیزات وابسته همزمان خردادماه امسال در کرمان برگزار می‌شود، نمایشگاه‌ها فرصتی برای به نمایش گذاشتن توانمندی‌ها و چالش‌هاست. ماشین‌آلات راهسازی یکی از محور‌های نمایشگاه کرمان با مشکلات و فراز و فرود‌های بسیاری روبه‌روست.

علیم یارمحمدی، نایب رئیس اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در ارتباط با نمایشگاه‌بین‌الملی کرمان در گفت‌وگو با گسترش‌نیوز اظهار کرد: نمایشگاه‌ها باید محلی برای ارائه محصولات با کیفیت داخلی باشد، درحال‌حاضر با توجه به آنکه ماشین‌آلات راه‌سازی از خارج از کشور وارد می‌شود، این نمایشگاه‌ها بیشتر عرضه‌کننده محصولات و برند‌های خارجی هستند

نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که با توجه به نظر برخی از کارشناسان و دولت‌مردان ما در زمینه تولید ماشین‌آلات راهسازی ۸۰ درصد خودکفا هستیم، آیا تصدیق می‌فرمایید، گفت: اوضاع ماشین‌آلات ماشین‌سازی وخیم است.  اگر منظور از ماشین‌آلات راه‌سازی کامیون است، بله ما در تولید ماشین‌آلات راه‌سازی به شکل تقریبی خودکفا هستیم اما ماشین‌‌‌‌‌‌آلات ماشین سازی طیف وسیعی از ماشین‌آلات سبک و سنگین از کامیون، لودر، بولدوزر، بیل مکانیکی تا گریدر و کمپرسی و میکسر و..را شامل می‌شود.

وی در پاسخ به این پرسش که ماشین‌آلات عمرانی بیشتر از کدام کشور‌ها وارد می‌شود، گفت: ماشین آلات‌ راه‌سازی قدیمی است. پیش‌تر از کشور‌هایی همچون ژاپن، چین وارد می‌شد، اما در حال حاضر واردات وجود ندارد. در حقیقت این طور باید بگوییم از آنجایی که بودجه‌ چندانی برای پروژه‌های عمرانی در نظر گرفته نشده‌است، بخش عمرانی کشور حرکت نمی‌کند و به تبع آن ماشین‌آلات نیز وارد نمی‌شود.

نایب رئیس اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که راه حل مشکلات کنونی را چه می‌دانید، گفت: باید ماشین‌آلات راهسازی که در داخل کشور تولید نمی‌شود با تسهیلات و مشوق‌های خاصی به کشور وارد شود. این واردات می‌تواند بسیاری از مشکلات را حل کند.

نماینده مردم زاهدان در ادامه افزود: باید برای مناطقی که نیاز به ماشین‌آلات ماشین‌سازی برای فعالیت‌های عمرانی دارند، مشوق‌هایی در نظر  گرفته شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه