بررسی هیوندای توسان 2019 ؛ ایمن و ارزشمند! +تصاویر
به گزارش کلیک ، اگر هنوز تصور می کنید خودروهای کره ای کیفیت پایینی دارند، باید به محصولات جدید این شرکت ها فرصت دوباره ای دهید. اگر چه در گذشته خودروهای تولیدی برندهای کره ای کیفیت و قیمت پایینی داشتند، اما هم اکنون می توان از محصولات آن ها رضایت کافی داشت. خودروهای تولیدی هیوندای و کیا در کنار کیفیت خوب، قیمت مناسبی نیز دارند.
توسان یکی از محصولات پرطرفدار و محبوب هیوندای در بازارهای جهانی است. این خودرو در تریم های گران قیمت خود موفق به کسب امتیازهای بالایی از سوی IIHS شده است. در این مطلب، هیوندای توسان 2019 را مورد بررسی قرار می دهیم، همراه ما باشید.
طراحی ظاهری
هیوندای توسان 2019 از طراحی جدیدی برای جلوپنجره خود بهره می برد که مشابه با هیوندای
کونا است. در حالی که این سبک طراحی جذابیت بالایی برای کونا نداشت، ظاهر
مناسبی را برای توسان در پی دارد. در این خودرو شاهد چراغ های جلوی باریک
مانند کونا و نسل جدید سانتافه نیستیم.
در بخش پشتی این خودروی کره ای شاهد استفاده از چراغ های بزرگی هستیم. می
توان طراحی بخش پشتی این خودرو را کاملا متوازن و متعادل دانست. چراغ های
LED به صورت استاندارد در تریم اسپرت این خودرو حضور دارند. تریم پایه از
رینگ های 18 اینچی بهره می برد و تریم های SEL و اسپرت به ترتیب دارای رینگ
های 18 و 19 اینچی هستند.
موتور و مصرف سوخت
فیس لیفت این خودرو
فاقد موتور 1.6 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر خطی است. این خودرو دارای یک
موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی است. این موتور قدرتی برابر با 181 اسب بخار
تولید می کند. این قدرت در هیوندای
توسان 2019 توسط یک گیربکس 6 سرعته خودکار به چرخ ها منتقل می شود. موتور
دوم، 2.0 لیتری بوده که قدرتی برابر با 161 اسب بخار را در اختیار راننده
قرار می دهد.
هیوندای هنوز در زمینه
مصرف سوخت، عملکرد مناسبی ندارد. موتور 2.4 لیتری این خودرو در نمونه محور
جلو در شهر، جاده و به صورت ترکیبی به ترتیب مصرفی برابر با 10.7، 8.4 و
9.4 لیتر در هر صد کیلومتر رانندگی دارد. مصرف سوخت هیوندای
توسان 2019 در نمونه مجهز به سیستم چهار چرخ محرک در شهر، جاده و به صورت
ترکیبی به ترتیب برابر با 11.2، 9.04 و 10.2 لیتر در هر صد کیلومتر رانندگی
است.
طراحی داخلی
در کابین این خودروی کره ای تغییرات زیادی را
شاهد هستیم. در حالی که مدل قبلی این خودرو دارای طراحی داخلی تاریک بود و
همچنین ارگونومی پایینی داشت، هیوندای
توسان 2019 این مشکلات را رفع کرده است. بزرگترین تغییر در کابین این
خودرو را باید مربوط به محل قرارگیری نمایشگر آن دانست. این صفحه نمایش از
داشبورد خارج شده و به صورت جداگانه در برابر راننده قرار گرفته است.
در حالی که اکثر خودروهای موجود در بازار در زمینه قرارگیری دکمه ها عملکرد مناسبی ندارند، هیوندای توسان 2019 با این مشکل مواجه نیست. هیوندای
توسان 2019 به صورت استاندارد از اپل کارپلی، اندروید Auto و SiriusXM
پشتیبانی می کند. سیستم سرگرمی و اطلاعات این خودرو در مقایسه با محصولات
رقیب، عملکرد بهتری دارد. کیلومترشمار این خودرو از یک نمایشگر کوچک بهره
می برد.
خودروی مورد بررسی ما، بالاترین تریم آن بود. این نمونه از
سیستم تهویه صندلی های جلو، گرم کن صندلی های عقب، صفحه نمایش بزرگ 8 اینچی
همراه با سیستم سرگرمی و نمایشگر 4.2 اینچی برای کیلومترشمار و سانروف
پانورامیک بهره می برد. این تریم دارای کروز کنترل فعال همراه با سیستم استارت – استاپ، سیستم جلوگیری از تصادف در جلو همراه با سیستم شناسایی عابر پیاده و نور بالا به صورت خودکار است.
تجربه رانندگی
ترکیب موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک نمی تواند
چندان جذاب باشد؛ با این حال اغلب افراد از این موضوع راضی خواهند بود. این
موتور به خوبی به فرامین راننده پاسخ می دهد و گیربکس نیز عملکرد مناسبی
دارد. در حالی که تجربه رانندگی با نمونه مجهز به موتور 2.0 لیتری را
نداریم، مدل 2.4 لیتری آن را انتخاب می کنیم. این موتور از تریم SEL به
بالا به صورت استاندارد در اختیار راننده قرار می گیرد.
فرمان پذیری هیوندای
توسان 2019 پایدار و قابل پیش بینی است که برای این محدوده قیمتی مناسب به
نظر می رسد. سواری این خودرو تا حدودی خشک است؛ با این حال نمی توان با
توجه به سگمنت به آن خرده گرفت. نسل های قدیم با مشکل نفوذ صدا به کابین
مواجه بودند، مشکلی که در مدل 2019 دیگر وجود ندارد.
قیمت
تریم پایه این خودرو، SE قیمت پایه ای برابر با 23,200 دلار دارد. تریم Value با قیمت پایه 24,650 دلار به فروش می رسد. هیوندای برای تریم SEL توسان 2019 مبلغی برابر با 25,600 دلار را از خریدار طلب می کند. تریم های اسپرت، Limited و Ultimate به ترتیب دارای قیمت پایه 27,700، 28,900 و 31,550 دلار هستند. هزینه حمل به مقصد برابر با 1045 دلار بوده و در صورت علاقه به سیستم چهار چرخ محرک، باید 1400 دلار هزینه اضافه پرداخت کنید. لازم به ذکر است؛ تریم SEL و بالاتر، به صورت استاندارد دارای موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی هستند.
